Модель авторской экскурсии "Вокзалы Санкт-Петербурга"
Контрольная работа - Разное
Другие контрольные работы по предмету Разное
Контрольная работа
Модель авторской экскурсии Вокзалы Санкт-Петербурга
Выполнила студентка
III курса заочного отделения
Лакова Екатерина
Санкт-Петербург
2005 г.
С О Д Е Р Ж А Н И Е:
1. Введение3
2. Краткая характеристика объектов показа4
3. Описание объекта - Варшавский вокзал8
4. Заключение12
5. Список литературы13
1. Введение
Экскурсия для участников представляет собой прежде всего интеллектуальное удовольствие, а для экскурсовода это сложный творческий процесс, требующий незаурядных знаний и умений педагога, владения навыками коммуникации.
Тема авторской экскурсии Железнодорожные вокзалы Санкт-Петербурга.
В качестве объектов своей авторской экскурсии я выбрала железнодорожные вокзалы Санкт-Петербурга, так как они являются неотъемлемой частью жизни города, его истории и культуры. Кроме того, вокзалы довольно редко являются объектами внимания экскурсоводов, хотя для многих туристов именно с вокзала начинается процесс знакомства с городом, страной.
Цель экскурсии - показать современные сооружения петербургских вокзалов, которые представляют собой замечательные архитектурные и инженерные сооружения, являются важнейшим элементом инфраструктуры города, его истории и культуры.
Аудитория старшие школьники и студенты.
Библиография экскурсии включает следующие книги, пособия и материалы: Емельянов Б.В. Экскурсоведение. Учебник. 5- изд. М.: Советский спорт, 2004. - 216 с.; Дмитриева Е.В. Санкт-Петербург. Культура и быт: Пособие по истории города с заданиями и тестами. 5-е изд. - СПб.:КОРОНА принт, 2005. 384 с.; Долженко Г.П. Экскурсионное дело: Учебное пособие. (Серия Туризм и сервис) М.: ИКЦ МарТ. Ростов на Дону, 2005. - 272 с.; Железнодорожный транспорт: Энциклопедия. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.- 559 с.; История железнодорожного транспорта России. Т.1, 2. СПб., 1994, 1997; Фролов А.И. Вокзалы Санкт-Петербурга. СПб.: Изд-во Глагол, 2003. 128 с.; материалы сайта:
2. Краткая характеристика объектов показа
Объекты показа: Витебский вокзал, Московский вокзал, Варшавский вокзал, Балтийский вокзал, Финляндский вокзал, Ладожский вокзал.
История первой железной дороги России связана с Санкт-Петербургом. Она началась в 1835 году, когда австрийский профессор и предприниматель Ф.Герстнер направил Николаю I докладную записку О выгодах построения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское село и Павловск, где доказывал, что железная дорога является полезным предприятием для здоровья жителей столицы, имеющих нужду в отдыхе.
30 октября 1837 состоялось торжественное открытие первой в России общественной железной дороги. В этом же году вблизи пересечения Загородного проспекта с Введенским каналом было построено одноэтажное деревянное здание первого в стране железнодорожного вокзала - Царскосельского (Витебского).
Нынешнее здание вокзала возведено в 1904 году (архитекторы С.А.Бржозовский, С.И.Минаш). Царскосельский вокзал стал одним из первых общественных зданий города, возведенный в стиле модерн.
Здание Витебского (бывшего Царскосельского) вокзала уникально: в мире найдется очень немного сооружений, устроенных так, чтобы поезда прибывали к перронам, расположенным на втором этаже. Такое необычное инженерное решение было применено строительной компанией Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в 1904 году из-за местоположения нового Царскосельского (ныне Витебского) вокзала. Инженеры придумали все путевое развитие спроектировать на насыпях, чтобы развести его с набережными канала и Боровой улицей.
У Витебского вокзала есть и еще одно принципиальное отличие. Он был императорским, потому что именно с него начиналось путешествие в Царское село - главную официальную летнюю резиденцию императорского двора. Этим статусом в большой степени определены и великолепные интерьеры вокзала - три зала ожидания для пассажиров и отдельно Императорский павильон, где могли отдохнуть члены царской фамилии и двора.
Историческая значимость ощущается уже при входе, где в перспективе главной лестницы на высоком пьедестале из красного порфира находится бюст Николая I, мраморные доски и живописное панно.
Николаевский (Московский) вокзал (1847-1851 гг.). Вокзал расположен по адресу: площадь Восстания, д.2.
На первой магистральной российской железной дороге Санкт-Петербург - Москва было 34 станции и 2 вокзала. Оба вокзала - Московский в Петербурге и Петербургский в Москве - возводились по проекту Константина Андреевича Тона, известного архитектора, уже построившего к тому времени Екатерининскую церковь у Обводного канала в Санкт-Петербурге, комплекс Большого Кремлевского дворца и храма Христа Спасителя в Москве. Департамент железных дорог предложил архитектору предварительный план сооружений, на основе которого он и начал в 1843 году работу над проектом. Согласно замыслу архитектора вокзалы сооружались по единому проекту. В результате в обеих столицах появились одинаковые двухэ?/p>