Методика определения технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра организации перевозок
Контрольная работа по дисциплине
Грузовые перевозки
Камалов Касым Фатыхович
Санкт-Петербург
г.
ЗАДАНИЕ № 18. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Тема. Перевозка муки в мягкой таре
Таблица 1
Расстояние между грузопунктами
А1А2А3А4АТПБ12208189Б2301825023Б315918178АТП1491323-
Схема перевозок
Таблица 2
Среднесуточный объем перевозок грузов по заявкам грузоотправителей и грузополучателей
ГрузоотправителиГрузополучателиРод грузаСпособ перевозки?стКоличество тонн, QсутА1Б1мукав мешках180А2Б2180А3Б21120А3Б11150А4Б3180
Таблица 3
Маршруты перевозок
Маршруты перевозокКоличество тонн за сутки1. А3Б1 - Б1А31502. АЗБ2 - Б2А31203. А1Б1 - Б1А2-А2Б2-Б2А4-А4Б3-Б3А1*240 * На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки
Таблица 4
Показатели работы подвижного состава
Наименование показателей, ед. изм.Значение показателей1. Плановое время в наряде, ч9 2. Среднетехническая скорость, км/ч26 3. Суточный коэффициент выпуска0,824. Срок вывоза груза, дн.90
Таблица 5
Исходные данные для расчета технико-эксплутационных показателей работы подвижного состава
Наименование показателей, ед. изм.Значение показателей по маршрутам № 1№2№31. Суточный объём перевозок, т/сут.230200802. Время в наряде, ч/сут.9993. Среднетехническая скорость, км/ч2626264. Время простоя под погрузкой, мин/езд.1515155. Время простоя под разгрузкой, мин/езд.1212126. Длина маршрута, км3891867. Первый нулевой пробег, км1313148. Второй нулевой пробег, км923149. Коэффициент выпуска на линию0,820,820,8210. Дни в эксплуатации, дн./год90909011. Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т4,54,54,512. Коэффициент использования грузоподъёмности111
СОДЕРЖАНИЕ
1. Методика определения технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
. Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети
. Определение количества водителей для выполнения данного объема перевозок
. Решение
. Определение технико-эксплуатационных параметров работы подвижного состава
Приложение
Литература
подвижный состав эксплуатационный перевозка
.МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Цель работы: Получение практических навыков по определению технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маятниковых и кольцевых маршрутах.
Определение технико-эксплуатационных показателей (ТЭП) работы подвижного состава по каждому маршруту (Прил. 1)
Технико-эксплуатационные показатели рассчитываются по каждому заданному маршруту.
Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле:
tоб=(lM/VT) + n-tn.p, ч (1)
где lм - длина маршрута, км;
VТ - среднетехническая скорость, км/ч;
n- количество гружёных ездок за оборот, ед;
tn.p - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
tоб1=(38/26) + 1-0,45
= 2,02 (ч.)
= 4,05 (ч.)
= 3,86 (ч.)
Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле:
Zоб = [Тн - (l01 + 102 - lx)/VT]/to6, об, (2)
где Тн - время в наряде, ч/сут;
01 - длина первого нулевого пробега, км;
02 -длина второго нулевого пробега, км;
Х- длина порожней ездки, км;
Zоб1 = [9- (13+9-0)/26]/2,02,
Zоб1 =4,04 (об.)
= [9- (13+23-0)/26]/4,05
Zоб2 =1,88 (об.)
= [9- (14+14-15-0)/26]/3,86
Zоб3 =2,21(об.)
Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле
Wqcyт = qn • Zo6 • (?с1 + ?с2 + … + ?сn) т, (3)
где Wqсyт - суточная производительность автомобиля, т;
qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;
?с- статический коэффициент использования грузоподъёмности.
Wqcyт = 4,5 • 4,04 • (1 + 1 + 1)
Wqcyт1 = 54,54 (т)
Wqcyт2 = 4,5 • 1,88 • (1 + 1 + 1)
= 25,38 (т)
Wqcyт3 = 4,5 • 2,21 • (1 + 1 + 1)
= 29,84 (т)
Суточная производительность автомобиля в тонна-километрах определяется по формуле:
Wpcyт = qn • Zo6 • ( ?с1 •1ег1 + yc1 • 1ег2 + … + ?cn • 1егn ), т•км, (4)
где ?сn - статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом участке маршрута;
егn - длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Wpcyт3 = 4,5 • 4,04 • ( 1 •22 + 1 • 0+1•18+1• 0+1• 17 )
= 1036,26 (т-км)
Для простого маятникового маршрута:
Wpcyт = qH • Zo6 • ?c • leг, т-км. (5)
Wpcyт1 = 4,5• 4,04 • 1 • 8
= 145,44 (т-км)
Wpcyт2 = 4,5• 1,88 • 1 • 25
= 211,5 (т-км)
Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле:
Lcyт = 1м • Z0б + lo1 +102 - 1х, км. (6)
Lcyт = 38 • 4,04 + 9 +13 - 0
Lcyт1 = 175,52 (км)
Lcyт2 = 91 • 1,88 + 23 +13 - 0
=207,08 (км)
Lcyт3 = 86 • 2,21 + 14 +8 - 0
= 212,06 (км)
Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле
Lrp = Zo6 • (1ег1 + 1ег2 +... + 1егn), км, (7)
где 1егn- длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.
Lrp3 = 2,21 • (22 +18+ 17)
= 125,97 (км)
Для простого маятникового маршрута
Lrp = Zo6 •1ег, км. (8)
Lrp1 = 4,04 • 8
= 32,32 (км).
Lrp2 = 1,88 • 25
= 47,00 (км).
Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле
&nbs