Методи та засоби діагностування
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
? діагностування систем керування дизельними двигунами сучасних автомобілів зарубіжних виробників.
Таблиця 2 Опори та потенціали сигнальних кіл датчиків системи керування дизельним двигуном
Назва та призначення датчиківОпір, ОмНапруга, відносно маси,ВУмови вимірюванняДатчики температури палива2500 800
2750 3253,5 2,3
4,2 0,8t?=20 50?С
t?=20 80?СДатчики температури охолоджуючої рідини2750 325
21000 9004,4 0,4
4,8 0,4t?=20 80?С
t?=10 90?СДатчики температури повітря на впуску6000 180
2750 3254,6 0,3
4,4..0,4t?=0 100?С
t?=20 80?СДатчик абсолютного тискувимірюється спеціальним приладом1,0 2,0
0,1 4,0
5,0запал. ввімкнуто;
ДВЗ працює;
напруга живленняДатчик підйому голки форсунки80 1003,0 4,0у робочому діапазоніДатчик витрати повітрявимірюється спеціальним приладом0,2 0,8
12,0у робочому діапазоні;
напруга живленняДатчик положення колінчастого валу680 12000,6 20,0у робочому діапазоніДатчик важеля керування паливоподачею12,0
6+65,0
2,5загальний опір та напруга живлення; середнє положенняДатчик педалі акселератора800 1400
?0,4
3,5
5неробочий хід;
повне навантаження;
напруга живленняДатчик частоти обертання ДВЗ90 120
280 320
450 500
900 1100
1900 20500,2 10,0
1,4 12,0
0,5 15,0
0,8 20,0
1,2 40,0залежно від типу датчика (виробника) та швидкісного режимуДатчик швидкості автомобілявимірюється спеціальним приладом1,2 7,0залежно від швидкісного режимуЩоб уявити форму надання та оцінити обсяг діагностичної інформації, яка формується системами СД в таблиці також наведено вигляд інформації на дисплеї сканера, формат та кількість кодових або текстових повідомлень.
Таблиця 3 Застосування сканерів для діагностування систем керування дизельними двигунами
Марка автомобіляТип сканера, індикатораВигляд діагностичних кодівФормат кодових (текстових) повідомленьКількість кодових повідомленьAudiVAG1551цифровий542ChryslerDRBдрук./цифр.5/212/22CitroenELITцифровий222FiatFiat-Lanciaтекст4016FordFord FDS2000текст6024HondaPGMспалах/цифр.230MazdaMazda NGSтекст8036Mercedes-BenzPulse Count/MB HHTспалах/цифр.2/338NissanNissan "Consult"спалах223RenaultRenault XR25текст4016RoverRover "Text book"текст6024SeatAG1551цифровий536SkodaAG1551цифровий510SuzukiCEспалах26ToyotaCEспалах216(Opel) VauxhallVauxhall Techцифровий230VolkswagenVAG1551цифровий536VolvoVolvoзнак. + цифр.4+332
Для прикладу наведемо зміст деяких діагностичних повідомлень за кодами несправностей системи самодіагностики, що характерні для систем керування дизельними ДВЗ:
зворотний звязок керування подачею палива;
зворотний звязок керування тиском;
запуск зворотного звязку керування витратами;
датчик положення важеля керування;
вимикач системи підтримки швидкості;
перемикаючий клапан;
датчик розрядження системи керування тиском;
електроклапан відсічки палива;
датчик положення кулачкової шайби;
регулюючий клапан;
датчик положення валу насоса;
електроклапан регулювання тиску наддування;
тягове реле зміни випередження впорскування палива;
реле підігріву охолоджуючої рідини двигуна;
датчик положення педалі акселератора;
датчик температури палива;
керування початком впорскування;
вимикач стоп-сигналу;
привід регулятора подачі палива ПНВТ;
реле свічок накалювання;
сигнал датчика температури повітря на впуску;
датчик атмосферного тиску.
Якщо при експлуатації автомобіля з дизельним двигуном виникають симптоми (ознаки) несправностей, а система СД не реагує на їх наявність, можна припустити, що несправність має неелектричний (механічний) характер. Другий випадок, коли система СД реагує на виникнення несправності (сигналізує лампа СЕ), але отримати код несправності неможливо (відсутність відповідних діагностичних приладів). У таких випадках як стартову (початкову) діагностичну інформацію для локалізації пошкоджень розглядають діагностичні карти симптомів несправностей ДК-С (табл. 4).
Таблиця 4 Пошук несправностей за симптомами їх прояву (діагностична карта ДК-С)
СимптомМожливі причиниКонтрольна лампа не горить при ввімкненому запалюваннізгорів запобіжник;
згоріла лампа;
поганий контакт у патроні лампи;
поганий контакт рознімання блоку керування;
обрив кола;
не працює реле системи керуванняПідвищена витрата паливадатчик температури охолоджувальної рідини;
тягове реле зміни випередження упорскування палива;
опір на впуску (білий дим);
несправні форсунки;
невірний кут випередження упорскування;
надлишкова подача палива (чорний дим);
повітря у паливі;
спрацювання двигуна та/або ПНВТСимптомМожливі причиниКонтрольна лампа залишається ввімкненою або мигтить під час рухузареєстрована несправність у системі упорскування палива (провести діагностику);
згорів запобіжник;
несправний електронний блок керуванняУскладнений "холодний" пускне працюють свічки накалювання;
несправний блок керування свічками накалювання;
несправний датчик температури охолоджувальної рідини або його проводка;
несправне реле свічок накалювання;
несправне реле системи керування;
датчик частоти обертання;
сигнал пуску;
тягове реле зміни випередження упорскування палива;
підігрівач паливаУскладнений "гарячий" або "холодний" пускнесправне реле системи керування;
датчик частоти обертання двигуна;
тягове реле зміни випередження упорскування палива;
електромагнітний клапан кількості подачі палива;
датчик зворотного звязку кількості подачі палива;