Место и роль России и Китая в современной мировой политике
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
ии, сотрудничать и в деле переработки у себя нефти, и в области распределения нефтепродуктов. Не исключено, что именно с этим направлением будет связан возможный рост китайских инвестиций в экономику России. Правда, Ковыктинское месторождение, которое могло бы стать основой для формирования канала экспорта природного газа в Китай, пока заморожено в связи с разногласиями по цене поставок. Разумеется, нельзя закрывать глаза на то, что за последние 15 лет соотношение экономических потенциалов двух стран существенно изменилось в пользу Китая. Если исключить из сравнительного анализа производство углеводородного топлива, где Российское преимущество огромно (скажем, нефти, Россия добывает в 2,5 раза больше, чем КНР, газа - в 11 раз больше), и если не касаться Российского преимущества в производстве вооружения, в области атомной энергетики, ракетной и авиационной техники, сравнение многих других областей экономики окажется не в пользу России. Например, в Китае угля добывают в 7 раз больше, чем в России, электроэнергии производят в 3 раза больше, стали выплавляют в 6 раз больше, а станков производят в 100 раз больше, чем в Российской Федерации.
Сотрудничество Китая и России в газовой отрасли
В настоящий момент, не имея катастрофической потребности в природном г. Китай активно сотрудничает с Россией в области совместной разведки, совместного сооружения газопроводов и в области поставок природного газа.
Российско-китайское сотрудничество в газовой отрасли ведется по двум направлениям:
.Строительство магистрального газопровода в Китае Запад-Восток.
. Строительство газопроводов из России в Китай по двум направлениям:
.1. Западное направление - газопровод Алтай.
.2. Восточное направление - газотранспортная система Сахалин-Хабаровск-Владивосток.
Сотрудничество Китая и России в нефтяной отрасли
В 1999 году во время встречи глав правительств России и Китая, которая прошла в Москве, был подписан ряд соглашений, направленных на сотрудничество России и Китая в области энергетики. Одним из них было соглашение между российскими компаниями ЮКОС и ОАО Транснефть и Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорацией о разработке технико-экономических расчетов проекта строительства нефтепровода Россия-Китай. В начале 2003 года специалисты обсуждали вопрос о сравнительных достоинствах и недостатках двух конкурирующих проектов: нефтепровода и Ангарска в Дацин, и нефтепровода, опять же, из Ангарска на тихоокеанское побережье России в район порта Находка (либо в район Ванино).
Вариант, предложенный ЮКОСОМ (то есть маршрут Ангарск-Дацин) обсуждался очень большой промежуток времени, но почти безрезультатно, К июню 2003 года не было готово технико-экономическое обоснование проекта. Помимо этого оставались открытыми некоторые основные вопросы. Такие как порядок и источники финансирования и права собственности на будущий нефтепровод. Пока эти вопросы разрешались, компания ЮКОС приступила к поставкам на китайский рынок нефти в железно дорожных цистернах. Китай тоже стал форсировать события. Причина или одна из причин ? это соперничество Японии. Соперничество выражалось в том, что Япония в январе 2003 года обещала Москве финансовую поддержку в виде кредита и другое содействие в строительстве нефтепровода Ангарск-Находка. Речь шла о 6 миллиардах долларов на строительство трубопровода, точнее, на создание так называемого энергетического коридора, объединяющего нефти и газопроводы и еще миллиард - на сооружение припортовых объектов в Приморье. Из Находки же нефть может транспортироваться в любую страну. Китай в свою очередь обещал выделить России кредит размером в 658 миллионов долларов для финансирования строительства на российской ветке Ангарск-Дацин.
Посетивший Москву в феврале 2003 года заместитель председателя Госплана КНР Чжан Гобао предложил следующее решение: Китай досрочно погасит часть своей задолженности по кредиту, который Россия предоставила ему еще в 1996 году на строительство АЭС Тяньвань, и эти средства будут направлены на сооружение ветки в Китай. Но до этого предполагалось завершить подготовку технико-экономического обоснование, которое позволило бы определить участников проекта и их доли в нем условия финансирования и другие детали. Ранее ЮКОС собирался самостоятельно финансировать строительство, но потом передумал. Правительство стало склоняться к варианту долевого финансирования, которое поручалось Внешэкономбанку. К концу октября 2003 года была закончена работа по технико-экономическому обоснованию проекта "Ангарск-Дацин". Об этом сообщил 12 сентября на пресс-конференции управляющий директор по производству ТНК-ВР Виктор Вексельберг. Такое решение было принято на встрече представителей Минэнерго с китайской делегацией по вопросам сотрудничества в нефтегазовой и энергетической сферах. "Я присутствовал на этой встрече, где было подтверждено, что работа по технико-экономическому обоснованию проекта будет закончена к октябрю текущего года",-сообщил В.Вексельберг. Он также сообщил, что 11 сентября на заседании совета директоров компании ТНК-ВР также был рассмотрен вопрос о "Ковыктинском проекте" в Китае и было подтверждено развитие этого проекта. Разрешение проблем по проекту нефтепровода Ангарск - Дацин будет благоприятствовать укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем. На пресс-конференции в Пекине премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао заявил: "Мы пр?/p>