Машинобудування як галузь важкої промисловості
Информация - География
Другие материалы по предмету География
Міністерство освіти та науки України
РЕФЕРАТ
на тему:
Машинобудівний комплекс
Суми 2008
Машинобудування провідна галузь промисловості світу, в якій зайнято понад 100 млн. осіб. Машинобудування виробляє засоби виробництва для всіх інших видів людської діяльності, тому за вартістю виробленої продукції беззаперечно випереджає всі інші галузі видобувної та обробної промисловості. Особливо велике значення машинобудування в прискоренні темпів НТР, інтенсифікації економічного розвитку та у збільшенні продуктивності праці. Машинобудування до того ж є основним споживачем конструкційних матеріалів, зокрема чорних і кольорових металів.
Машинобудування як самостійна галузь світового господарства сформувалося більше 200 років тому під час промислової революції у Великобританії, яку потім протягом багатьох десятиліть справедливо називали великою майстернею світу. Маленькою майстернею світу і сьогодні називають Бельгію.
За вартістю продукції машинобудування серед країн світу лідерами є США, Японія та Німеччина, наздоганяє їх Китай. Три перші країни очолюють три провідних регіони світового машинобудування Північноамериканський (35% світового обсягу), Західноєвропейський (30%) та Східноазійський (20%). Частка машинобудування у загальній вартості продукції обробної промисловості найвищою є в Сінгапурі (49%), Німеччині (38%), Швейцарії (38%), Японії (37%), США (36%), Швеції (35%). Найкращі серед нових індустріальних країн Індія та Бразилія мають скромніші показники (26% та 24% відповідно). В доіндустріальних країнах машинобудування не має самостійного значення, як правило воно носить імпортозамінний характер, тому представлено переважно складальними виробництвами або ремонтно-механічними майстернями. Великі групи країн Африки, Азії та Океанії на світовій карті машинобудування і сьогодні залишаються білими плямами.
За межами трьох головних машинобудівних регіонів слід відзначити Росію, Австралію, Південноафриканську Республіку. В Центральній Європі у виробництві окремих видів продукції досягли успіхів Чехія, Польща, Угорщина, Україна, але вони явно поступаються своїм західноєвропейським сусідам, особливо Швейцарії та Швеції. У Латинській Америці значні масштаби виробництва мають Мексика, Бразилія та Аргентина, але вони, як і Індія, переважно працюють на внутрішній ринок і найчастіше випускають морально застарілу техніку, зняту з виробництва у постіндустріальних країнах. Урядам латиноамериканських країн часто доводиться використовувати протекціоністські заходи.
Галузева структура машинобудівного комплексу надзвичайно диверсифікована. Починаючи з ХІХ століття машинобудування відіграє ключову роль у розвитку світового господарства і на сьогодні обєднує майже 70 галузей, які, у свою чергу, складаються з 360 підгалузей і виробництв.
До складу машинобудівного комплексу входять важке машинобудування (виробництво металоконструкцій, метизів, гірничошахтного обладнання), загальне машинобудування (верстатобудування, випуск інструментів, іншого виробничого устаткування та сільськогосподарської техніки), транспортне машинобудування (автомобільна, авіаційна промисловість, суднобудування, локомотиво- і вагонобудування), точне машинобудування (приладобудування, електротехнічна й електронна промисловість) і середнє машинобудування (виробництво військової техніки). Досить часто до складу машинобудування включають і малу металургію (ливарне і ковальсько-пресове виробництво на самих машинобудівних заводах).
Зазвичай, саме важке і загальне машинобудування разом з транспортним становлять основу машинобудівних комплексів багатьох індустріальних країн, зокрема й України.
Галузева структура машинобудування дуже динамічна. Тому паралельно з вищенаведеним виробничим підходом використовується й історичний, при якому галузі поділяються на старі, з яких починався розвиток капіталізму в Європі (паровозо- й вагонобудування, суднобудування, випуск текстильного і металургійного обладнання), нові (автомобілебудування, авіаційна промисловість, електротехніка) та новітні (робототехніка, радіоелектроніка, ракетно-космічна промисловість). Країни-лідери в структурних зрушеннях світового машинобудування представлені в таблиці 7.1. Зверніть увагу, що крім Сінгапуру, всі наведені в таблиці країни постіндустріальні.
Таблиця 7.1.
Провідні експортери наукомісткої продукції
Види продукціїЧастки країн-лідерів у світовому експорті, %Аерокосмічне обладнання,
у т.ч. літакиСША 54, ФРН 12, Великобританія 10Телекомунікаційне обладнанняЯпонія 25, США 16, ФРН 10Електронно-обчислювальні машиниСША 35, ФРН 10, Великобританія 9Верстати з програмним
управліннямФРН 24, Японія 15, США 8ОргтехнікаЯпонія 43, ФРН 11, США 9МікросхемиЯпонія 23, США 19, Сінгапур 17Медичне обладнанняСША 39, ФРН 13, Нідерланди 10Ядерні реакториБельгія 31, ФРН 23, Франція 20Промислові
роботи-маніпуляториЯпонія 51, США 17, ФРН 15
Особливість сучасного машинобудування висока експортність його продукції (в Японії цей показник найвищий в світі 64%). Це ?/p>