Мавритания
Информация - География
Другие материалы по предмету География
?я как РСДП снова одержала убедительную победу.
В административно-территориальном отношении территория Мавритании разделена на 12 областей Ход-эш-Шарки, Ход-эль-Гарби, Асаба, Горголь, Бракна, Трарза, Адрар, Дахлет-Нуадибу, Тагант, Гидимака, Тирис-Земмур, Иншири и столичный округ Нуакшот.
В состав вооруженных сил республики, численность которых в 1995 составила 15,65 тыс. человек, входят сухопутные войска (15 тыс.), ВМС (500 человек) и ВВС (150 человек). В составе полувоенных формирований проходят службу 5 тыс. человек.
Мавритания продолжает поддерживать тесные экономические и политические отношения с Францией. В 1965 Нуакшот выступил с инициативой проведения встречи глав ряда африканских франкоязычных государств, на которой было принято решение о создании ориентированной на Францию Общей афро-малагасийской организации, позднее Мавритания вышла из этой организации. В 19581975 Мавритания являлась ассоциированным членом Европейского экономического сообщества (ныне Европейский союз). С 1975 ее отношения с ЕС строятся на основе Ломейской конвенции. Мавритания является членом Лиги арабских стран, Организации африканского единства и ООН.
Экономика
В 1960-е годы, когда началась разработка железной руды, Мавританию относили к развивающимся странам с невысоким средним уровнем доходов. Однако в 1970-е годы экономика страны была подорвана многолетними засухами, нестабильной работой горнодобывающей отрасли и падением мирового спроса на железную руду. В 1980-е годы быстрыми темпами развивалось рыболовство, которое стало приносить большие доходы, чем добыча железной руды. В 1994 валовой внутренний продукт (ВВП) Мавритании, т.е. совокупная стоимость произведенных в стране товаров и оказанных услуг, составил 912 млн. долл. США, или 411 долл. в пересчете на душу населения, что свидетельствует о переходе Мавритании в категорию развивающихся стран с низким уровнем доходов.
До появления в Мавритании горнодобывающей промышленности и рыболовства почти все население страны было занято в сфере животноводства и натурального земледелия.
Земледелие периодически страдает от недостатка осадков. Оно сосредоточено в долине р.Сенегал, где ведущие натуральное хозяйство оседлые земледельцы выращивают зерновые культуры, преимущественно просо, сорго, рис. Обитающие дальше к северу скотоводы-кочевники разводят овец, коз и крупный рогатый скот, а на крайнем севере верблюдов. Производство фиников в оазисах в 1994 составило 22 тыс. т.
В прошлом производимой в стране сельскохозяйственной продукции вполне хватало для удовлетворения потребностей населения. В результате жесточайшей засухи, обрушившейся на страну в 1970-е годы, произошел падеж скота и погибли урожаи зерновых культур. В стране начался голод. После короткой передышки в конце 1970-х годов Мавритания стала жертвой новой засухи 19821984. В последующие годы наблюдался заметный подъем сельского хозяйства. Однако начало 1990-х годов снова было отмечено дефицитом осадков. Зависимость от климатических условий несколько снизилась после строительства Горгольской оросительной системы в долине Сенегала.
Рыболовство
Основные районы рыболовства р.Сенегал и прибрежные воды Атлантического океана в районе Нуакшота. В середине 1980-х годов рыболовство стало одной из важнейших отраслей экономики страны. Хотя, борясь с чрезмерной эксплуатацией рыбных ресурсов, правительство запретило в 1995 промысел рыбы в течение одного месяца, морепродукты в том же году принесли в казну большую часть валютных экспортных поступлений.
Богатые железорудные залежи вблизи Фдерика, содержащие 65% железа, к 1992 были выработаны. В 1994 началась разработка железорудного месторождения в районе Зуэрата, запасы которого оцениваются в 100 млн. т и характеризуются высоким содержанием железа. Среднегодовой объем добычи 11 млн. т. Для транспортировки железной руды железнодорожная линия, связывавшая Фдерик с портовым городом Нуадибу, была продлена до Зуэрата. Для экспорта и переработки руды были модернизированы портовые сооружения и производство по обогащению руды, расположенное южнее Нуадибу.
С 1970 по 1978 в районе Акжужта велась добыча медной руды, пока месторождение не было полностью выработано, а с 1992 по 1996 там же разрабатывалось золотоносное месторождение, которое также было полностью исчерпано.
В 1994 из примерно 687 тыс. человек трудоспособного населения в промышленном секторе было занято 80 тыс. и в сфере обслуживания 177 тыс. Остальные занимались натуральным земледелием и животноводством.
Мавритания не имеет собственных энергоносителей. Несколько электростанций, вырабатывающих ок. 150 млн. кВт?ч, действуют на импортном топливе. Электроэнергия подается преимущественно в шахты и крупные города.
Основной вид транспорта в Мавритании автомобильный. В 1996 протяженность автомобильных дорог в стране составила 7,6 тыс. км, из которых лишь 1,8 тыс. км имело твердое покрытие. Важнейшие шоссейные дороги связывают Нуакшот с городами Акжужт, Росо, Нема (последняя протяженностью ок. 1200 км пересекает страну в субширотном направлении). Длина единственной в стране железной дороги ок. 700 км. Она соединяет Нуадибу с прежним и современными центрами добычи железной руды Фдериком, Зуэратом и Гельб-аль-Рхейном. В Нуакшоте и Нуадибу функционируют международные авиапорты и крупные морские порты, в том числе рудоэкспортный Кансадо (рядом с Нуадибу).
С 1984 рыба и морепродукты стали главным источником экспортных доходов; в 1993 они составили 56% всех валютных поступлени