Легкий бетон
Информация - Строительство
Другие материалы по предмету Строительство
м3 в зависимости от деталей процесса охлаждения и гранулометрического состава. Шлаковая пемза для заполнителей должна соответствовать стандарту BS 877:1939, а воздушно охлажденный шлак - стандарту BS 1047:1952.
Бетон на шлаковой пемзе имеет объемную массу 960- 1760 кг/м*.
Заполнитель из котельного шлака получают на основе хорошо обожженных, расплавленных или спекшихся в комки отходов промышленных высокотемпературных печей. Важно, чтобы в шлаке не было не сгоревшего угля, могущего вызвать нежелательное расширение бетона. Стандарт BS 1165:1957 предписывает испытания на равномерность изменения объема и устанавливает допустимые пределы потерь при прокаливании и содержания растворимых сульфатов для различных бетонов: неармированного, монолитного бетона для внутренних конструкций и сборных бетонных блоков. Железо и пириты в котельном шлаке могут вызвать образование пятен на поверхности бетона и должны быть удалены.
Неравномерности изменения объема вследствие наличия сильно обожженной извести можно избежать, оставляя шлак во влажных условиях в течение нескольких недель: известь погасится и не будет вызывать расширения бетона. Коксовый шлак - материал, аналогичный котельному шлаку. Между этими двумя материалами нельзя провести резкой границы. При применении котельных шлаков в качестве мелкого и крупного заполнителя можно получить бетон с объемной массой 1120-1360 кг/м3, но часто для улучшения удобообрабатываемости смеси применяют природный песок, тогда объемная масса бетона составляет 1760-1840 кг/м3.
Порошкообразная топливная зола является остатком от горения пылевидного угля на современных электростанциях. Ее можно превратить в гранулы, а затем произвести спекание. Небольшое количество несгоревшего топлива, находящееся в золе, поддерживает горение. Спекшиеся гранулы являются хорошим заполнителем с объемной массой около 960 кг/м3. Общие требования к легким заполнителям приведены в Технических условиях ASTM С 330-53Т. Мы уже видели, что бетон на легких заполнителях может иметь объемную массу от 320 до 1840 кг/м3 и соответственно прочность от 3,5 до 352 кгс/см2. Для любого заполнителя прочность возрастает с повышением плотности, но в зависимости от вида заполнителя для получения бетона с прочностью около 200 кгс/см2 необходим расход цемента от 240 до 400 кг на 1 м3 бетона. Соответственно для получения прочности бетона около 300 кгс/см2 нужно от 330 до 500 кг цемента на 1 ж3 бетона.
Бетоны на легких заполнителях, даже схожих внешне, значительно различаются по структурным свойствам, поэтому применению каждого нового заполнителя должна предшествовать тщательная проверка. Основное, на что обычно обращают внимание, удобообрабатываемость бетона, его усадка при высыхании и влагопроводность.
Другие свойства, такие как прочность и теплопроводность, тесно связаны с плотностью. Следует учитывать также стоимость бетона. Многие легкие заполнители угловаты и имеют шероховатую поверхность. При их применении получают жесткие смеси, более пригодные для изготовления сборных блоков, чем монолитного бетона.
Удобообрабатываемость бетонной смеси может быть улучшена при применении мелкого заполнителя обычного веса, но плотность и теплопроводность таких бетонов выше, чем при использовании легкого заполнителя. Жесткость легкобетонной смеси можно уменьшить, по крайней мере частично, применением воздухововлекающих добавок.
Большинство легких заполнителей характеризуется высоким водо-поглащением, но можно сделать их водонепроницаемыми, покрытием битумом. Если этого не сделать, значительное количество воды будет абсорбировано заполнителем при перемешивании, что приведет к увеличению объемной массы бетона и снижению его теплоизоляционных свойств.
При применении легкого заполнителя в железобетоне следует обратить особое внимание на защиту арматуры от коррозии. Для этой цели применяют покрытие арматуры жирным цементным раствором, увеличенный защитный слой или оштукатуривание легкобетонной поверхности.
В бетонах на топливных шлаках опасность коррозии увеличивается вследствие присутствия серы в заполнителе, в этом случае защитное покрытие арматуры обязательно. Для всех бетонов на легких заполнителях характерны большая влагопроводность, чем в случае бетонов нормального веса, и большая усадка (на 5-40% больше, чем у обычных бетонов).
У бетонов на керамзите, а также на шлаковой пемзе усадка меньше. В связи с относительно низкой прочностью на растяжение 1 бетона на легком заполнителе возникает опасность усадочных трещин, хотя она частично компенсируется более низким динамическим модулем упругости и большей растяжимостью легких бетонов.
Следует предусматривать усадочные швы, а также предохранительные меры, позволяющие избежать разрушений вследствие перемещения влаги. Звукопоглощение легкого бетона можно измерить, так как возникшая в воздухе звуковая энергия превращается в тепловую в порах бетона, коэффициент его звукопоглощения в два раза больше, чем у обычного бетона. Однако оштукатуренная поверхность сильнее отражает звук.
Огнестойкость бетона на легких заполнителях, как правило, выше, чем при применении обычных заполнителей.
Из конструктивных легких бетонов с замкнутой структурой, о которых говорилось выше, делают сборные блоки. Ненесущие монолитные стены делают из бетона с ячеистой структурой. Это достигается введением в смесь большего количества крупного легкого заполнителя с соответствующим уменьшением количества мелкого заполнителя. Тако?/p>