Административные, хозяйственные и военные функции первых городов Сибири
Контрольная работа - История
Другие контрольные работы по предмету История
ким воеводам уничтожить эту льготу и собирать пошлину, как и в других сибирских городах. Эти меры в значительной степени ослабили прилив в Сургутскую область торговых людей.
Цель постройки Сургута главным образом состояла в том, чтобы подчинить своей власти Пегую Орду, или нарымских остяков. К исполнению наказа, в котором говорилось, что необходимо подчинить обложить ясаком князя Воню, воеводы должны были приступить немедленно после основания города. Но первые воеводы не смогли сломить упорство князя Вони; чтобы выручить из плена своего сына, он прислал ясак в том же 1594 году, и на этом все и закончилось. В следующем году в Сургуте сменились воеводы, но Воня отказался платить ясак и более того сам решился перейти в наступление, начал собирать войско, чтобы уничтожить город Сургут. Поэтому тобольскому воеводе было приказано собрать 50 лучших служилых людей, до 100 человек татар послать с атаманами и боярскими детьми в Сургут, велено березовскому воеводе послать туда же 50 человек, и князь Игичей Алачеев должен был выбрать из своих людей 100 человек и вместе с ними идти в Сургут. Все это войско 300 человек должны были собраться в Сургуте весной 1597 года и поступить под начальство сургутского головы Ивана Калемина; к ним велено еще прибавить сургутских служилых людей 100 человек и 150 остяков. Таким образом, в походе против Вони должны были принять участие всего 500 человек; такое многочисленное войско московское правительство не посылало даже против Кучума. Известно, что со стороны князя Вони было человек 400, но ничего о самом походе не известно. На успех и последствия этого похода мы имеет только косвенные доказательства. Известно, что поход был выполнен в 1598 году и именно в этом же году у сургутских служилых людей появилась масса пленных.
3. Первые русские торговые города Сибири
русский город сибирь
Верхотурье
Поводом к основанию Верхотурья послужило открытие новой дороги из Руси в Сибирь. До того времени в этот край через Уральский хребет вели три дороги: самая северная выходила на реку Собь, вторая - в югорскую землю на реку Сыгву, впадающую в Сосву; эти два пути вели в Березовский уезд и служили главным образом для купцов и промышленников; служилые же люди хотя и пользовались иногда вторым путем, но только при своем возвращении из Сибири. Наконец, третий путь выходил на реку Лозву. Московское правительство для связи с сибирским краем исключительно пользовалось этой последней дорогой. На реке Лозве при впадении в нее речки Иивли в 1589 году построен был город Лозва, от него-то и начинался Лозвинский путь, ведший в Тавду, а по этой реке в Тобол и по Тоболу в Иртыш к городу Тобольску.
У конца этой дороги, там, где она подошла к реке Туре, было признано необходимым иметь укрепленное место, подобное тому, которое было на Лозве. Но это делало Лозвинский городок ненужным. Около него было очень редкое вогульское население, поэтому было излишним тратить средства на содержание этого городка, так как вогулами можно было удобно управлять и держать в подчинении частью из Пелыма, частью из нового города Верхотурья. Лозвинский городок был срыт, а служилые люди из него были использованы при построении и заселении города Верхотурья.
Первыми строителями этого города были Головин Василий Петрович и Воейков Иван Васильевич. Верхотурье было заложено весной 1598. Они были первыми начальными лицами в новом городе: первый - второй - головой. Осенью 1599 года их сменили воевода Иван Михайлович Вяземский и голова Таврило Самойлович Салманов.
Верхотурье, по своему положению на правительственном тракте, являлось как бы воротами в Сибирь. Здесь была поставлена таможня, через которую должны были проходить все проезжавшие Камским путем за Урал. Со своей стороны, таможня эта была как бы центром целой сети более мелких таможенных застав, посредством которых казна стремилась устранить всякую возможность обхода Верхотурской таможни.
Движение через Верхотурскую заставу было значительное. Во-первых, через нее шли все правительственные сношения с Сибирью: ездили воеводы, отправившиеся на место своей службы в сибирские города, провозился хлеб для сибирских гарнизонов, гнали гонцы с отписками. Летом 1623 г. из Верхотурья было отпущено 86 судов различного размера: 6 кочей, 8 стругов, 18 дощанников, 31 лодья, 5 павозков и 8 лодок.
Первыми обитателями Верхотурья, кроме его строителей, были жители города Лозвы: два человека боярских детей, 46 человек стрельцов и казаков, два подьячих, вогульский толмач, мельник, кирпичник, банник и несколько сторожей. В этом же году из Перми Великой прислан в новый город поп Леонтий и, вероятно, с дьячком для служения в Троицкой церкви, а из Тобольска туда же переведен атаман казацкий Пинай Степанов. Весь этот контингент населения получал в разных размерах из казны денежное и хлебное жалованье; всего по 1599 год служилым людям, ружникам и оброчникам приходилось по окладу 247 р. 75 к. денег, 300 ч. муки, 281/8 толокна да 100 пудов соли. Но священник верхотурский в первое время получал жалованье не из государевой казны, а от пермской земли - по 15 р. в год, и только в 1601 году пожалован денежной и хлебной ругой - по 6 р., 7ч. ржи, по чети круп и толокна. Между обитателями Верхотурья уже во второй год существования этого города встречаются торговые люди и крестьяне. Так, в 1599 году переселены из Вятки два торговых человека - Терентьев и Лашкин, в следующем году - 50 ямщиков и 80 плотников, набранных в разных поморских городах. Кроме того, у служилых, торговых людей и пашенных крестьян вс?/p>