Комплексный исследование деятельности авиапредприятия на примере ОАО "Псковавиа"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
В то же время период погашения кредиторской задолженности значительно выше периода погашения дебиторской задолженности.
Показатели рентабельности производства и продаж невысокие, но имеют тенденцию к росту и практически совпадают, т.к. темпы роста выручки и затрат также практически одинаковы.
Рентабельность активов возросла за счет роста прибыли до налогообложения. Рентабельность собственного капитал отрицательная величина, т.к. значения собственного капитала в балансе также отрицательное за счет высокого уровня убытков.
Предприятие находится в убыточном состоянии, сумма собственного капитала является отрицательной, при этом очень велика доля текущих обязательств. Вероятность банкротства Псковавиа высокая.
Рынок авиаперевозок в настоящее время является наиболее привлекательным и быстрорастущим сегментом отечественного авиационного рынка. Недостаточная освоенность этого сегмента рынка лизинговыми компаниями обеспечивает его дополнительную привлекательность для лизингодателя и других участников проекта.
Рост привлекательности рынка сбыта региональных самолетов обусловлен следующими факторами:
- рост спроса на грузовые перевозки;
- сокращение парка годных к эксплуатации самолетов, их моральный и физический износ в связи с исчерпанием срока службы значительной их части, эксплуатируемой еще с советских времен.
Для покрытия дефицита провозных мощностей в ближайшее время потребуется поставка значительного количества современных региональных самолетов на замену подлежащих утилизации. Консервативный прогноз необходимого количества новых ВС этого класса составляет до 90 самолетов в период до 2011 года.
Эксплуатация более современной техники позволит, с одной стороны, увеличить эффективность производственной деятельности за счет высокой топливной экономичности нового типа ВС, с другой стороны авиакомпания сможет оказывать услуги по перевозке грузов на совершенно другом уровне качества. Это в свою очередь будет означать, при правильной ценовой политике, привлечение новых заказчиков и увеличение объемов выполняемых авиакомпанией объемов грузовых перевозок.
Одним из возможных мероприятий может являться замена парка воздушных судов в ОАО Псковавиа.
Как уже отмечалось, открытое акционерное общество Псковавиа создано в 2004 году путем реорганизации в форме преобразования ФГУП Псковавиа и в настоящее время ОАО Псковавиа - это международный аэропорт Псков (Кресты) и авиакомпания, эксплуатирующая грузовые самолеты АН-26Б, полностью модернизированные в соответствии с требованиями Евросоюза.
Будучи единственным функционирующим аэропортом в Северо- Западном федеральном округе, который может быть использован в качестве запасного для авиакомпании ГТК Россия и других авиакомпаний, выполняющих рейсы в аэропорты Пулково и Калининград на магистральных самолетах, аэропорт Псков был включен в Федеральную целевую программу Модернизация транспортной системы России 2002-2010, подпрограмму Гражданская авиация.
В связи с этим было выполнено технико-экономическое обоснование, прошедшее необходимые экспертизы в Пскове и получившее положительное заключение Государственной экспертизы России о целесообразности инвестирования бюджетных средств в реконструкцию аэропортового комплекса.
После длительного перерыва из аэропорта Псков выполняются регулярные пассажирские рейсы Псков- Москва- Псков 5 раз в неделю. Доходы предприятия от предоставляемых услуг по аэропортовому и наземному обслуживанию регулярного рейса Псков-Москва оцениваются на уровне 350 тыс. в месяц
Введение нового типа ВС позволить решить актуальный вопрос устаревания парка воздушных судов авиакомпании.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Шеремет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности. Учебник. М: ИНФРА, 2006. - 415 с.
. Абрютина М.С. Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. Учебно-практическое пособие. - М.: Дело и сервис, 2002.
. Артеменко В.Г., Беленндир М.В. Финансовый анализ.- М.: Дело и сервис, 2003.
. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. - Н.: Учебник Финансы и статистика, 2004.
. Васильева Л.С., Петровская М.В. Финансовый анализ. - М.: КНОРУС, 2006
. Л.Т. Гилеровский Экономический анализ: Учебник для ВУЗОВ. - 2-е изд., ДОП.-М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 615 с
. Грачев А.В. Анализ и управление финансовой устойчивостью предприятия.- М.: Финпресс, 2002.
. Ефимова О.В. Финансовый анализ. - М.: Издательство Бухгалтерский учет, 1998
. Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия.- изд.3-е М.: Центр экономики и маркетинга, 2004.
. Любушин Н.П. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности, изд. 3-е, перераб. и доп., -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006г;
. Пястолов. С.М. Экономический анализ деятельности предприятий. М. Академический Проект. 2002 г.
. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. - М.: ЮНИТИ.2001.
. Нешитой А.С. Инвестиции. - ООО ИТК Дашков и Ко. - М., 2009,
. Инвестиции. Учебник п/р Ковалева В.В. Проспект. - М., 2006.