Компания Chevrolet. Техника безопасности при ремонте автомобиля
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
? интерьером.
Сотрудничество Chevrolet DAT и головной компании постепенно расширяется, и исконно корейских автомобилей в линейке автопроизводителя скоро уже не останется. Одним из таких автомобилей станет кроссовер Captiva, машины на платформе которого будут продаваться во всём мире, и вместительный седан Epica.
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции
Фары. На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного света. Схема включения фар показана на рис 2.1. Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 3 света фар, если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения. При включении ближнего света горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света - все лампы (и ближнего, и дальнего света). Независимо от положения клавиши переключателя 5 можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя 3 света фар. При этом напряжение к контакту 30 переключателя 3 подается непосредственно от источников питания.
Противотуманные фары. На автомобилях в вариантном исполнении в передних бамперах могут быть установлены противотуманные фары. Схема включения противотуманных фар показана на рис. 2.2. Фары включаются выключателем 3 с помощью вспомогательного реле 4 типа 113.3747. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если переключателем включено наружное освещение.
Задний противотуманный свет. Схема включения заднего противотуманного света показана на рис. 2.3. Лампы 3 противотуманного света в задних фонарях включают выключателем 4 через блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС-6) только в том случае, если включены фары (полностью нажата соответствующая клавиша переключателя 2 наружного освещения). При выключении габаритных огней задние противотуманные огни выключаются автоматически.
Наружное освещение. Схема включения наружного освещения показана на рис. 2.4. Габаритный свет включают переключателем 6 наружного освещения. Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала подается через реле К1 контроля исправности ламп. Если реле контроля исправности ламп не установлено в монтажном блоке, то вместо него должны стоять контактные перемычки, показанные стрелками на рис. 2.4.
Указатели поворота. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации показана на рис. 2.5. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 3. В режиме аварийной сигнализации выключателем 6 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем К3 в монтажном блоке.
Направление пучков света фар в зависимости от нагрузки в автомобиле изменяют по вертикали моторедукторами корректоров света фар, установленных внутри блок-фар.
Схема включения корректоров света фар показана на рис. 2.6. Моторедукторы 1 управляются регулятором корректора света фар, расположенным на панели приборов.
Конструкция моторедуктора не разборная, и в случае неисправности его заменяют целиком.
Подрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и свет фар, а правый - управляет работой омывателей и очистителей стекол.
Переключатели закреплены в соединителе защелками.
Таблица 2.1 Контакты, замыкаемые при различных положениях подрулевых переключателей
Положения рычага (рис. 9.18)Замкнутые контактыВключаемые приборыЛевый рычагI - Выключены указатели поворотов II* 49а-49аR Указатели левого поворота III 49а-49аR Указатели левого поворота IV* 49а-49аL Указатели правого поворота V 49а-49аL Указатели правого поворота VI 56-56b Ближний свет фар VII* 56-56b 30-56aБлижний свет фар Сигнализация дальним светом фар VIII 56-56a Дальний свет фар Правый рычаг I 53e-53 Выключен очиститель ветрового стекла II* 53e-53 53a-j Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим) III 53e-53 53a-j Очиститель ветрового стекла (прерывистый режим) IV 53a-53 1-я скорость очистителя ветрового стекла V 53a-53b 2-я скорость очистителя ветрового стекла VI - Выключены омыватель и очиститель заднего стекла VII* 53ah-W 53ah-53H Омыватель ветрового стекла Очиститель заднего стекла VIII 53ah-WH Омыватель заднего стекла IX* 53ah-53H Очиститель заднего стекла * Нефиксированные положения рычагов.
Жирными линиями показаны исходные положения, тонкими - фиксированные и пунктирными - нефиксированные положения рычагов.
Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре (235) С не более 8 В, а сопротивление обмотки (858,5) Ом.
Для создания прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме указания поворота служит реле-прерыватель К3 (см. рис. 2.5) типа 493.3747 или 495.3747, установленный в монтажном блоке. Кроме того, он позволяет контролировать исправность ламп указателей поворота. Если перегорает одна из ламп, частота циклов включения указателей поворота и контрольной лампы удваивается. Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 9030 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от -40 С до +65 С и напряжении от 10,8 до 15 В.
Если