Кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій з перевезень
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
агонів розраховуємо для кожної ділянки діленням величини загального вагонопотоку, що приведений в діаграмах, на відповідний заданий склад поїзда. Отримані розміри руху поїздів з навантажених і порожніх вагонів підсумовуємо по кожному напряму і остаточний результат округляємо у більшу сторону. Розміри руху на прилеглих до вузлової станції ділянках приймаємо по більшому сумарному вагонопотоку.
Число і напрям проходження резервних локомотивів визначається різницею розмірів руху загальної кількості парних і непарних поїздів на відповідній ділянці. Розміри руху поїздів визначаються на підходах до дорожніх стикових пунктів і з боку сусідніх залізниць.
Результати розрахунків наводимо в табл.7.
Таблиця 7 Розміри руху поїздів по ділянках
Підходи та ділянкиКатегорії поїздівРазомРезервні локомотиви
навантаженіпорожніпарнінепар.парнінепар.парнінепар.парнінепар.А-Е53,6956,513,551,41585800Б-Н58,0942,863,9216,72636030В-О42,8647,779,495,36535401Е-Ж63,8159,903,386,66686710Ж-З73,9368,215,5610,36807910З-О56,8850,772,457,59605910З-И75,8763,336,1917,92838210И-К73,0960,136,9817,95817920К-Л69,8660,058,6516,89797720Л-М67,0556,438,8917,81767510М-Н63,3649,357,0418,81716920
8. Норми прийому і здачі порожніх вагонів
На підставі даних діаграми порожніх вагонопотоків визначаємо норми прийому і здачі кожного роду порожніх вагонів за стиковими пунктами залізниці і дирекцій. При цьому здача вагонів однією дирекцією повинна відповідати прийому порожніх вагонів сусідньою дирекцією по даному стиковому пункту. Величину прийому і здачі порожніх вагонів представляємо за формою табл.8.
Таблиця 8 Норми прийому і здачі порожніх вагонів
Дирекції,
залізницяСтикові пунктиПрийомЗдачакрпвплінразомкрпвплінразомДН-1Е (А)0216500266380068106И (ДН-2)35803186681344046400464О (В)0357355071211300289402Разом35857372366823221514640357972ДН-2И (ДН-1)04640046435803186681344Н (Б)23604935251254029400294Разом23646449352517183582943186681638ЗалізницяЕ (А)0216500266380068106Н (Б)23604935251254029400294О (В)0357355071211300289402Разом23657389852522321512940357802
9. Робота залізниці та її дирекцій
Робота залізниці та її дирекцій по перевезеннях визначається на підставі даних табл.1, 4 і 5 для вагонів загального парку, порожніх вагонів, вагонів з транзитним і місцевим вантажем по кожній дирекції і залізниці в цілому. Розрахунок проводиться по формулах, приведених в табл.9 і результати представляються в цій же таблиці.
Таблиця 9 Робота структурних груп вагонів
Найменування
структурної
групи вагонівНаван-таженняВиван-таженняПрийом
наван-таж.Здача порожн.Здача
наван-таж.Формула для
визначення роботи
і результати розрахунківДН-1Загальний парк4050270010000972113504050+10000=14050Порожні вагони4050972 4050+972=5022В т.ч. кр12251511225+151=1376пв510464510+464=974пл18701870ін445357445+357=802Вагони з транзитним вантажем1135011350Вагони з місцевим вантажем27002700ДН-2Загальний парк2695261599851638100652695+9985=12680Порожні вагони269516382695+1638=4333В т.ч. кр860358860+358=1218пв525294525+294=819пл11503181150+318=1468ін160668160+668=828Вагони з транзитним вантажем1006510065Вагони з місцевим вантажем26152615ЗалізницяЗагальний парк67455315880080210230=6745+8800=15545Порожні вагони6745802=6745+802=7547В т.ч. кр20851512085+151=2236пв10352941035+294=1329пл30203020ін605357605+357=962Вагони з транзитним вантажем1023010230Вагони з місцевим вантажем53155315
Висновок
В результаті проведеної роботи були розраховані кількісні показники вагонопотоків залізниці і її дирекції. Розроблена кореспонденція навантажених вагонопотоків; розраховані баланс, норми прийома і здачі порожніх вагонів; складені “шахматки” залізниці і її дирекції; побудовані діаграми навантажених і порожніх вагонопотоків. Підрахована робота ДН-1 14050 вагонів, ДН-2 12680 вагонів, залізниці 15545 вагонів.
Список літератури
1.Кочнев Ф.П., Сотников І.Б. Управління експлуатаційною роботою залізниць: Навчальний посібник. М.: Транспорт, 1990.
2.Заглядімов Д.П. і ін. Організація руху на залізничному транспорті. М.: Транспорт, 1985.
3. Повороженко В.В., Орлов І.А. Підвищення продуктивності вантажного вагону. Видавництво 2-е. М.: Транспорт, 1979.