Карьерные самосвалы марки БелАЗ 7555, 75131
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
т40,5Габариты, ммДлина8890Ширина5240Высота4610Объем платформы, мСтандартная геометрия25с шапкой 2:134,2Углевозная геометрия49с шапкой 2:156
карьерный самосвал промышленный строительство
Технические характеристики карьерного самосвала БелАЗ-7555B
Модели7555BГрузоподъёмность, кг55000ДвигательKTTA 19-C*Мощность, кВт (л.с.)522 (710)Крутящий момент, Н*м/об/мин2731 / 1400Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч209Шины24.00-35; 24.00R35ТрансмиссияГМП (6+1)Задний мостмеханический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачамиПодвескапневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста - продольные рычаги с центральным шарниромТормозас гидроприводомпередних колёссухие однодисковыезадних колёссухие однодисковыестояночныйколодочныйвспомогательныйгидродинамический тормоз-замедлительОбъём кузова, м3:геометрический22,7; 22,3; 28с "шапкой" 2:133,3; 35,3; 37,3Радиус поворота, м9**Габариты, ммдлина8890ширина4740высота4560Масса самосвала, кгбез груза40500 (стандартная комплектация)полная масса95500Максимальная скорость, км/ч55
Технические характеристики карьерного самосвала БелАЗ-7555D
Модели7555DГрузоподъёмность, кг55000ДвигательKTTA 19-C*Мощность, кВт (л.с.)522 (710)Крутящий момент, Н*м/об/мин2731 / 1400Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч209Шины24.00-35; 24.00R35ТрансмиссияГМП (6+1)Задний мостмеханический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачамиПодвескапневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста - продольные рычаги с центральным шарниромТормозас гидроприводомпередних колёссухие однодисковыезадних колёссухие однодисковыестояночныйколодочныйвспомогательныйгидродинамический тормоз-замедлительОбъём кузова, м3:геометрический50с "шапкой" 2:157,9Радиус поворота, м9**Габариты, ммдлина9200ширина5080высота4630Масса самосвала, кгбез груза41500 (стандартная комплектация)полная масса96500Максимальная скорость, км/ч55
Технические характеристики карьерного самосвала БелАЗ-7555E
Модели7555EГрузоподъёмность, кг60000ДвигательQSK 19-С*Мощность, кВт (л.с.)559 (760)Крутящий момент, Н*м/об/мин3084 / 1400Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч211Шины24.00R35ТрансмиссияГМП (6+1)Задний мостмеханический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачамиПодвескапневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста - продольные рычаги с центральным шарниромс гидроприводомпередних колёссухие однодисковыезадних колёсММОТ / сухие однодисковыестояночныйколодочныйвспомогательныйММОТ / гидродинамический тормоз-замедлительгеометрический28с "шапкой" 2:137,3Радиус поворота, м9длина8890ширина4740высота4560без груза44000 (стандартная комплектация)полная масса104000Максимальная скорость, км/ч55
Следующая наиболее распространенная на территории РК модель БЕЛАЗ 7513
В конструкции карьерных самосвалов серии БелАЗ-7513 применены новые конструкторские и технические решения по целому ряду разрабатываемых узлов, силовых элементов и систем. В том числе выданы в производство и выпускаются серийно модификации самосвалов БелАЗ-7513, БелАЗ-75131 с трансмиссией переменного тока на основе использования модульных электронных блоков преобразования пускорегулирующей системы, электронной системой контроля и диагностики работы систем. Основными преимуществами использования электромеханической трансмиссии переменного тока являются:
улучшение тягово-динамических показателей самосвалов;
увеличение скорости движения как на ровных участках так и на уклонах,
расширение диапазона работы в режиме динамического торможения, которое без ограничения по времени может применяться практически до нулевых скоростей;- программное обеспечение системы управления приводам обеспечивает независимое управление моторколесами, обеспечивает защиту от пробуксовки и юза, улучшенное трогание с места при движении в гору, тем самым, улучшая ходовые качества самосвала и снижая износ шин;
программное обеспечение упрощает обработку эксплуатационных параметров самосвала и обеспечивает их графическое представление в реальном времени.
Помимо этого для улучшения надежности самосвалов усилена рама, внедрен более совершенный аксиально-поршневой насос гидравлической системы, внедрена система электронного управления тяговым электроприводом, позволяющая сократить время на ТО и ТР. За счет смещения кабины и шкафа электротрансмиссии, усовершенствования конструкции оперения и изменения установки задних колес уменьшена ширина самосвала.
Предусмотрена комплектация самосвала следующими узлами и системами:
эффективными дизельными двигателями с электронной системой управления впрыском топлива мощностью 1194 кВт (1624 л.с.) с центральной крыльчаткой, более совершенной системой охлаждения и очистки воздуха.
трансмиссией переменно-постоянного тока с микропроцесссорной системой управления и приборами контроля;- комфортабельной двухместной кабиной нового поколения, соответствующей всем требованием международных стандартов с системой безопасности ROPS;
пневмогидравлической подвеской с новым направляющим аппаратом, обеспечивающей проектный ресурс эксплуатации и высокий комфорт работы водителя;
комбинированной системой пожаротушения с дистанционным управлением;
автоматической системой смазки;- системой контроля загрузки и топлива;
т?/p>