Капітальний ремонт колії
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
? різань (при розрізанні безстикових рейкових плітей на ланки):
,
де - довжина ланки, на яку розрізають безстикові рейкові пліті.
Для залізобетонних шпал, що укладаються в колію, число шпал:
,
де , - епюра шпал відповідно в прямих (1840 шт/км).
В колонку 7 табл.4.2 заносять витрати праці на кожну роботу, які розраховують за формулою
,
де - обсяг кожної роботи (колонка 4);
- технічна норма витрат праці (колонка 5).
Значення колонки 8 табл.4.2 отримують з виразу
,
де - поправочний коефіцієнт, що враховує витрати часу на відпочинок, переходи в робочій зоні, пропуск поїздів, розраховується в п.4.4
Для тих операцій, у виконанні яких приймає участь машина, в колонку 11 вносять тривалість роботи машини, яку розраховують за формулою
,
де - обсяг роботи, показаний в одиницях вимірювача, прийнятого в технічній нормі часу (км, м, ланка);
- технічна норма часу роботи машини на вимірювач, маш. - хв (колонка 6).
Час роботи бригади монтерів колії:
,
де - технічна норма витрат праці на вимірювач, люд. - хв.;
- кількість робочих у бригаді.
У випадку, коли відомий час роботи бригади, кількість монтерів колії розраховується за формулою
.
Число монтерів колії, які приймають участь у роботах, що виконуються за допомогою машин:
,
де - число механіків, що обслуговують машину, приймається з довідкових даних;
- кількість робочих, що необхідна для виконання даної роботи. Визначається з виразу:
,
де - витрати праці по даній роботі (колонка 8);
- час роботи машини на даній роботі (колонка 11).
Визначене число монтерів колії, заноситься в колонку 9. В колонку 10 заноситься час роботи робочих. При виконанні робіт машиною час в колонці 10 дорівнює відповідному часу в колонці 11. При виконанні роботи вручну час її виконання уточнюється з урахуванням округлення числа робочих цілому числу з виразу
,
де - округлене до цілого число робочих, яке заноситься в колонку 9.
В колонці 12 вказується число монтерів колії з їх табельними номерами та число механіків. Чисельність бригади 515 монтерів колії.
Крім зазначеного, по 7 і 8 колонках виконується підсумковий розрахунок витрат праці окремо для підготовчих, основних робіт до вікна, у вікно", після вікна та для опоряджувальних робіт, а також сумарні витрати праці по всіх видах робіт.
Складання відомості витрат праці на виконання ремонтно-колійних робіт виконується одночасно з побудовою графіка основних робіт і графіка робіт по днях.
Таблиця 4.2 - Відомість витрат праці за технологічними нормами
№ п/п Найменування робітВимірювачКількість робітТехнічна норма на вимірювачВитрати праці, люд. - хв. Кількість робітниківТривалість, хв. Кількість та табельні номери монтерів колії, кількість механіківвитрат праці, люд. - хв. часу роботи машин, маш.-хв. на роботуна роботу з урахуванням непродуктивних витратроботироботи машин розрахункова) 1234567891011121. Підготовчі роботи (?п= 1,24) 1Розбирання переїзного з. - б. настилу, укладання тимчасового деревяного (автокран) м2 настилу733,56,7234,5281,4470,470,44 (7-10) 2Вирізання міжколійя ЩОМ-МФкм0,923046207,0256,7551,351,35маш. 3Очищення колії від сміття СМ-2км0,9361232,440,2313,413,43 маш. 4Робота поливального поїздакм0,9603054,067,0233,533,52маш. Разом645,32. Основні роботи (?осн = 1,14) 1Закриття перегону, пробіг машин до місця робіт, знімання напруги в контактній мережіхв. --10------2Розбирання тимчасового переїзного настилум2 настилу77,2-50,457,5414,4- 4 (5-8) 1234567891011123Розболчування стиків, знімання накладок болт2961,13-67,877,3419,3-4 (1-4) 4Розбирання колії УК-25/9-18ланка3628,51,91026,01169,615787810 (12-21) і 5 маш. 5Підготовка місця зарядки ЩОМ-4 і ВПО-3000місце1482,0 357,2- 482,0 357,2549,5 407,28 1054,9 40,7- 8 (1-8) 10 (13-22) 6Розпушування баласту трактором розпушувачемкм0,9757567,577,0177,077,01 маш. 7Планування баласту автогрейдеромкм0,9757567,577,0177,077,01 маш. 8Укладання колії УК-25/9-18ланка3639,91,91436,41637,521787815 (22-36) і 6 маш. 9Постановка нормальних стикових зазорів (трактор з торцевою плитою) стик колії375,71,9210,9240,410Постановка накладок і зболчування стиків електрогайковим ключемстик колії3718,2-673,4767,71078-10 (37-46) 11Зарядка ЩОМ-4місце116515165188,11117,117,15 (1-5) і 6 маш. 12Очищення щебеню ЩОМ-4км0,9435,639,6392,0446,91140,640,65 (1-5) і 6 маш. 13Підготовка місця зарядки ЩОМ-4 імісце1352,0-352,0401,31428,6-5 (1-5) і 6 маш. 14Розрядка ЩОМ-4місце114313143,0163,01115155 (1-5) і 6 маш. 15Поправка шпал по міткахшпала304,28-128,4146,4378-2 (11-12) і 1 мех. 16Рихтування колії з постановкою на вісь РГУ-1 (20%) м1650,5750,11594,9108,2578-4 (6-10) і 1 мех. 17Заготівля й укладання рейкових рубокрубка264,21-128,4146,4629,3-4 (29-34) 18Вивантаження щебеню з ХДВм36300,560,14277,2316,0652,752,74 (29-32) і 2 маш. 19Виправка, рихтування і суцільне підбивання колії ВПО-3000км0,9237,333,9213,6243,5734,834,87 маш. 20Засипання торців шпал ХДВ м3900,560,1446,553,0413,313,32 (33-34) і 2 маш. 21Приведення ВПР-1200 у робоче положення місце125,28,425,228,739,69,63 маш. 12345678910111222Вибіркова виправка колії ВПР-1200шпала1660,21360,071135,540,4313,513,53 маш. 23Приведення ВПР-1200 у транспортне положеннямісце118,96,318,921,537,27,23 маш. Разом7356,03. Опоряджувальні роботи (?оп= 1,24) 1Укладання тимчасового переїзного настилуМ наст. 713-91109,2427,3-4 (1-4) 2Засипання торців шпал вручну після машинного рихтуванням9000,58-478,5574,22261-2 (5-6) 3Підрізання баласту з-під підошви рейки вручнум9001,93-1592,31910,77261-7 (7-13) 4Зрізання обочини, очищення кюветів і прибирання баласту з укосів стругом: - у виїмці - на насипукм км0,165 0,66184 67,892 33,930,4 44,736,4 53,6218,2 26,818,2 26,82 маш. 5Підтягування стикових болтівболт2720,52-141,4169,7442,4-4 (11-14) 6Очищення кюветів КТМ у місцях переш