Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
зелей V поколения по сравнению с двигателями IV поколения.
Были исследованы ограничительные характеристики современных двигателей. Результатом исследований является невозможность работы современных судовых двигателей на винт фиксированного шага из-за особенностей протекания ограничительных характеристик двигателей с повышенным давлением наддува. Рекомендуется использовать рассмотренные двигатели для работы с винтами регулируемого шага или, как альтернативный, но неперспективный вариант, использование на судах с электродвижением.
При создании автоматизированных измерительных систем для судовых дизелей целесообразно определять не среднее индикаторное давление, а работу цикла. Дело в том, что конечной целью является определение индикаторной мощности двигателя.
Представленный алгоритм определения работы цикла через скорость поршня является наиболее простым и оптимальным для определения по индикаторной диаграмме величины работы цикла Lц и индикаторной мощности Ni.э. Использование предложенного алгоритма позволит создать простой и информативный прибор контроля работы двигателя. Применение подобного прибора в эксплуатации судовых дизелей значительно сократит трудозатраты обслуживающего персонала.
Аннотация
Представленная дипломная работа на тему Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей направлена на анализ эксплуатационных особенностей современных судовых двигателей. В данной работе рассмотрены данные девяти современных и семи условно устаревших двигателей.
На основании анализа статистических данных получен ряд новых аналитических зависимостей. Это зависимость изменения диаметра цилиндра двигателя от изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя, зависимость изменения удельного расхода топлива с увеличением давления наддува, зависимость изменения среднего эффективного давления от увеличения давления наддува, топливная характеристика судовых дизелей пятого поколения, формула ограничительной характеристики по термическим нагрузкам для современных двигателей.
Также рассмотрено влияние увеличения давления наддува на изменение удельного расхода топлива, среднего эффективного давления. Отмечен значительный рост термических нагрузок современных двигателей.
Изучено влияние увеличения термических нагрузок современных двигателей на условия их работы. Построены ограничительные характеристики современных двигателей и отмечено отсутствие возможности их работы на винт фиксированного шага. Предложено использовать рассмотренные двигатели для работы с винтом регулируемого шага.
В качестве узлового вопроса рассмотрены методы определения среднего индикаторного давления по развернутой индикаторной диаграмме. Определен оптимальный алгоритм определения среднего индикаторного давления для реализации в современных измерительных системах.
Алгоритм определения работы цикла через скорость поршня является наиболее простым и оптимальным для определения по индикаторной диаграмме величины работы цикла Lц и индикаторной мощности Ni.э. Использование предложенного алгоритма позволит создать простой и информативный прибор контроля работы двигателя.
The summary
presented degree work on a subject Research of operational features of modern ship diesel engines is directed on the analysis of operational features of modern ship engines. In the given work the data of nine modern and seven conditionally out-of-date engines is considered.the basis of the analysis of the statistical data a number of new analytical dependences is received. It is dependence of change of diameter of the cylinder of the engine on change of frequency of rotation of a cranked shaft of the engine, dependence of change of the specific expense of fuel with increase in pressure of pressurisation, dependence of change of average effective pressure on increase in pressure of pressurisation, the fuel characteristic of ship diesel engines of the fifth generation, the formula of the restrictive characteristic on thermal loadings for modern engines.influence of increase in pressure of pressurisation on change of the specific expense of fuel, average effective pressure is considered. Considerable growth of thermal loadings of modern engines is noted. Influence of increase in thermal loadings of modern engines on conditions of their work is studied. Restrictive characteristics of modern engines are constructed and absence of possibility of their work on the screw of the fixed step is noted. It is offered to use the considered engines for work with the screw of an adjustable step.a central question methods of definition of average display pressure under the developed display diagramme are considered. The optimum algorithm of definition of average display pressure for realisation in modern measuring systems is defined. The algorithm of definition of work of a cycle in speed of the piston is the most simple and optimum for definition under the display diagramme of size of work of cycle Lц and display capacity Ni.э. Use of the offered algorithm will allow to create the simple and informative device of the control of work of the engine.
Список использованной литературы
1.ГОСТ 10150-88. Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия. - Введ. 01.01.91. -М. : Госстандарт России : Изд-во стандартов, 1998. -37(А5) с.
.Ваншейдт В.А. Дизели. - Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1958
3.Возницкий И.В. Судовые двигатели и их эксплуатация. - М.:Транспорт, 1990 - 360 с.
.Возницкий И.В. Современные судовые среднеоборотные двигатели. - СПб.: Санкт-Петербург, 2005 - 148 с.
.Королев Н.И. Регулирование судовых дизелей. - М.:Транспорт, 1983 - 144 с.
.Моделирование процессов в судовых поршневых двигателях и машинах В.В. Лаханин и др.] - Л. : Судостроение, 1967. - 271 с
.Пахомов Ю.А. Судовые энергетические установки с двигателями внутреннего сгорания. Учебник. - М.:ТРАНСЛИТ, 2005 - 528 с.
8.Самсонов В.И., Худов Н.И. Двигатели внутреннего сгорания морских судов.- 2-е изд., перер. и доп. - М., 1990. - 368 с.
9.Справочник судового механика (в двух томах) / под ред. Л.Л. Грицая. - М. : Транспорт, 1974. - 2 т
.Сизых В.А. Судовые энергетические установки. - М.:РКонсультант, 2002 - 264 с.
Приложение 1
ДвигательЧисло цилиндровL 32/44 CR (ЧН32/44)6789