Исследование роли, значения и перспектив внедрения информационных технологий в области логистики
Дипломная работа - Маркетинг
Другие дипломы по предмету Маркетинг
ость управления предприятием и его финансовые успехи. Современные ИТ, построенные на основе концепций информационных хранилищ, совместного владения информационными ресурсами и интеллектуальной обработки данных, уже сегодня могут обеспечивать десятикратную отдачу.
Анализ зарубежного и отечественного опыта компьютеризации предприятий различного вида позволяет сделать ряд обобщений и использовать их при разработке стратегии и тактики внедрения информационных технологий в ЛС компаний.
Процесс компьютеризации происходит поэтапно:
начальный этап накопление опыта использования ПК и автоматизация бухгалтерских расчетов на уровне конкретных задач;
контрольный этап стабилизация парка ПК, определение сфер их применения, информационный поиск в Internet и организация локальных сетей на предприятии;
интеграционный этап сетевые решения разного уровня, децентрализация управления с помощью ПК и новая организационная основа предприятий, базирующаяся на широком применении сложных корпоративных ИС, интегрированных в Internet.
На начальном этапе все усилия направляются на автоматизацию простых рутинных операций учета, финансовых расчетов. Как правило, автоматизируются задачи материально-технического снабжения, бухгалтерского учета, начисления зарплаты и другие. Главная цель автоматизации сокращение персонала предприятия. Большая часть этих задач не требует высокой скорости обработки данных и оборота информации. На втором этапе появляется техническая определенность относительно параметров вычислительных систем, создаются локальные сети предприятий. В этот период начинает меняться целевая направленность информационных технологий на первый план выдвигается концепция информация для руководителя. Доминирующими на этих двух этапах являются информационно-справочные системы (ИСС). Третий этап характеризуют структурные изменения предприятий, в которых возникают собственные информационные службы с децентрализованной системой подготовки и обработки информации. На этом этапе создаются корпоративные сети, предприятия подключаются к глобальным информационным системам, активно используются технологии электронного документооборота, в компаниях создаются логистические службы. На этом этапе на низшем и среднем уровнях управления широко внедряются многофункциональные интегрированные информационно вычислительные и специализированные экспертные системы и системы интеллектуального анализа данных для составления прогнозов и поиска оптимальных решений. На этом этапе информационные технологии становятся единой организационной основой предприятий. Концепция управления информационными ресурсами становится доминирующей.
4.Основные программные продукты, которые используются в ЛС
Необходимые для автоматизации деловых и производственных процессов в логистических системах программные продукты, представленные на современном рынке программного обеспечения (ПО), можно объединить в три группы:
* программы и программные комплексы учетно-бухгалтерской ориентации;
* системы комплексной автоматизации работы предприятия;
* специальные программные продукты для транспортно-логистических и экспедиторских компаний.
Крупные зарубежные компании сегодня ориентируются на сложные инте-грированныеинформационные системы уровня предприятия или корпорации, в которых имеются соответствующие модули управления логистикой. На их разработке и сопровождении специализируются целые фирмы. Устойчивость экономического положения, стабильность и единая технология расчетов делают эти программные продукты тиражируемыми, что существенно снижает их стоимость. Кроме того, многие фирмы занимаются разработкой и продажей информационно-справочных и правовых систем, специальных программ маршрутизации и калькуляции себестоимости транспортных и других логистических операций, выбора и оптимальной загрузки транспортных средств и т.п. Так, профессиональные электронные атласы Европы продаются в Германии по цене от 500 до 5000 долл. Система электронного планирования маршрутов перевозки РС Мilеr , которую можно найти и на отечественном рынке, стоит в зависимости от комплектации 1000-3000 долл.
Существуют и более простые системы такого рода для широкогокруга потребителей. Примером могут служить электронные атласы MS AutoRoute (версии 4,5,6,2000,2001) стоимостью 40100 долл. С их помощью можно планировать маршруты, оценивать время их прохождения с учетом остановок и ограничений, определять транспортные издержки. Пакет MS AutoRoute представляет собой электронный атлас Европы с базой данных о населенных пунктах и дорогах, идентифицирующий пункты и объекты на территории России до Урала. Он предназначен для планирования автомобильных и железнодорожных маршрутов по европейской территории с визуальным представлением результатов в виде схемы маршрута и легенды eгo прохождения. Результаты планирования могут быть выведены на печать и записаны в файл для дальнейшего использования. В легенде и на карте маршрута записываются номера дорог по принятой в Европе классификации, места остановок для отдыха и заправки топливом, а также населенные пункты, пройденное расстояние и направление движения от каждого населенного пункта на трассе маршрута (рис. 8.15). Система обладает развитым современным интерфейсом и имеет достаточно широкие возможности для настройки. Нежелательные направления движения или отдельные автодороги могут быть блокированы и иск?/p>