Исследование и пути улучшения деятельности организации
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
,029,00,0100,0Текущие обязательства по расчетам:из внутренних операций400,0773,0773,00,0100,0с бюджетом6,029,029,00,0100,0во внебюджетные фонды0,00,00,00,00,0по страхованию14,025,025,00,0100,0по оплате труда38,049,023,0-26,046,9прочие текущие обязательства1,02,02,00,0100,0Всего по разделу IV527,0907,0881,0-26,097,1V. Доходы будущих периодов13,0121,0121,00,0100,0БАЛАНС2078,02515,02489,0-26,099,0
Общая сумма баланса предприятия изменяется на 26 тыс.грн, что соответствует сумме уменьшения как дебиторской, так и кредиторской задолженности. Полученная сумма от взыскания дебиторской задолженности направляется на погашение кредиторской задолженности по оплате труда.
Снижение дебиторской и кредиторской задолженности положительно влияет на показатели деловой активности филиала. Сокращается длительность одного оборота задолженности, увеличивается коэффициент оборачиваемости (табл. 4.3).
Таблица 4.3
Показатели деловой активности
ПоказателиДо внедренияПосле внедренияТемп роста, %Доходы от реализации товаров, работ, услуг , тыс.грн23872434,74102,00Средний уровень дебиторской задолженности, тыс.грн826984,15Средний уровень кредиторской задолженности, тыс.грн65063798,00Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности29,1135,29121,23Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности3,673,82104,09Длительность одного оборота дебиторской задолженности12,3710,2082,46Длительность одного оборота кредиторской задолженности98,0994,2496,08
Согласно данным табл. 4.3 длительность одного оборота дебиторской задолженности снизиться на 17, 54%, а кредиторской - на 3,92%, следовательно предлагаемое мероприятие является эффективным и целесообразным.
Анализ конкурентоспособности филиала Меловской райавтодор по плану и после внедрения предложенных в дипломном проекте разработок представлен соответственно в табл. 4.4, 4.5; 4.6,4.7.
Таблица 4.4
Матрица эффективности работы филиала Меловской райавтодор (план)
ПВПОСКСМОПФОСЗКЗОТЧДЗКЗП1,00-4,00-87,90-58,19-83,90-42,04-65,87-17,04-25,88-19,32-1,84-2,96-23,47ВП-0,251,0021,9914,5620,9910,5216,484,266,484,830,460,745,87О-0,010,051,000,660,950,480,750,190,290,220,020,030,27СК-0,020,071,511,001,440,721,130,290,440,330,030,050,40С-0,010,051,050,691,000,500,790,200,310,230,020,040,28М-0,020,102,091,382,001,001,570,410,620,460,040,070,56ОПФ-0,020,061,330,881,270,641,000,260,390,290,030,040,36ОС-0,060,235,163,424,922,473,871,001,521,130,110,171,38ЗК-0,040,153,402,253,241,622,540,661,000,750,070,110,91ЗОТ-0,050,214,553,014,342,183,410,881,341,000,100,151,21Ч-0,542,1747,7431,6145,5722,8335,779,2514,0610,501,001,6112,75ДЗ-0,341,3529,6919,6628,3414,2022,255,768,746,530,621,007,93КЗ-0,040,173,752,483,581,792,810,731,100,820,080,131,00
Таблица 4.5
Матрица конкурентоспособности работы филиала Меловской райавтодор (план)
ПВПОСКСМОПФОСЗКЗОТЧДЗКЗП11,821,2921,92191,9691,9531,86821,711,5922,131,951,871,649ВП1,8210,711,05611,0821,0731,02660,940,8751,171,071,030,906О1,2920,7111,4871,5231,5111,44541,321,2321,651,511,451,276СК1,9220,950,67311,0241,0160,97210,890,8281,111,010,970,858С1,9690,920,6560,976110,9920,94880,870,8091,080,990,950,837М1,9530,930,6620,98431,00810,95680,870,8151,0910,960,844ОПФ1,8680,970,6921,02871,0541,04510,910,8521,141,0410,883ОС1,7061,070,7581,12671,1541,1451,095210,9331,251,141,10,967ЗК1,5921,140,8121,20721,2371,2261,17351,0711,341,221,171,036ЗОТ2,1330,850,6060,9010,9230,9150,87590,80,74610,910,880,773Ч1,9490,930,6630,98591,011,0020,95830,880,8171,0910,960,846ДЗ1,8680,970,6921,02871,0541,04510,910,8521,141,0410,883КЗ1,6491,10,7841,16551,1941,1841,1331,030,9661,291,181,131
Таблица 4.6
Матрица эффективности работы филиала Меловской райавтодор (проект)
ПВПОСКСМОПФОСЗКЗОТЧДЗКЗП1,00-52,95-962-637-909-456-721-187-284-2097-20,16-27,27-251,78ВП-0,021,0018,1712,0317,178,6113,623,525,353,960,380,524,75О0,000,061,000,660,940,470,750,190,290,220,020,030,26СК0,000,081,511,001,430,721,130,290,440,330,030,040,40С0,000,061,060,701,000,500,790,210,310,230,020,030,28М0,000,122,111,402,001,001,580,410,620,460,040,060,55ОПФ0,000,071,330,881,260,631,000,260,390,290,030,040,35ОС-0,010,285,163,424,872,443,871,001,521,120,110,151,35ЗК0,000,193,402,253,211,612,540,661,000,740,070,100,89ЗОТ0,000,254,593,044,342,183,440,891,351,000,100,131,20Ч-0,052,6347,7431,6145,1122,6135,779,2514,0610,391,001,3512,49ДЗ-0,041,9435,2923,3633,3416,7126,446,8410,397,680,741,009,23КЗ0,000,213,822,533,611,812,860,741,130,830,080,111,00
Таблица 4.7
Матрица конкурентоспособности работы филиала Меловской райавтодор (проект)
ПВПОСКСМОПФОСЗКЗОТЧДЗКЗП124,114,1521,04221,3421,1720,45518,717,4323,121,317,217,69ВП24,1110,5870,87290,8850,8780,84850,770,7230,960,890,710,734О14,150,5911,4871,5081,4961,44541,321,2321,631,511,221,25СК21,041,150,67311,0141,0060,97210,890,8281,11,010,820,841С21,341,130,6630,985910,9920,95840,880,8171,0810,810,829М21,171,140,6690,99411,00810,96640,880,8241,091,010,810,836ОПФ20,451,180,6921,02871,0431,03510,910,8521,131,040,840,865ОС18,681,290,7581,12671,1431,1331,095210,9331,241,140,920,947ЗК17,431,380,8121,20721,2241,2141,17351,0711,331,220,991,015ЗОТ23,121,040,6120,910,9230,9150,88460,810,75410,920,740,765Ч21,341,130,6630,985910,9920,95830,880,8171,0810,810,829ДЗ17,211,40,8221,22251,241,231,18841,091,0131,341,2411,028КЗ17,691,360,81,18931,2061,1961,15611,060,9851,311,210,971
Значения рассчитанных интегральных показателей конкурентоспособности филиала Меловской райавтодор по плану и по факту представлены на рис. 4.1
Таким образом, предлагаемые в проекте мероприятия позволят повысить конкурентоспособность филиала Меловской райавтодор до 1,96, то есть данные мероприятия экономически эффективны.
Рис. 4.1 Изменение конкурентоспособности
Выводы и ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Деятельность филиала Меловской райавтодор ДП Луганский облавтодор направлена на удовлетворение нужд государства и населения страны в автомобильных дорогах и мостах общего пользования, расширение возможностей производственного и социального развития предприятия, повышение эффективности использования материальных, финансовых и других ресурсов на основе общей деятельности, разделения труда и кооперации. Для этого филиал осуществляет строительство, ремонт и содержания автомобильных дорог общего пользования.
Осуществляя, производственно-хозяйственную деятельность в конкурентной среде, филиал занимает на рынке определенное положение. На данное положение оказывают влияние факторы как внешней, так и внутренней среды филиала. Поэтому целью дипломного проекта является выявление факторов, оказывающих существенное влияние на конкурентоспособность филиала, разработка методики комплексного и объективного измерения и оценки конкурентоспособности и мероприятий по повышению последней