Исследование деятельности сельскохозяйственного предприятия
Отчет по практике - Сельское хозяйство
Другие отчеты по практике по предмету Сельское хозяйство
?ий осмотр, ремонт и материально-техническое обеспечение. Кратное их содержание сводится к следующему.
Обкатка в дорожных (полевых) условиях всех новых и отремонтированных машин проводится с целью приработки трущихся деталей и доведения их до такого состояния, при котором возможна их нормальная эксплуатация. Обкатка проводится в соответствии со специальными инструкциями, даваемым заводом к каждой машине.
Технический уход. Ежемесячный технический уход за автомашинами заключается в наружной очистки и мойке, внешнем осмотре и проверки работы механизмов, состояние наружных креплений проверки уровня масла, топлива, и воды.
Периодический технический уход №1 включает операции системного технического ухода, а также операции по смазки узлов, проверка и (при необходимости) регулировке механизмов. Периодический уход №2 состоит из операций ежесменного и периодического ухода №1 и дополнительные операции по смене масла в агрегатах, проверке и регулировки механизмов двигателя, их промывка и мойка. Периодический технический уход №3 включает операции ежесменного, периодических и технических уходов №1 и №2 и сложные дополнительные контрольно-регулировочные операции агрегатов, топливной аппаратуры, электрооборудования и гидросистемы. При этом уходе осуществляется общая безразборная промывка технического состояния автомобилей преследующая цель установления возможности дальнейшего его эксплуатации или постановки на ремонт. Сезонный технический уход заключается в подготовке автомобилей к осенне-зимнему периоду эксплуатации или постановке на зимний простой.
Ежедневный (ежесменный) технический уход за автомашинами заключается в наружной очистки и мойке отдельных агрегатов, внешним осмотром узлов и наружных креплений, устранение обнаруженных неисправностей, проверка уровня и дозаправка масел, топлива и воды.
Периодический технический осмотр машин проводится с целью установления контроля за соблюдением правил эксплуатации, определение технического состояния узлов и агрегатов по внешнему виду, возможности дальнейшей эксплуатации и выявления в потребности ремонте. Технический осмотр рекомендуется производить по группам машин.
Ремонт заключается в устранении неисправности и восстановление работоспособности машин, их отдельных агрегатов, узлов, механизмов, деталей и приборов, нарушений вследствие износа, деформации, поломок в процессе эксплуатации.
В мастерских хозяйства находятся:
токарный цех, оснащенный станком точильно-шлифовальным модели 332Б; токарными станками марок (А62Б, 1К62; тип - 162), которые предназначены для обтачивания наружных цилиндрических поверхностей, обработки торцевых поверхностей и уступов, обработки конических поверхностей, сверления отверстий, для отрезки проточных канавок и нарезания резьбы;
слесарный цех, в котором имеется сверлильный станок (модели 2М135А), предназначенный для сверления, развёртывания, нарезания резьбы;
цех вулканизации;
расточный цех, где имеется гидравлический пресс;
моторный цех со стендом для обкатки двигателей и краном-балкой;
аккумуляторный цех, в котором имеются выпрямитель типа ВАС 600/300, стенд КИ 968М, а также стенды: КИ - 5278, который предназначен для испытания масляных насосов и распределителей; КИ 3333, который предназначен для проверки рабочего состояния форсунок; КИ - 921, с ДТА - 1, который предназначен для испытания топливоподающей аппаратуры дизелей; КИ-1774, предназначенный для обкатки и испытания масляных насосов; КИ-759, который предназначен для проверки состояния плунжерных пар.
Мастерская отделена от жилого массива санитарно-защитной зоной протяженностью около 200 метров.
4.Организация ремонта и обслуживания машин
4.1 Структура инженерно-ремонтной службы ООО ЦЕНТРОТЕХ
Рис. 1. Структурная схема инженерно-ремонтной службы.
На предприятии установлено точное прямое подчинение всех служб главному инженеру. Из-за того, что это даёт большую эффективность и порядок в работе всех служб. Под подчинением главного инженера стоят два механика и инженер по ТБ. На механиков возложены обязанности выводить всю технику на маршруты, следить за своевременной заправкой машин по путевкам, за проверку исправности техники и дают разрешение на выезд также за состоянием боксов и уличной площадки. Также на них возложена обязанность по контролю за ремонтом, восстановлению, дефектации, регулировки и т. д. То есть эта служба является основной и трудоемкой на всех видах работ машин.
Инженер по ТБ отвечает за состоянием вспомогательного оборудования, электрооборудования и напрямую подчиняется главному инженеру.
Главный инженер отвечает за слаженную работу механиков и инженера по ТБ, а также в его обязанности входит доставка запчастей, пропана, кислорода, и т. д.
В зависимости от должности и должностных обязанностей здесь появляются и свои тарифные ставки.
Количественный состав инженерно-технической службы представлен в следующей таблице 4.1.
Таблица 4.1- Количественный состав инженерно-технической службы
№ДолжностьКоличество рабочихОклад, тыс. руб.1Главный инженер165002Механик250003Инженер по ТБ14500
В ООО ЦЕНТРОТЕХ инженерно-техническая служба занята в основном решением основных задач по ремонту и внедрению новых методов по уменьшению затрат при эксплуатации данной техники.
Перспективы развития предприятия сводится к:
. Повышение эффект