Инновационная деятельность и формы государственной поддержки
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
?сти закупался в основном за границей. А теперь он будет производиться в Челябинской области. Всего в рамках поддержки инвестиционных проектов металлургической отрасли в 2009 г. Минпромторгом были одобрены госгарантии на 48 млрд руб. для получения под них кредитов на 100 млрд руб.
2.2 Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК)
Необходимость проведения структурных преобразований была вызвана спецификой металлургической отрасли, связанной с высокой энерго- и капиталоемкостью производства и зависимостью рентабельности предприятий от наличия собственной сырьевой базы. Приватизация в 1990-е годы позволила компании нарастить дополнительные сырьевые, электрогенерирующие и производственные активы, что, в конечном счете, привело к формированию крупного вертикально-интегрированного холдинга.
Процессы индустриализации, происходящие в таких развивающихся странах, как Китай и Индия, диктуют повышенный спрос на металлургическую продукцию, что, в свою очередь, стимулирует рост цен на металлы на мировом рынке. Российские компании, располагающие богатой ресурсной базой и входящие в число ведущих поставщиков металлопродукции на мировой рынок, в итоге выигрывают и от роста цен на сырье, и от роста цен на конечную продукцию, при этом в наиболее выгодном положении оказываются вертикально-интегрированные холдинги.
Высокие темпы роста, демонстрируемые российской экономикой с начала 2000-х годов, обуславливают повышение внутреннего спроса на продукцию металлургической отрасли. Развитие машиностроения, на долю которого приходится 40% внутреннего потребления продукции черной металлургии, стимулирует создание новых, более современных и технологичных видов продукции. Высокий спрос на металлопродукцию предъявляют стройиндустрия и автомобильная промышленность, а также нефтегазовая отрасль, расширяющая строительство трубопроводов в условиях растущих цен на энергоносители. Активная господдержка инфраструктурных проектов, реализация которых связана с использованием металлопродукции, гарантирует металлургическим компаниям стабильный поток заказов, обеспеченных бюджетными средствами.
Происходящие в настоящее время консолидация металлургических активов и диверсификация бизнеса происходят в рамках общемировой тенденции, при этом сделки слияния и поглощения в металлургической отрасли характеризуются высокими объемами. Последнее обстоятельство объясняется относительной закрытостью металлургической отрасли, обусловленной значительной капиталоемкостью производства, и, как следствие, сложностью вхождения новых компаний на рынок, ограниченной конкуренцией и высокой стоимостью существующих компаний.
Наращивание активов позволяет металлургическим компаниям увеличивать объемы производства продукции и укреплять позиции на рынке, что активно поддерживает государство. Среди событий последнего времени особое внимание привлекают планы НЛМК приобрести контрольный пакет (50% плюс одна акция) в Макси-Групп.
Процесс приобретения активов в черной металлургии стимулируется потребностью в создании полного технологического цикла в рамках холдингов, обострившейся в связи с ростом мировых цен на железорудное сырье.
Крупные сделки слияния и поглощения традиционно являются фактором, подогревающим интерес инвесторов к соответствующим компаниям и стимулирующим повышение стоимости активов. Укрепление позиций на мировом рынке требует от российских компаний реконструкции и модернизации производства, а также создания мощностей для выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью. Проблема, сдерживающая развитие металлургической отрасли, связана с большим сроком окупаемости новых проектов. Тем не менее, задача повышения конкурентоспособности обуславливает необходимость серьезных капиталовложений в техническое перевооружение производства. В течение нескольких лет НЛМК планирует осуществить значительные инвестиции в этом направлении (114,4 млрд. руб. в течение 2007-2011 гг.). Также будут проведены активные действия по модернизации производства и строительству новых комплексов.
2.3 ОАО "Трубная металлургическая компания"
В ОАО "Трубная металлургическая компания" последние годы успешно решаются проблемы создания высокопрочных марок стали, используемых при производстве труб большого диаметра для уникальных газопроводов. Ведутся работы по созданию новых сталей и технологий их производства для железнодорожного транспорта. В частности, разработана технология производства цельнокатаных колес с увеличением твердости обода для грузовых железнодорожных колес нового поколения с повышенной нагрузкой на ось. По своим эксплуатационным качествам новые колеса в 2-3 раза превосходят обычные.
В настоящее время ведется разработка автолистовых материалов повышенной прочности, позволяющих снизить массу деталей автомобиля на 20% и увеличить безопасность его эксплуатации. Для создания отечественных автомобилей нового поколения, конкурентоспособных на мировом рынке, активно разрабатывается технология производства автомобильного листа с защитным покрытием, что позволит выпускать металл с широким спектром физико-механических свойств: от высокопластичного до высокопрочного. Срок службы кузовных деталей увеличится в 3 раза, металлоемкость автомобиля будет снижена на 12%. Решение указанной задачи связано с необходимостью получения стали нового класса с упрочнением за счет так называем?/p>