Загрузка транспортного средства
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
не кузова (13620-40*300=1620 мм) и мы сможем уменьшить нагрузку на заднюю ось тягача, переместив груз к задней стенке полуприцепа.
Реально загруженное количество упаковок = 6.5*160=1040 шт.
Масса и объем груза: M=N*mкоробки=1040*25=26000 кг
V=N*=1040*0.054=56.16 м3
Оставшееся свободное место по высоте составит: 2635-6.5*300=685 мм
Оставшееся свободное место по длине составит: 13620-40*300=1620 мм
Оставшееся свободное место по ширине составит: 2480-4*600=80 мм, по 40 мм с каждой стороны, так как груз размещается посередине относительно стенок полуприцепа.
Последний верхний слой неполный 80 коробок, что составляет 20 коробок в одном ряду по длине кузова.
Измененный вариант загрузки приведен на рисунках 24 и 25.
Рис. 24. Загрузка полуприцепа коробками - вид сверху
Рис. 25. Загрузка полуприцепа коробками - вид сбоку
Поскольку изменилось количество перевозимых коробок, изменится и маркировка (рис. 26)
Рис. 26. Маркировка коробок
Теперь вновь необходимо рассчитать коэффициенты использования транспортного средства (коэффициенты загрузки):
исходя из объема груза
==?0.631
=63.1%
исходя из максимальной грузоподъемности
==?0.993
=99.3%
7.1 Расчет нагрузок на оси и сцепное устройство полуприцепа
Силы, действующие на полуприцеп, остались те же, за исключением массы груза:
Снаряженная масса Fпп 7300 кг
Длина полуприцепа A 13800 мм
Колесная высота G 8000 мм
Передний свес L 1675 мм
Масса груза Fгр 26000 кг
Xгр= =6000 мм
Xпп=0.8*G=0.8*8000=6400 мм
X1= Xгр-L=6000-1675=4325 мм
Для расчета нагрузок Rсу и R3 примем прямоугольную систему координат XY, начало которой расположено в точке сцепного устройства (см. рис. 22).
Условия равновесия для полуприцепа:
Из уравнения моментов сил определим нагрузку па тележку полуприцепа Rз:
R3===19896 кг
Из уравнения проекций сил на ось Y найдем Rсу:
Rсу=Fгр+Fпп-R3=26000+7300-19896=13404 кг
7.2 Расчет нагрузок на оси тягача
Для расчетов необходимо знать, какие силы действуют на тягач (см. рис. 23):
Масса в снаряженном состоянии Fт 6515 кг
В том числе на заднюю ось R2 2035 кг
Допустимая нагрузка на ССУ Rсу 13682 кг
Полная масса автопоезда ?R 40000 кг
b 3800 мм
b1 0 мм
x 640 мм
Для определения нагрузок на оси тягача, примем прямоугольную систему координат (см. рис. 23), начало которой совместим с передней осью тягача.
Координаты сил в принятой системе координат равны:
xсу=b+x
x2=b+
Условия равновесия для тягача:
Рассчитаем координату центра тяжести тягача, используя уравнение моментов нагрузок на оси (от собственной массы тягача) относительно центра тяжести тягача:
Fтяг*c-R2*(b+) =0 c===1186.95 мм ?1.187 м
Из уравнения моментов сил определим нагрузку на заднюю ось тягача R2:
R2===17697 кг
Нагрузка на переднюю ось тягача:
R1=Fтяг+ Fсу- R2=6515+13404-17697=2222 кг
Проверим полученные результаты:
R1+ R2+ R3= Fтяг+ Fгр+Fпп
2222+17697+19896=6515+26000+7300
39815=39815
Равенство полученных результатов означает, что расчеты выполнены правильно, теперь необходимо сравнить расчетные нагрузки с допустимыми ограничениями (табл. 5)
Таблица 5 Сравнение результатов расчета с допустимыми ограничениями
ТягачДопустимая нагрузка, кгРасчетная нагрузка, кгНа переднюю ось R144802222На заднюю ось R21300017697На седельно-сцепное устройство Rсу1368213404ПолуприцепНа седельно-сцепное устройство Rсу1400013404На заднюю ось R32400019896Состав ТС (тягач + полуприцеп)Фактическая масса ?R4000039815
Вывод: в данном случае тоже есть превышение допустимого параметра нагрузки на заднюю ось тягача. Но теперь у нас есть большой запас по нагрузке на заднюю ось полуприцепа. Произведем коррекцию размещения груза в полуприцепе, то есть сдвинем груз в заднюю часть кузова.
Используя схему сил, действующих на полуприцеп (см. рис. 22), рассчитаем новое расположение центра тяжести груза, учитывая максимальную допустимую нагрузку на заднюю ось полуприцепа R3:
X1.1==?5.588 м
Груз в кузове можно сдвинуть на:
?X= X1.1- X1=5588-4325=1263 мм
Реальные габариты груза и внутренний размер грузового отделения позволяют переместить весь груз на:
?Xmax=13620-40*300=1620 мм
Так как ?Xmax ? ?X, то мы можем сдвинуть груз на ?X, то есть на 1263. Значит == 24000 кг
Условия равновесия для полуприцепа (см. рис. 22):
Из уравнений проекций сил на ось Y определим нагрузку на сцепное устройство:
=Fгр+Fпп-=26000+7300-24000=9300 кг
Условия равновесия для тягача:
Из уравнения моментов сил определим новую нагрузку на заднюю ось тягача:
===12901 кг
Нагрузка на переднюю ось тягача:
=Fтяг+ - =6515+9300-12901=2914 кг
Проверим полученные результаты:
+ + = Fтяг+ Fгр+Fпп
2914+12901+24000=6515+26000+7300
39815=39815
Равенство полученных результатов означает, что расчеты выполнены правильно, теперь необходимо сравнить расчетные нагрузки с допустимыми ограничениями (табл. 6)
Таблица 6 Сравнение результатов расчета с допустимыми ограничениями
ТягачДопустимая нагрузка, кгРасчетная нагрузка, кгНа переднюю ось R144802914На заднюю ось R21300012901На седельно-сцепное устройство Rсу136829300ПолуприцепНа седельно-сцепное устрой?/p>