Експлуатація і ремонт будівельних машин
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Вступ
Відомо, що без транспортних засобів неможливим є розвиток будь-яких галузей господарського комплексу країн світу, в тому числі України. Якщо вважати транспорт також за галузь, то це одна з не багатьох, які не виробляють жодної матеріальної продукції. Однак без неї не можуть обходитись інші, ні важка, ні легка промисловість, гірничодобувна чи агропромисловий комплекс тощо. Галузь транспорту продукує лише послуги - на перевезення різноманітних вантажів, пасажирів.
Проте, якої б досконалої конструкції автомобіль не використовувався, впродовж терміну його експлуатації в деталях автомобіля проходять руйнівні процеси які погіршують початкові експлуатаційні властивості. Очевидно, що ці негативні процеси можна сповільнити і у багатьох випадках попередити застосовуючи відповідну систему технологічного обслуговування та ремонту автотранспортних засобів.
1. РОЗРАХУНОК РІЧНОЇ ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ ПІДПРИЕМСТВА
1.1 Складання відомості наявності та річного завантаження машин
Річний режим роботи машини визначає розподіл календарного часу на робочий, неробочий і час коли машина знаходилась на технічному обслуговуванні чи ремонті, транспортувалась з обєкту на обєкт, монтувалась чи демонтувалась.
Річна кількість годин роботи (режим роботи машини) - це планове напрацювання машини на рік під час виконання робочих функцій, м/год
(1.1)
де - планове напрацювання на місяць;
3 - кількість місяців в кварталі;
- відсоток розподілу річних норм використання машин по кварталах,
;
Планове напрацювання на місяць, м/год
, (1.2)
де - тривалість зміни 8год
- кількість змін за добу згідно завдання 1зм
- коефіцієнт використання робочого часу машин, ;
- коефіцієнт змінності машин, ;
- кількість робочих днів за серпень 21день
Дані планового напрацювання на рік визначаються шляхом розрахунків, та представляються в табличній формі.
Розрахунок
Бульдозер Б 100
Всі наступні машини розраховуються аналогічно дані заносимо в таблицю 1.1
Таблиця 1.1
№ п/пНайменування машинКодКількість машин,ШтФактичне напрацювання на початок місяця, м/год Планове напрацювання м/годМісяцьРік1Бульдозер Б 100132350042250642Бульдозер САТ 953С23440039647523Бульдозер ТС-1033755047557004Автогрейдер ГС 18.0743360039679205Автогрейдер TEREX TG21056490042284406Автогрейдер ГС 10.01662700390117007Скрепер МоАЗ 601476360045054008Асфальтоукладач ДС-181-0286395036643929Каток ДУ-84962206366439210Екскаватор Атек 43211034700478717011Екскаватор Атек 7611136700448670212Екскаватор ЕО-432111233850466699013Каток ДУ-95-213317603704440
1.2 Прийняття і обґрунтування необхідних нормативів
Прийняті нормативи заносять в таблицю 1.2.
Таблиця 1.2 - Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин
Назва машиниВиди ТО чи РПеріод виконання ТО і Р,годКільк ТО і Р за циклТрудомісткість одного ТО чи Р, люд/годТривалість одного ТО чи Р, днівНорм.Відкори.Нор.Відкори. 1 2 3 4 5 6 7 81 Бульдозер Б 100ТО-1509666,30,30,315ТО-2250181717,8511,05СО2 рази на рік4143,0522,1ПР10005610640,599,45ТО-310003637,811,05КР6000113701438,51818,92 Бульдозер САТ 953СТО-1509666,30,30,315ТО-2250181717,8511,05СО2 рази на рік4143,0522,1ПР10005610640,599,45ТО-310003637,811,05КР6000113701438,51818,93 Бульдозер ТС-10ТО-1509666,30,30,315ТО-2250181717,8511,05СО2 рази на рік4143,0522,1ПР10005610640,599,45ТО-310003637,811,05КР6000113701438,51818,94 Автогрейдер ГС 18.07ТО-1501281010,50,50,52ТО-2250242526,250,80,84СО2 рази на рік4648,322,1ПР1000740042066,3ТО-31000404211,05КР800019009451010,55 Автогрейдер TEREX TG210ТО-1501281010,50,50,525ТО-2250242526,250,80,84СО2 рази на рік5052,522,1ПР1000740042066,3ТО-31000404211,05КР800019009451010,5123456786 Автогрейдер ГС 10.01ТО-15011266,30,20,21ТО-2250211717,850,70,735СО2 рази на рік4345,1522,1ПР10006270283,544,2ТО-310003233,611,05КР7000148050455,257 Скрепер МоАЗ 6014ТО-11009666,30,30,315ТО-2500181616,811,05СО2 рази на рік88,40,60,63ПР10005290304,544,2ТО-310001818,911,05КР600016406727,57,8758 Асфальтоукладач ДС-181-02ТО-1509655,250,20,21ТО-2250181616,80,80,84СО2 рази на рік5052,511,05ПР1000564067255,25ТО-310003435,711,05КР60001150015751717,859 Каток ДУ-84ТО-1509622,10,10,105ТО-2250186,77,0350,40,42СО2 рази на рік2122,0511,05ПР10005183192,1533,15ТО-310001515,7511,05КР6000111751233,751818,910 Екскаватор Атек 4321ТО-1501443,63,780,20,21ТО-2250271313,650,70,735СО2 рази на рік2829,411,05ПР1000856058877,35ТО-310002728,3511,05КР9000111751233,751818,911 Екскаватор Атек 761ТО-1501443,63,780,20,21ТО-2250271313,650,70,735СО2 рази на рік2829,411,05ПР1000856058877,35ТО-310002728,3511,05КР9000111751233,751818,912 Екскаватор ЕО-43211ТО-1501443,63,780,20,21ТО-2250271313,650,70,735СО2 рази на рік2829,411,05ПР1000856058877,35ТО-310002728,3511,05КР9000111751233,751818,913 Каток ДУ-95-2ТО-150641,81,890,10,105ТО-2250123,83,990,20,21СО2 рази на рік1414,711,05ПР100037477,711,05ТО-3100088,40,50,525КР4000128029455,25
Види ТО, Р (графа 2) і періодичність виконання ТО, Р (графа 3) прийняті на основі нормативів, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин
Корегуючи коефіцієнти визначаються розрахунком.
Результуючий коефіцієнт корегування нормативів (графа 4) є добуток окремих коефіцієнтів :
- періодичність ТО - К1К3 (1.4)
К1=0.8- коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації .
К3=1- коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов.
- пробіг до капітального ремонту К1 К2 К3 (1.5)
К2=0.85- коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу і організації його праці .
Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування (графа 5), перевіряється її кратність між видами обслуговуавння з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів (графа 6).
1.3 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року
Коефіцієнт переходу від циклу до року,
hр=Тр/Тк (1.6)
де Тр - річна кількість годин роботи однієї машини (табл. 1.1).
Тк - кіль