География отраслей общего машиностроения
Информация - География
Другие материалы по предмету География
sp;
5560
46
25,1
1225
317
74,2
16,7
27,3
370
556
65,7
648
6,4
10,8
648
22,6
29,2
21,1
0,4
30,7
3690
39
22,4
1013
311
67,5
12,6
23,9
315
297
55,4
951
5,0
7,4
951
20,4
28,1
23,8
0,2
17,7
2859
33
16,9
961
299
53,4
5,0
16,5
95
180
42,2
2658
3,2
8,5
2658
16,1
18,3
4,3
0,1
13,7
1437
22
12,3
997
282
41,9
1,4
7,5
16
103
33,0
629
0,6
2,5
629
17,0
10,5
1,3
0,6
16,2
413
16
7,8
709
200
20,1
0,5
3,1
13
49
12,1
327
0,1
1,4
327
8,2
2,3
0,6
1,5
1,0
103
12
7,1
489
202
18,0
0,3
2,2
12
57
6,2
145
0,5
145
5,1
1,7
0,08
1,1
0,5
44,9
5
7,4
449
177
12,1
0,1
1,2
7
29
2,5
118
0,6
118
3,3
0,7
0,02
1,1
0,5
13,3
Из приведенной таблицы можно видеть, что в последние годы происходит резкое сокращение производства практически по всем видам продукции общего машиностроения, а некоторые виды вообще перестали производиться в России (более подробно см. гл. 3), что, конечно же, сказывается на других отраслях народного хозяйства. Тем самым можно с полной уверенностью говорить, что экономика страны находится в тесной связи с общим машиностроением, а многочисленность предприятий данной отрасли говорит о главенствующей роли общего машиностроения в народном хозяйстве РФ.
3. Проблемы и перспективы развития общего машиностроения РФ
Оценивая ситуацию в отраслях общего машиностроения, можно констатировать, что одной из главных ее особенностей остается глобальная деформация производства, сферы товарно-денежного обращения и социальных отношений. Как и в прошлые годы, сохраняются обширные структурные диспропорции, снижение общего уровня эффективности и усиление неустойчивости большинства предприятий отрасли.
Сейчас в экономике отрасли образовался неиспользуемый потенциал, который составил по занятости почти четверть, а по мощности более половины реальных возможностей производства. Затраты, связанные с поддержанием этого потенциала, значительно увеличивают издержки выпускаемой продукции и не способствуют укреплению ее конкурентоспособности.
Свертывание инвестиций практически во всех отраслях народного хозяйства лишило предприятия общего машиностроения возможности широкого маневра в процессе адаптации к рыночным отношениям и условиям открытости экономики. Для большинства то