Выбор наиболее экономичного вида транспорта
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Д). Строим автомобильную дорогу 2 категории с нагрузкой на одиночную ось 6 тонн.
Кр[нс] = LL1+L5 нс * Sнс
Кр[нс] = (75 + 30) * 450 = 47250000 рублей.
Км = Кпс + Кр[нс]
Км = 5598726 + 47250000 = 52848726 рублей.
Соб - общая стоимость грузов, постоянно находящихся на транспорте в процессе обращения (стоимость грузовой массы);
Единицы измерения
[1000 т * (час/24) * руб.]
[-] = 1000 руб.
[(год/365) т]
Итог необходимо умножить на 1000, чтобы ответ получить в рублях. Поэтому рекомендуется Все расчеты вести с точностью до 3 знака после запятой.
Для облегчения расчетов рекомендовано все константы (Цена 1т груза, 365 дней в году, 24 часов в сутках, тысячи тонн) преобразовать в единую константу по видам груза (обычную и ценную).
Нормативный срок (время) доставки груза в часах tдост.
Вид сообщения, в котором осуществляется перевозка.Расстояние перевозки груза в кмДо 1010-2020-4040-8080-150150-200200-300300-400400-500Смешанное сообщение по варианту: А-Ж-А А-Р-А Прямое сообщение 30 35 2 32 40 3 34 48 3,5 36 56 4 38 63 6 40 70 8 45 75 10 50 80 12 55 85 14
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на железнодорожном транспорте в процессе обращения
ПунктыSQ0lмtдостСоб0SQuСобuСоб1 А-Б-А3801604017351650114155313150692 А-В-А4409038190867,614030365303227397,63 А-Г-А1402304571917,8130770548842465,814 А-Д-А1102554556506,855514126711469178,855 А-Е-А45058055282534,37523544522636986,36 Б-В-Б2807036115068,510521575342272602,57 Б-Г-Б652104533390,4115385274418664,418 Б-Д-Б282354514383,5618462328,8476712,369 Б-Е-Б21056055131849,34213184931450342,310 В-Г-В65014038281963,528561815076463470,511 В-Д-В701654031963,475011415531173516,4712 В-Е-В84049055527397,321567494297276826,313 Г.-Д-Г50253419406,3910194063,9213470,2914 Г.-Е-Г18035050102739,735998858,51101598,215 Д-Е-Д253755014269,416017123291726598,4132064899,3
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на речном транспорте в процессе обращения
ПунктыSQ0lмtдостСоб0SQuСобuСоб1 А-Б-А3802007030365350199771723013702 А-В-А44011563316438,414050342475350685,43 А-Г-А1402957511986330128428714041504 А-Д-А11032580100456,65525114162611872,65 А-Е-А45056585436643,87536386994075342,86 Б-В-Б2808563201369,910537756853977054,97 Б-Г-Б652657555650,6815642123,3697773,988 Б-Д-Б283058025570,7818821917,8847488,589 Б-Е-Б21053585203767,14220376712241438,110 В-Г-В65018070519406,42851138698611906392,411 В-Д-В702207559931,515021404112200342,5112 В-Е-В84045085815068,52151043093611246004,513 Г.-Д-Г50404827397,2610273972,6301369,8614 Г.-Е-Г18027075154109,63514982881652397,615 Д-Е-Д252107521404,116025684932589897,1153403580,34
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на автомобильном транспорте в процессе обращения
ПунктыSQ0lмtдостСоб0SQuСобuСоб1 А-Б-А380170834703,250228310,5263013,72 А-В-А44095630136,99140479452,1509589,093 А-Г-А1402451015981,7430171232,9187214,644 А-Д-А1102751012557,0855313926,9326484,985 А-Е-А4505451471917,8175599315,1671232,916 Б-В-Б28075412785,39105239726252511,397 Б-Г-Б65225107420,091585616,4493036,538 Б-Д-Б28265103196,3518102739,7105936,079 Б-Е-Б2105251433561,6442335616,4369178,0410 В-Г-В650150644520,55285976027,41020547,9511 В-Д-В7018086392,6950228310,5234703,1912 В-Е-В84045014134246,621517180371852283,613 Г.-Д-Г50303,51997,721019977,1721974,8914 Г.-Е-Г1803001020547,9535199771,7220319,6515 Д-Е-Д25330123424,6660410958,9414383,566542410,19
Итоговая таблица
Затраты (руб.).
Железнодорожный тр-тРечной тр-тАвтомобильный тр-тCпв31709103573010-Cпр20837901929900-Cм4803118,5444315641147005Cпот492150049215004921500ЕнКм67317030712507927308,9Соб32064899,353403580,346542410,19С47717387,871342396,3460538224,09С*Кi143152163421402718901816146723280,53419,41355,9
Процентное соотношение в %.
Железнодорожный тр-тРечной тр-тАвтомобильный тр-тCпв6,655,01-Cпр4,372,71-Cм10,076,2367,97Cпот10,316,98,13ЕнКм1,414,313,09Соб67,274,8610,81С10000%
Вывод
На сегодняшний день самое широкое применение имеют следующие виды транспорта автомобильный, водный, железнодорожный и авиа транспорт. Каждый вид транспорта имеет свои недостатки и преимущества, а их использование наиболее эффективно при перевозке различных типов грузов.
В данной курсовой работе рассматриваются три вида транспорта: железнодорожный, речной и автомобильный. Наиболее экономически целесообразно, в данном районе, использовать железнодорожный, а также автомобильный транспорт. Но также применять и речной, для массовых перевозок недорогих сыпучих грузов (таких как зерно, песок и другие строительные материалы).
Для полного анализа эффективности использования того или иного вида транспорта необходимо рассмотреть статьи затрат, формирующих себестоимость перевозки груза на каждом виде транспорта.
Затраты на подвоз и вывоз грузов:
Железнодорожный транспортРечной транспортАвтомобильный транспортCпв6,65%5,01%-
Доставка грузов до речных портов обходиться дороже, так как речной транспорт, а также портовые сооружения находятся в зависимости от природных водных путей сообщения, которые не всегда находятся рядом с предприятием, отправляющим груз.
Железнодорожные ветки строят с учетом нахождения предприятий - крупных грузоотправителей, а так же железнодорожные подъезды имеют многие крупные предприятия.
В себестоимость автомобильного транспорта не включается стоимость на подвоз и вывоз груза, так как автомобильный транспорт работает от двери до двери.
Затраты на перегрузочные операции:
Железнодорожный транспортРечной транспортАвтомобильный транспортCпр4,37%2.71%-
В портах, по сравнению с железнодорожными станциями, проходит больший грузопоток, а значит, там используется более производительное оборудование, стоимость эксплуатации которого меньше, а значит стоимость перегрузочных операций меньше.
В себестоимость автомобильного транспорта не включается стоимость перегрузочных операций, так как автомобильный транспорт работает от двери до двери.
Затраты на транспортировку груза:
Железнодорожный транспортРечной транспортАвтомобильный транспортCм10,07%6,23,97%
Основная стоимость затрат на транспортировку грузов составляет стоимость топлива. Из полученных цифр видно, что стоимость транспортировки водным транспортом самая маленькая, а это значит, что водный транспорт тратит топлива меньше, по сравнению с дру?/p>