Выбор и обоснование вида транспорта для перевозки груза
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
е 10000 кг
Условия получения груза в городе Москва
150руб.
11руб. за кг
9руб. за кг
8руб. за кг
7,5 руб. за кг
6,5 руб. за кг
5 руб. за кг
4 руб. за кг
3,5 руб. за кг
Конечный пункт
Тариф при доставке в город Мурманск легковесного груза производится из расчета, что в 1 куб. метре 200 кг.
Стоимость доставки (Сд.)
Сд. (Н.Новгород Москва) = 5,5 руб./кг. * 60000 кг. = 330000 руб.
Сд. (Москва Мурманск) = 3,5 руб./кг. * 60000 кг. = 210000 руб.
Общая стоимость доставки = 330000 руб. + 210000 руб. = 540000 руб.
Затраты на вывоз грузов с магистрали (З выв.г.м.) только в г. Н.Новгороде, т.к. тариф на экспедирование грузов включает в себя услуги станции отправления, включая пломбу, предъявление груза к экспедированию, экспедирование по городу, услуги Экспедитора по организации грузоэкспедирования.
Тариф на перевозки по городу
Вес грузаОбъем (м3)Внутригородские и пригородные перевозки до 110 кмОт 10 до 20 тонн - 13,6 м82 м3530 руб/час
Планируется, что вывоз грузов до станции отправления будет осуществлен в пределах 5 час. Тогда затраты на ввоз грузов на магистраль (З вв.г.м.) составят:
З вв.г.м. = 530 руб./час. * 5 час. * 3 авт. = 7950 руб.
Затраты на погрузо-разгрузочные операции
Тариф для данной категории грузов (сыпучие в мешках 40 60 кг.) составляет 180 руб./т.
Затраты на выполнение одного цикла погрузочно-разгрузочных операций (Тпр) составят:
Тпр = 180 руб./т. * 60 т. = 10800 руб.
Стоимость погрузо-разгрузочных работ
В процессе движения груза необходимо осуществить два цикла погрузо-разгрузочных работ. Таким образом, стоимость погрузо-разгрузочных работ составит 10800 * 2 = 21600 руб.
Стоимость тары
Мешки полипропиленовые тканные 105х55, на 40 кг., для фасовки муки, крупы и др. сыпучих продуктов.
Цена: 5-50 руб.
г. Москва
e-mail: furkat@mail.ru.
тел.: 8-916-674-09-32
Стоимость тары составит = 5,5 * 1500 = 8250 руб.
Общие затраты на перевозку ж/д транспортом
З = 3007 руб. + 30236 руб. + 540000 руб. + 10800 руб. + 8250 руб. = 592293 руб.
Страхование
Страхование грузов осуществляется Страховой группой "Межрегионгарант".
Страховая группа "Межрегионгарант" создана в 1999 году. Уставный капитал составляет 70 000 000 рублей. В течение 2004 года планируется увеличение его до 150 000 000 рублей. В настоящее время страховая группа "Межрегионгарант" имеет лицензию на право проведения страховой деятельности по 30 видам страхования. Страховая группа "Межрегионгарант" совершенствует традиционные виды страхования и создает новые страховые продукты, потребность в которых диктует рынок. Специалисты страховой группы разработали условия страхования, которые охватывают практически все возможные риски. Предлагается гибкая система тарифных ставок, удобный порядок оплаты страховых взносов, есть оперативная организация урегулирования заявленных убытков и страховых выплат.
ТАРИФЫ ПО СТРАХОВАНИЮ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
КАТЕГОРИЯ РИСКА
А
наименьший риск
Б
средний риск
В
большой риск
Г
очень большой риск
1.Страхование внутригородских перевозок на автотранспорте
0,15
0,2
0,25
0,3
2.Страхование внутриобластных перевозок грузов на автотранспорте
0,3
0,35
0,4
0,5
3.Страхование перевозок грузов по Европейской части СНГ:
ж/д перевозки
0,7
0,75
0,8
0,9
автотранспортные перевозки
1
1,3
1,6
1,9
авиаперевозки
0,4
0,45
0,5
0,6
перевозки “река-море”
1,2
1,3
1,4
1,5
4.Страхование перевозок грузов по Азиатской части СНГ:
ж/д перевозки
1
1,1
1,2
1,3
автотранспортные перевозки
1,3
1,6
1,9
2,2
авиаперевозки
0,4
0,5
0,6
0,7
перевозки “река-море”
1,2
1,3
1,4
1,5
Примечания:
1. Тарифные ставки даны для “полной ответственности” из расчета:
1.1. на 400 км маршрута ж/д и а/транспорта;
1.2. на 100 км маршрута водным транспортом;
1.3. тарифные ставки на авиа перевозки даны вне зависимости от расстояния.
2. В случае если протяженность маршрута превышает 400 км для ж/д и а/тр и 100 км для водного транспорта, тарифная ставка должна быть увеличена из расчета 0,1% на каждые 100 км и 10 км превышения соответственно.
3. В случае если страхуемый груз перевозится в контейнерах, тарифная ставка уменьшается на 0,05%.
4. В случае если в пути следования груза предполагается перегрузка, тарифная ставка должна быть увеличена на 0,1% за каждый пункт перегрузки.
5. В случае если Страхователь выступает в роли грузовладельца и грузоперевозчика одновременно, тарифные ставки увеличиваются на 30%.
6. В случае если Страхователь выступает в роли грузовладельца и охранного сопровождения одновременно, тарифные ставки увеличиваются на 40%.
7. В случае сопровождения груза охранным агентством тарифные ставки уменьшаются на 30%.
8. В случае страхования по отдельным рискам тариф исчисляется следующим образом:код риска
наименование риска
тариф в % от "полной ответственности"
1
кража (хищение) груза
50