Влияние промышленного предприятия на природу
Дипломная работа - Экология
Другие дипломы по предмету Экология
В°зуется мелкодисперсная аэрозоль. Количество выделяющегося аэрозоля зависит от ряда факторов (в том числе от энергетических затрат на резание металла), в связи iем принято относить выделение аэрозоля на 1 кВт мощности электромотора станка.
Валовый выброс аэрозоля при использовании СОЖ Мсож, т/год, расiитывается для каждого станка по формуле
, (3)
где Ксож - удельное выделение загрязняющих веществ при обработке металла с применением СОЖ, г/скВт;
N - мощность электромотора станка, кВт.
Максимально-разовый выброс аэрозоля Gсож, г/с, определяется по формуле
. (4)
Таблица 3 - Удельное выделение пыли при металлообработке
Вид выполняемых работНаименование станковВыделяемое загрязняющее веществоНаименование загрязняющего веществаУдельное количествоM, т/годG, г/сИзготовление металлических деталейШлифовальные кругиПыль абразивная0,1632960,000012Пыль металлическая0,2177280,000018Сверлильные станкиПыль цветных металлов0,0043360,000002Эмульсолы СОЖ0,0000160,0000014
Раiет выбросов загрязняющих веществ от открытой стоянки автотранспорта:
Раiет проводился в соответствии с методикой Раiет массы выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств.
Для автомобилей с карбюраторными двигателями расiитывается выброс СО, СН, NOx, SO2, а для автомобилей с дизельными двигателями - СО, СН, NOx, SO2 и сажи.
Выброс i-го вещества одним автомобилем k-ой группы в день при выезде с территории Мiк, г, и возврате М iк, г, расiитывается по формулам
, (5)
, (6)
где mпр ik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин;пр - время прогрева двигателя, мин;ik - пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;, L2 - пробег по территории АТП одного автомобиля в день при выезд (возврате), км;ik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;, txx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию АТП, мин.
Значения удельных выбросов загрязняющих веществ mпрik, mLik, mxxik для различных типов автомобилей представлены в таблице указанных выше Методических указаний.
Валовый выброс i-го вещества автомобилями k-ой группы , т/год, расiитывается раздельно для каждого периода года по формуле
, (7)
где aВ-коэффициент выпуска автомобилей на линию;
Dp - количество рабочих дней в раiетном периоде (холодном, теплом, переходном);
Nk - количество автомобилей k-ой группы;
j - период года (т - теплый, х - холодный, п - переходный).
Для определения общего валового выброса Мi т/год, валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются
. (8)
Холодные месяцы: январь, февраль, ноябрь, декабрь. Переходные месяцы: март, сентябрь, октябрь. Теплые месяцы: апрель, май, июнь, июль, август.
Максимально разовый выброс i-го вещества Gik, г/с, определяется по формуле
, (9)
где tp - время разъезда автомобилей, мин;
N/k - наибольшее количество автомобилей, выезжающих со стоянки в течение часа.
Полученные данные сведены в таблицу 4.
Таблица 4 - Характеристика ЗВ открытой стоянки автотранспорта
Вредное веществоКод веществаВаловый выброс, т/годМаксимально-разовый выброс, г/секУглерод оксид СО3371,0057972,78155Углеводороды СН4150,1346600,32051Сажа, С3280,0143000,01587Оксиды азота NOx3010,6017680,31758Сера диоксид SO23300,0159000,04945
Раiет выбросов загрязняющих веществ от участка ТО и ТР:
Раiет проводился в соответствии с методикой Раiет выбросов загрязняющих веществ при проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей.
В зоне технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) источниками выделения загрязняющих веществ являются автомобили, перемещающиеся по помещению зоны. Для автомобилей с карбюраторными двигателями расiитывается выброс СО, СН, NOx, SO2, а для автомобилей с дизельными двигателями - СО, СН, NOx, SO2 и сажи.
Для помещения зоны ТО и ТР с тупиковыми постами валовый выброс МТi, т/год, загрязняющих веществ расiитывается по формуле
, (10)
где mпр ik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин;пр - время прогрева двигателя, мин; tпр=1,5 мин;- пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;
SТ - расстояние от ворот помещения до поста ТО и ТР, км;
nk - количество ТО и ТР, проведенных в течение года для автомобилей k-ой группы.
Значения удельных выбросов загрязняющих веществ mпрik, mL ik для различных типов автомобилей представлены в, в раiет принимаются значения для теплого периода года.
Максимально разовый выброс i-го вещества GТi, г/с, определяется по формуле
, (11)
где NТk - максимальное количество автомобилей, находящихся в зоне ТО и ТР в течение часа.
Полученные данные сведены в таблицу 5.
Таблица 5 - Характеристика ЗВ участка ТО и ТР
Вредное веществоКод веществаВаловый выброс, т/годМаксимально-разовый выброс, г/секУглерод оксид СО3370,0000280,060190Углеводороды СН4150.0000040,035480Сажа, С3280,0000010,000550Оксиды азота NOx3010,0000110,013620Сера диоксид SO23300,0000010,001320
Результаты проведения инвентаризации выбросов рассматриваемого предприятия сведем в таблицах 6 - 8.
Таблица 6 - Источники выделения загрязняющих веществ
Наименование производства, номер цеха, участкаНомер ИЗАНомер ИВНаименование ИВВремя работы ИВ, чНаименование ЗВКод ЗВКол-во ЗВ, отходящих от И?/p>