Cовершенствование организации перевозки муки бестарным способом
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
Определяем.
расчетом70Общая сумма затрат на
эксплуатацию подвижного
состава, руб.Сэ1051068118279013572781016664Определяем.
расчетом71Себестоимость перевозки
одной тонны груза, руб.Sт43,5642,7743,0146,06Определяем.
расчетом72Приведенные затраты на одну тонну груза, руб.Зт64,8863,2767,8170,47Определяем.
расчетом
Приложение И.
Фотография рабочего дня водителя.
11декабря 2003г.
Марка автомобиля: Камаз-54112 гос. № Р853МК
Марка полуприцепа: АСП-25 гос. № АВ8209
Тип кузова:цистерна
Водитель: Макеев В.С.
№
п/пНаименование операцииВремя нач.опер.Длительн.
опер.,мин.Показания спид.,км.Пробег за опер., км.Примеч.1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26Выезд из АТП
Приб.на п/п
Начало погрузки
Окончание погр.
Убытие из п/п
Приб.на п/р
Начало разгрузки
Окончание разгр.
Убытие из п/р
Приб.на п/п
Начало погрузки
Окончание погр.
Убытие из п/п
Приб.на п/р
Начало разгрузки
Окончание разгр.
Убытие из п/р
Приб.на п/п
Начало погрузки
Окончание погр.
Убытие из п/п
Приб.на п/р
Начало разгрузки
Окончание разгр.
Убытие из п/р
Прибытие в АТП8-04
8-16
8-40
9-05
9-12
9-43
9-50
11-30
11-35
11-55
12-18
13-33
13-40
14-12
14-21
15-00
15-02
15-30
17-00
17-32
17-40
18-10
18-16
18-55
18-57
19-30-
12
24
25
7
31
7
100
5
20
23
75
7
32
9
39
2
28
90
32
8
30
6
39
2
3325732
25738
25739
25739
25740
25752
25753
25753
25754
25765
25765
25765
25765
25778
25778
25778
25778
25790
25791
25791
25791
25804
25805
25805
25805
25809-
6
1
0
1
12
1
0
1
11
0
0
0
13
0
0
0
12
1
0
0
13
1
0
0
4
Очередь
Очередь
Очередь
Приложение К.
Фотография рабочего дня водителя.
15декабря 2003г.
Марка автомобиля: Камаз-54112 гос. № Р853МК
Марка полуприцепа: АСП-25 гос. № АВ8209
Тип кузова:цистерна
Водитель: Макеев В.С.
№
п/пНаименование операцииВремя нач.опер.Длительн.
опер.,мин.Показания спид.,км.Пробег за опер., км.Примеч.1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18Выезд из АТП
Приб.на п/п
Начало погрузки
Окончание погр.
Убытие из п/п
Приб.на п/р
Начало разгрузки
Окончание разгр.
Убытие из п/р
Приб.на п/п
Начало погрузки
Окончание погр.
Убытие из п/п
Приб.на п/р
Начало разгрузки
Окончание разгр.
Убытие из п/р
Прибытие в АТП7-42
8-03
8-53
9-45
9-59
10-20
10-25
11-28
11-34
11-59
12-21
13-34
13-40
14-12
14-15
14-55
14-58
15-18-
21
50
52
14
21
5
63
6
25
22
73
6
32
3
40
3
2028852
28858
28858
28858
28858
28869
28869
28869
28870
28871
28871
28871
28872
28882
28882
28882
28882
28887-
6
0
0
0
11
0
0
1
11
0
0
1
10
0
0
0
5
Очередь
Очередь
Приложение Л.
Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя.
Наименование
показателяФотография Сумма Средний результат121.Время в наряде, ч-мин.
а) время в движении, ч-мин.
б) время простоя, ч-мин.
- в пункте погрузки, ч-мин.
- в пункте разгрузки, ч-мин.
- прочие, ч-мин.
2.Число оборотов.
3.Время простоя, приходящееся на 1 оборот
- в пункте погрузки, мин.
- в пункте разгрузки, мин.
4.Пробег за день, км.
- в том числе с грузом.
5.Коэффициент использования пробега.
6.Техническая скорость, км/ч.11-26
3-06
8-20
4-51
3-29
-
3
97
69,6
77
39
0,506
24,87-36
1-59
5-37
3-37
2-00
-
2
108,5
60
45
22
0,488
22,719-02
5-05
13-57
8-28
5-29
-
5
205,5
129,6
122
61
-
-9-31
2-32,5
6-58,5
4-14
2-44,5
-
2,5
102,7
64,8
61
30,5
0,500
24
Приложение М.
Хронометраж пункта разгрузки.
11декабря 2003г.
Грузополучатель: ОАО Макфа
Груз: мука
Средство выполнения разгрузки: компрессором по гибкому трубопроводу
&