Электропривод вентиляторной установки главного проветривания
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?нутреннего кольца подшипника на шейку вала, состояние уплотнений в подшипниковых опорах, подтягиваются болты крепления опор. При больших зазорах возможно попадание масла между шейкой вала и внутренней обоймой подшипника. Температура при работе вентилятора может не повышаться. Шейка же будет изнашиваться, что потребует в последующем замены вала. Проворот внутренней обоймы относительно вала - самый распространенный отказ. Он, как правило, трудно восстанавливается.
Проверяется отсутствие проворота по совпадению меток несмываемой краски на валу и внутренней обойме.
При средних ремонтах проводятся ревизия и наладка муфт, центровка валов. Снимается защитный кожух и проверяется отсутствие течи смазки через уплотнения. Проводится маркировка взаимного расположения полумуфт и валов. Муфта рассоединяется, очищается от смазки и промывается. Проверяется состояние деталей муфты. Особое внимание обращается на состояние зубьев втулок, прокладок и уплотнений. Износ зубьев не должен превышать 30% от их толщины. Для пальцевых муфт особое внимание обращается на состояние пальцев, эластичных шайб. При значительном износе проводится их замена. Проверяются качество посадки втулок и затяжка шпонок. Наличие полного зацепления зубьев устанавливается при сдвинутых и раздвинутых валах. Проверяется соосность валов. Муфта заполняется смазкой. При консистентной смазке свободное пространство должно быть заполнено на 2/3, а при жидких маслах - на 1/3 объема.
Проводятся ревизия и наладка направляющих аппаратов. Разбирают для контроля несколько подшипниковых опор, а в случае их неудовлетворительного состояния разбирают все остальные. Заменяют отработанную смазку в шарнирах опор, в редукторах приводов.
По данным дефектной ведомости осмотров, ремонтируют или заменяют изношенные детали.
Капитальный ремонт проводят в соответствии с инструкцией заводов-изготовителей. Восстановление или замена деталей установки при этом должны обеспечить ресурс вентилятора, близкий к полному.
Для вентиляторов главного проветривания ГОСТ 11004 - 84 установлены следующие нормы по надежности. Наработка на отказ сборочных единиц и деталей ротора, трансмиссионного вала, соединительных муфт, направляющих аппаратов рабочих колес диаметром до 2500 мм должна составлять не менее 15000 ч, для колес свыше 2500 мм и до 3150 мм - не менее 19000 ч, а для колес с диаметром более 3150 мм - не менее 23 000 ч. Ресурс до первого капитального ремонта должен составлять для колес до 3150 мм не менее 50000 ч, для колес большего диаметра - не менее 80 000 ч.
В процессе эксплуатации вентиляторных установок периодически проводятся их проверочные аэродинамические испытания с целью получить реальные индивидуальные характеристики. Отклонение статического давления при данной подаче от давления по заводской характеристике не должно превышать 5%, а снижение коэффициента полезного действия - 2 %.
Если на период испытаний вентилятор отключить нельзя, то руководствуются следующим. Расход вентилятора 2 (режимы расположены правее нормального) обеспечивается подачей воздуха через резервный вентилятор 1 (рис. 7.1, сплошная линия). Расходы регулируются степенью открывания направляющего аппарата или переключающей ляды резервного вентилятора. Режимы левее нормального получаются при параллельной работе обоих вентиляторов (рис. 6.1, пунктирная линия). Меняя приведенную к точке разветвления аэродинамическую характеристику резервного вентилятора, будем получать различные режимы испытываемой установки.
В соответствии с принятой методикой измеряют подачу вентилятора, давление и мощность привода. Тогда к.п.д. вентиляторной установки
где Nс - мощность, потребляемая двигателем из сети;
?д - к.п.д. двигателя, берется из каталогов как
где Nопт - мощность двигателя в оптимальном режиме.
Рис. 6.1. Схема работы вентиляторов при испытании:
увеличение подачи за счет подсосов через резервный вентилятор;
уменьшение подачи при включении резервного вентилятора;
- резервный вентилятор; 2 - испытываемый вентилятор.
Для вентиляторов с регулируемым приводом при определении к.п.д., учитываются потери в системе регулирования. Если при испытаниях заметно изменяется частота вращения ротора вентилятора (при использовании асинхронного привода, при значительных колебаниях напряжения), то аэродинамические характеристики приводятся к каталожной частоте вращения в соответствии с зависимостями:
7 Организационно - экономическая часть
Технико-экономическую эффективность рассчитываем в двух вариантах: базовом и новом. В базовом варианте ведем расчет для автоматизированной вентиляторной установки без регулируемого электропривода, состоящей из двух вентиляторов. В новом варианте расчет ведем для автоматизированной вентиляторной установки с регулируемым электроприводом.
Эффективность оцениваем по трем элементам затрат: оплата труда, материальные затраты (материалы и электроэнергия) и амортизация. Цены и тарифы взяты по данным на май 01.04.2008 года.
7.1 Оплата труда
По количеству установок и ремонтной сложности оборудования определяем численность электрослесарей. Выполнение расчетов по данному элементу себестоимости производится в табличной форме таблица 7.1 - базовый вариант, таблица 7.2 - новый вариант.
Таблица 7.1. Базовый вариант
Таблица 7.2. Новый вариант
По количеству б?/p>