Эксплуатационные свойства транспортных средств

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

олеса

 

Определение статического радиуса качения колеса:

 

;

 

Определение динамического радиуса качения колеса:

 

 

Определение кинематического радиуса качения колеса:

 

 

Тяговый и мощностной баланс автомобиля

 

Тяговый баланс автомобиля представляет собой графики зависимости окружной силы на ведущих колесах автомобиля, силы сопротивления качению и воздуха от скорости движения автомобиля на всех передачах. Расчет значений частоты вращения коленчатого вала соответствующей угловой скорости производим по формуле:

 

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

 

Определяем передаточное число трансмиссии на каждой передачи:

 

Рассчитываем скорость на всех передачах при соответствующих скоростях коленчатого вала:

 

(м/с)

 

Определяем касательную силу тяги на колесах автомобиля на всех передачах при соответствующих частотах вращения коленчатого вала:

 

(Н),

;

 

Определяем сопротивление воздуха при движении автомобиля на всех передачах при соответствующих частотах вращения коленчатого вала:

 

, ,а

 

Определяем сопротивление движению автомобиля по твердой поверхности на всех передачах при соответствующих частотах вращения коленчатого вала:

 

(Н) ,

 

Результаты полученных расчетов заносим в таблицу 2:

 

601201802403003604204805406006600,961,932,93,84,85,86,787,758,719,6810,651,462,934,395,857,328,7810,211,713,114,616,12,114,216,328,4310,512,614,716,818,921,0923,22,815,628,411,21416,819,622,425,22830,93,67,31114,718,42225,729,433,136,840,413405150371631917193176601771817427167271608614221123568865994410792113701167911717115251106210638940581716155690521972469266927592777272325782342203346215184562659286088610860085767554649034260352839584295452646484664458744034234374332520,512,064,638,2412,818,525,232,941,751,562,31,174,7110,5918,829,442,357,775,395,3117,7142,42,449,7721,9396187,91191561972442954,3317,338,969,3108,3155,9212,3277,2350,94335247,42966118185267364475602743899183183,6184184,9186,02187,2188,7190,4192,419419718318418518718919219619920420921418318518819119620220921722723724818418719119820721723024426127929918418920922424226428938131734838319221926432841051062876491910911282Таблица 2.

 

По результатам, сведенным в таблицу 2, строим график тягового баланса автомобиля Ford Mondeo 2.0 рис. 2):

 

Рис.2

 

Определяем динамический фактор на всех передачах при соответствующих частотах вращения коленчатого вала. Рассчитаем зависимость для определения динамической характеристики:

 

 

Результаты полученных расчетов заносим в таблицу 3:

автомобиль шина колесо двигатель трансмиссия

Таблица 3. Результаты расчета динамической характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.0

60120180240300360420480540600660V10.969 1.9382.9063.874.845.816.787.758.719.610.6V21.462.934.395.857.328.7810.211.713.114.616.1V32.114.2196.328.4310.5412.6514.716.818.921.0923.2V42.815.628.4211.214.0416.819.622.425.228.0930.9V53.687.3611.0414.718.422.0825.729.433.136.840.41.021.141.241.311.341.351.331.271.221.080.930.670.750.820.860.890.890.870.830.807090.610.470.520.570.60.6150.6150.6020.5750.5490.480.4110.350.390.420.440.450.450.440.410.390.340.280.260.30.320.330.340.330.320.30.270.220.17

По результатам, сведенным в таблицу 3, строим график динамической характеристики автомобиля (рис. 3):

 

Расчет мощностного баланса автомобиля

 

Определение мощности на колесах автомобиля на всех передачах при соответствующих скоростях коленчатого вала

 

 

-мощность, приведенная от двигателя к ведущим колесам автомобиля

Определение мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления автомобиля на всех передачах при соответствующих угловых скоростях коленчатого вала.

 

 

Определение мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха автомобиля на всех передачах при соответствующих угловых скоростях коленчатого вала.

 

 

Результаты расчетов мощностного баланса автомобиля Ford Mondeo 2.0

 

601201802403003604204805406006600.961.932.93.874.845.816.787.758.719.6810.61.462.934.395.857.328.7810.211.713.114.616.12,110

4.216.328.4310.512.614.716.818.921.0923.22.815.628.4211.214.0416.8519.6622.425.228303.687.3611.0414.718.422.0825.729.433.136.840.40.000.0040.0130.0320.0620.1080.1710.2550.3640.4990.6640.0020.0140.0470.1100.2160.3730.5950.8831.2581.7252.2960.0050.0410.13903300.6441.1131.7682.6383.755.156.850.0120.0970.3290.7791.5222.634.176.238.8712.1716.20.0270.2190.7391.7513.415.99.31419.927.336.417,1134,725268,282,694,3102,7106,8105,999,286,0917,1134,725268,282,694,3102,7106,8105,999,286,0917,1134,725268,282,694,3102,7106,8105,999,286,0917,1134,725268,282,694,3102,7106,8105,999,286,0917,1134,725268,282,694,3102,7106,8105,999,286,090,1780,3560,5350,7170,9011,081,281,471,671,882,10,260,540,811,091,391,692,012,342,693,063,460,380,781,191,612,072,563,093,674,315,015,770,511,051,612,232,913,674,535,56,67,859,260,681,392,183,084,135,356,88,510,512,815,516,2532,9849,464,778,489,597,5101,4100,694,281,716,2532,9849,449,478,489,597,5101,4100,694,281,716,2532,9849,449,478,489,597,5101,4100,694,281,716,2532,9849,449,478,489,597,5101,4100,694,281,716,2532,9849,449,478,489,597,5101,4100,694,281,7Таблица 4

 

По результатам, сведенным в таблицу 4, строим график тягового баланса автомобиля Ford Mondeo 2.0

 

 

Расчет показателей приемистости автомобиля

 

Допущения, принимаемые при расчете у автомобиля с механической трансмиссией при трогании с места и переключении передач:

некоторое время передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам происходит с пробуксовкой сцепления, в расчете этим процессом пренебрегают и считают, что каждый момент времени к колесам подводится мощность, определяемая по внешней скоростной характеристике двигателя для частоты вращения соответствующей скорости движения разгоняющегося автомобиля.

время и путь разгона автомобиля рассчитывается в предложении, что он разгоняется по ровной горизонтальной дороге при полной подаче топлива на участке длиной 2000м. Определяем время разгона автомобиля.

Допущения, принимаемые при определении времени разгона автомобиля:

)двигатель работает в режиме внешней скоростной характеристики

)переключение передач происходит при максимальном динамическ