Экономическое районирование. Поволжье
Информация - География
Другие материалы по предмету География
В° ликвидирована, а ее население подверглось насильственному переселению в Казахстан и Сибирь.
До революции Поволжье было сугубо сельскохозяйственным районом. В городах проживало всего 14% населения. Сейчас горожане рез-
ко преобладают (74%). В Поволжье 94 города из которых города-миллионеры: Казань, Самара. Крупные города Северного и Среднего По-
волжья привлекают сельских жителей района и приезжих из других частей России.
География поволжских городов определена речной системой Волги. Как виноградные ягоды, они прикреплены к ее грозди. При этом
практически все крупные города, за исключением одного расположились на волжских берегах. Крупнейший город Поволжья
Самара расположен в Самарской Луке. Вместе с близлежащими городами и поселками он образует большой промышленный узел. Экономический кризис породил в Поволжье, как и в других районах страны невиданную здесь ранее проблему безработицу. Доля безработных здесь выше, чем в среднем по России.
Она составляет 16% всего экономически активного населения, а в Калмыкии - 31%! Это связано с тем, что в Поволжье размещено много
предприятий военно-промышленного комплекса, по которым кризис ударил больнее всего.
Население Поволжья, тыс.чел.
1990г.2000г.Весь район16500016805Самара12581159Казань11031091Волгоград1005989Саратов909872Тольятти642722Ульяновск638666Пенза548527Набережные челны507520Астрахань510481Сызрань174186Энгельс183190
СТРУКТУРА И РАЗМЕЩЕНИЕ ВЕДУЩИХ ОТРАСЛЕЙ
ХОЗЯЙСТВА.
Хозяйственный комплекс Поволжья начал складываться еще в до-революционные годы, причем это развитие в значительной мере обусловливалось Волгой, на пути которой возникали крупные перевалочные.
И торговые пункты. Уже в то время, например, Царицын (Волгоград)
стал крупной базой перевалки леса с водного пути на железную дорогу
и центром лесопиления. В хозяйстве дореволюционного Поволжья боль-
шое значение имели рыбные и соляные промыслы района Астрахани. На Волге создавались крупные торговые центры.
Но долгие годы Поволжье развивалось в основном как аграрный
район. После Великой Отечественной войны начинает развиваться
электроэнергетика, осваиваются ресурсы нефти и газа, создается производство нефтехимической продукции. Были построены крупнейшие гидроэлектростанции Волгоградская, Самарская и Саратовская, а в
более позднее время Нижнекамская. Эти электростанции имели
большое районообразующее значение и вызвали к жизни ряд крупных
энергоемких производств, в первую очередь металлургии, машинострое-
ния и химической промышленности. В связи с созданием водохранилищ
появились возможности развития орошаемого земледелия, увеличилась
площадь пашни, росло производство животноводческой продукции. В
районе Поволжья выросли новые города Набережные Челны, То-
льятти, Волжский, Балаково, Нижнекамск и др.
В структуре хозяйства экономического района Поволжья выделяют-
ся сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль
принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята боль-
шая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Повол-
жье по объему производства. Прежде всего выделяется транспортное
машиностроение, а из его подотраслей автомобилестроение. Крупный
автомобильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана
включает группу заводов. Центр его г. Набережные Челны.
Этот комплекс производит автомобили большой грузоподъемности.
Вторым крупным центром автомобилестроения является Тольятти, где
размещается ВАЗ, производящий легковые автомобили. Центром авто-
мобилестроения является Ульяновск. Заводы по обслуживанию автомо-
билестроения находятся в Самаре, Энгельсе. Завод по производству
троллейбусов создан в г. Энгельсе. С автомобилестроением связано про-
изводство резинотехнической продукции в Нижнекамске. Новый ком-
плекс по производству легковых автомобилей "Ока" построен в Елабуге
(на реке Каме). Крупными центрами авиастроения являются Самара, Са-
ратов. Центры тонкого точного машиностроения Казань, Пенза, Улья-
новск, судостроения Астрахань, Волгоград. Сельскохозяйственное
машиностроение представлено крупным тракторным заводом в Волгограде.
Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Сарато-
ве, Сызрани, Каменке (Пензенская область). По разнообразию продук-
ции машиностроения Поволжье уступает лишь Центральному району.
Заводы Поволжья производят самолеты ТУ-154, Як-42, суда и трак-
торы, грузовые и легковые автомобили, дождевальные установки, буро-
вые станки, часы, вычислительную технику, станки, точные приборы.
Поволжье крупный производитель подшипников, компрессоров, гид-
равлических машин, двигателей, электротехнических изделий и т. д. В
районе сформировался крупный нефтегазохимической комплекс. Нефте-
перерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской,
Волгоградской областях. Новыми центрами нефтехимии стали Волжский
(Волгоградская область), Новокуйбышевск (Самарская область) и Ниж- цекамск (Татарстан). Нижнекамский нефтехимический комбинат
крупнейший в России производитель каучука, полиэтилена, стирола и
автомобильных покрышек. Тольятти производит синтетический каучук, аммиак. Волжский специализируется на производстве синтетического каучука и удобрений, Балаково на производстве хим?/p>