Экономико-географическая характеристика Филиппин
Дипломная работа - География
Другие дипломы по предмету География
µ, 15% - ГЭС и 23% - геотермальными станциями. Выделяемый из недр земли горячий пар впервые был использован в качестве источника энергии в 1980, в настоящее время страна занимает второе место в мире после США по масштабу развития геотермальной электроэнергетики. При Акино начатое ранее строительство атомной станции на п-ове Батаан было приостановлено. В 1992 ее строительство возобновилось, одновременно обсуждались возможности перевода этой станции на другие первичные источники энергии. Особой остроты проблема электроснабжения достигла в 1992, когда в течение 258 дней происходили отключения электроэнергии; в мае 1993 продолжительность таких отключений составляла в среднем 8 часов в день. С вводом в строй новых мощностей энергетический кризис был преодолен.
Обрабатывающая промышленность
Резкое увеличение доли продукции обрабатывающей промышленности в экспорте - с менее чем 10% в 1970 до 75% в 1993 - сделало эту отрасль хозяйства главным источником валютных доходов Филиппин. Особо важное место в вывозе заняли электронное оборудование и одежда.
Кроме того, промышленность Филиппин выпускает другие товары массового спроса: пищевые продукты, напитки, резиновые изделия, обувь, лекарственные препараты, краски, фанеру и шпон, бумагу и бумажную продукцию, электрические бытовые приборы. Предприятия тяжелой индустрии производят цемент, стекло, химические товары, удобрения, черные металлы, занимаются переработкой нефти.
Обрабатывающая промышленность Филиппин привлекает многочисленных зарубежных инвесторов, в основном из США и Японии. В настоящее время примерно 30% активов 1000 крупнейших филиппинских корпораций принадлежит иностранцам. В годы президентства Акино и Рамоса крупным инвестором стал Тайвань
Транспорт
Длина (в км) железных дорог: на о. Лусон - 1,2 тыс., на о. Панай - 117, на о. Себу - 86 (бездействует с 1948). Национальная авиакомпания ПАЛ; международные аэропорты в Маниле и на о. Мактан. Длина асфальтированных шоссе 28,4 тыс. км; строится (1976) Трансфилиппинская автомагистраль (г. Апарри - г. Давао) длиной 1,3 тыс. км. В автопарке (1973) около 600 тыс. автомашин. Общий грузооборот портов свыше 40 млн. т (1974). Главный порт - Манила (8,5 млн. т, в том числе 4/5 импортных и 1/5 экспортных грузов страны), др. порты - Себу, Илоило, Замбоанга, Батангас (около 6 млн. т, главным образом нефть), Давао. Развит каботаж. Тоннаж национального морского торгового флота 0,9 млн. брутто-регистровых т (1975), подавляющая часть внешнеторговых грузов перевозится на иностранных судах. Правительством принято решение (начало 1976) о создании национальной судоходной компании.
Внешняя торговля
Около 2/3 стоимости экспорта даёт с.-х. продукция: сахар, (около 25% поступлений иностранной валюты), продукты кокосовой пальмы, главным образом масло, лесо- и пиломатериалы, а также медные концентраты, руды др. цветных и чёрных металлов. В импорте преобладают нефть, машины и транспортное оборудование, металлы, удобрения и т.п.
Основные торговые партнёры - США (42,4% стоимости экспорта и 23,2% импорта в 1974) и Япония (соответственно 34,8% и 27,5%). С 1972 развиваются торговые отношения с социалистическими странами. В 1974 страну посетило 492 тыс. иностранных туристов.
6. Население
Филиппины - 12-е в мире по количеству населения государство. В 2009 г. в республике проживает более 92 млн. чел. Еще около 11 млн. филиппинцев находится за рубежами своей исторической родины.
Ожидаемый прирост населения - 1,957% в год.
Средняя продолжительность жизни филиппинцев - 71,23 года (73,6 у женщин и 69,8 у мужчин).
Возрастной состав:
0-14 лет: 35,2% (мужчины 17 606 352/женщины 16 911 376);
15-64 лет: 60,6% (мужчины 29 679 327/женщины 29 737 919);
65 лет и более: 4,1% (мужчины 1 744 248/женщины 2 297 381);
Средний возраст: 22,5 года (мужчины: 22, женщины: 23 года).
Этнический состав
Большинство населения (95%) - австронезийские народы, малайцы, местами с примесью китайской крови. Этнически ближайшими родственниками филиппинцев, видимо, являются коренные обитатели Тайваня. Европейские или американские предки есть в роду у 3-4% филиппинцев.
Основные этнические группы: илоканы (илоки), пангасинан, пампанганы, тагалы, бикольцы (биколы), висайя. В южных районах Филиппин проживают народы, исповедующие ислам, называемые по-испански моро (т. е. мавры).
Весьма незначительную часть населения (около 30 тыс. чел.) составляют первое коренное население архипелага - негритосы.
Из крупных некоренных и смешанных груп населения можно отметить весьма многочисленную китайскую диаспору, метисов (последствие 300-летнего испанского господства на Филиппинах), мексиканцев, американцев, арабов, индийцев, японцев, евреев, корейцев и др.
Языки
Большинство местных языков на Филиппинах относятся к малайско-полинезийской группе австронезийских языков. Наиболее распространены тагальский, себуанский, илоканский, хилигайнон, бикольский, капампанганский, варай-варай. Согласно современным представлениям, филиппинские языки не представляют собой некоего генетического единства, а объединяются с некоторыми индонезийскими языками в борнео-филиппинскую языковую группу.
Государственными языками являются филиппинский (филипино или пилипино) - по сути вариант тагальского и английский языки.
До 1973 г. государственным языком был также испанский, на нем основано несколько креольских языков, однако носителей испанского на Филиппинах в настоящее время не очень много.
Также имеют хождение китайский, арабский, японский и д?/p>