Экономика городов и районов Приднестровской Молдавской Республики в 2010 году
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?р в сумме 23,6 тыс. руб., по состоянию на 01 января 2011 года фактически погашено 23,6 тыс. руб. или 100,0% от открытой кредитной линии.
Основным видом деятельности ООО Фирма Компромтур является производство и реализация на внутренний рынок республики мясных и мясорастительных консервов, макаронных изделий и сухофруктов.
В 2009 году также выдан бюджетный кредит на приобретение строительных материалов, произведенных на территории Приднестровской Молдавской Республики, и оборудования производственного назначения ООО Фирма Компромтур в сумме 2 000,0 тыс. руб., по состоянию на 01 января 2011 года фактически погашено 100,0 тыс. руб. или 5,0% от открытой кредитной линии.
Кредитные средства были направлены данной организацией на приобретение оборудования производственного назначения с целью расширения ассортимента продукции собственного производства и предоставляемых услуг.
В перспективе, внедрение нового оборудования и технологий позволит увеличить прибыль организации, создать новые рабочие места, а также увеличить сумму налоговых платежей в республиканский бюджет, местный бюджет и внебюджетные фонды города Тирасполь.
В целях оказания государственной поддержки организациям агропромышленного комплекса и предприятиям по переработке сельскохозяйственной продукции Фондом Государственного резерва Приднестровской Молдавской Республики осуществлялось кредитование и предоставление беспроцентных займов за счёт средств полученной финансовой помощи от Российской Федерации ООО Оазе-Декор в сумме 472,4 тыс. руб., по состоянию на 01 января 2011 года фактически погашено 193,5 тыс. руб. или 41,0% от выделенной суммы.
Кредитные ресурсы привлекались данным предприятием на приобретение сельскохозяйственной техники и оборудования.
Основным видом деятельности ООО Оазе-Декор является закладка питомника декоративных растений (выращивание многолетних трав и сенажа, а также их реализация на внешний рынок) на площади 73 га.
Деятельность транспортных организаций города, осуществляющих грузовые перевозки в 2010 году, характеризовалась продолжающимся масштабным сужением хозяйственной деятельности, что выразилось в снижении объёмов перевезенных грузов по сравнению с базовым периодом 2009 года на 30,4%, грузооборота соответственно на 37,6%. Несмотря на восстановительные темпы хозяйственной деятельности в промышленном и строительном секторах услуги крупных перевозчиков города Тирасполь и Днестровск остаются невостребованными. Так, объем перевезенных грузов одного из крупных перевозчиков ОАО Тираспольтранс сократился на 30,8%.
Количество автотранспорта, зарегистрированного в городе Тирасполь, в 2010 году превысило отметку 33 950 ед., из них около 750 (с учетом троллейбусов) были заняты в секторе пассажирских перевозок. Количество перевезенных общественным транспортом пассажиров за год по оценке составило 19,5 млн. чел. (11,6 млн. чел. - перевезено электротранспортом, 7,7 млн. чел. - маршрутными автобусами). При этом количество перевезенных электротранспортом пассажиров по сравнению с 2009 годом уменьшилось на 13%, в то время как маршрутными такси за год перевезено на 0,7 млн. пассажиров больше, чем в 2009 году. Отмеченное уменьшение пассажиропотока на электротранспорте связано, в основном, с ремонтными работами на дорожной сети города, когда движение троллейбусов вынуждено приостанавливалось. Доходы от перевозки пассажиров троллейбусным транспортом составили около 3,99 млн. руб., уменьшившись за год на 390 тыс. руб., что делает еще более актуальными вопросы компенсации убытков МУП ТТУ от перевозки льготной категории пассажиров.
Количество маршрутов маршрутных такси составило 26, уменьшившись на один в связи с прекращением регулярного движения по маршруту № 18 по причине убыточности.
Общее количество подвижного состава маршрутных такси уменьшилось с 420 до 385 ед. в связи с переводом основной массы техники на двухсменный режим работы с целью экономии средств предприятий, что позволило в течение года продолжать перевозку пассажиров по тарифам, введенным в 2008 году. За год свыше 20 ед. подвижного состава из числа ГАЗелей и Фордов заменены на более новые и комфортабельные Мерседесы - Спринтер.
В связи с ежегодным приростом количества автотранспорта в городе Тирасполе в часы пик стали отмечаться транспортные заторы в центральной части города, с целью решения данной проблемы в 2010 году предпринят ряд мер, в частности:
- строительство новых участков дорог (продление дорожного покрытия ул. Комсомольской с выходом на ул. Одесская, окончание строительства объездной дороги по ул. Бендерской с выходом на ул. Шевченко);
оптимизация транспортных потоков (за истекший год перенастроены три светофорных объекта, исходя из интенсивности транспортных потоков по направлениям, разработана Концепция развития дорожного движения в г. Тирасполе на ближайшие годы);
решение вопросов создания новых парковочных мест в центральной части города, в том числе многоуровневых парковок (обсуждается техническая возможность строительства многоуровневой парковки в районе центрального рынка по ул. К.Либкнехта).
Одновременно в текущем году в сфере транспорта государственная администрация планирует:
- завершить логистическую модернизацию схемы движения транспортных потоков в городе с максимально эффективным использованием существующей дорожной инфраструктуры, исходя из складывающихся транспортных потоков по направлениям;