Шпоры к ГОСУ по мировой экономике
Вопросы - Экономика
Другие вопросы по предмету Экономика
?у с/х-ых и промыш-ых предприятий, объединенных тесными и стабильными производств-ми и коммерческими связями, основанными на отношениях собственности или договорах. АПК охватывает всю производственную цепочку и вкл-ет три сферы: 1 промышленность, производящая ср-ва произв-ва для с/х, а т.ж. осуществляющая производственно-технич-ое обслуживание этой отрасли; 2 собственно с/х (земледелие и животнов-во); 3 отрасли по транспортировке, переработке и сбыту продовольствия и с/х-го сырья. В высокоразвитых странах неуклонно растет доля сферы 3 АПК (в США в ней формир-ся ок. 75% всей стим-ти продовольств-ой про-ции) и снижается удельный вес собственно с/х-го производ-ва. В целом в середине 90-хгг. соотнош-е между тремя сферами АПК в развитых странах составляло 3:1:6. В результате с/х США дает ок. 2% ВВП, в нем занято 2,5% работающих, тогда как весь АПК сотавляет 18% ВВП и в нем занято ок. 20% раб. силы страны. В странах с переходной эк-кой доля с/х в структуре АПК значит-но выше, чем в странах Запада, что отражает слабое развитие переработки с/х-го сырья, в т.ч. пищевой промыш-ти. Так, в АПК России занято ок. 30% работающих, в т.ч. в с/х 15%, а доля этой отрасли в ВВП составляет 6,7%.
В развивающ-ся странах преобладает традиционное потребительское (или малотоварное) с/х. Традиц-ый сектор представлен сотнями миллионов мелких наделов, продукции с которых хватает в основном на пропитание крестьянской семьи. Господствует примитивное земледелие, при кот. основными орудиями обраб-ки почвы остаются деревянная соха и мотыга. Не менее 20 млн семей ведут подсечно-огневре земледелие. Вместе с тем во многих развивающихся странах сложился высокотоварный сектор, представленный плантациями некоторых тропических и субтопич-х культур (кофе, какао, чай, и т.д.), но плантационный сектор ориентирован скорее на экспорт, чем на внутренний рынок.
В целом характерно снижение доли с/х, но не доли АПК. Процесс перевода с/х на индустриальную основу (использование с/х машин, химизация и т.д.) был осуществлен в США, Канаде, Великобр. еще до II-ой мировой войны, в большенстве др. стран Западной Европы и Японии в 50-х гг, в СССР и странах Центральной и Восточной Европв к концу 70-х гг. Высокоразвитые страны в наст. Время нах-ся на новом этапе преобразования аграрного произв-ва на этапе биологической революции, который характериз-ся широким приминением биотехнологии. С/х, кот. еще в нач. ХХ в. повсеместно было трудоемкой отраслью, в промышленно развитых странах в 40-60-е гг. стало капиталоемкой отраслью. В настоящее время она превращается из капиталоемкой в наукоемкую, прежде всего в развитых странах. Зеленая революция, начавшаяся в 60-х гг. в развивающ-ся странах, - это преобразование с/х на основе современной агротехники. Она вкл три составные части:* выведение новых сортов культур, прежде всего зерновых; *расширение орошаемых земель;* повышение уровня механизации с/х, массированное приминение минеральн-х удобрений и химических ср-в защиты растений. В рез-те з.р. урожайность зерновых культур возрасла в 2-3 раза, стали самообеспечивающимися Китай, Индия, Индонезия, Пакистан, Таиланд и др.
16. Роль транспорта и связи в мир. эк-ке, тенденции развития.
Транспорт относит-ся к коммуникац.сист и специализ-ся на перемещении матер.объектов. Ф-ции: соединение производств-х ресурсов в процессе воспроизвод-ва,обеспеч.их доступа и готовых товаров на рынок.Соедин. время и простр-во м/производ-вом и потребл-ем.Т обеспеч. экономич рост-чуткий барометр нац.и мир.хоз-ва, явл-ся потребителем материалов,определяет загрузку отраслей.Роль в ВВП-4-5%,в нек.странах подним-ся до 10%.Показ-ли развития Т: соотнош. ВВП и грузооборота-тонны километража, эластич-ть спроса на транспорт по отнош-ю к приросту дохода.В пром.разв.странах высоко развита сфера услуг,не треб.перевозок,меньшую роль играет тяж.горнодобыв.пром-ть, треб-щая стоимостных перевозок.Развитие Т: рост перевозок в мире опережает рост путей сообщения.Увелич.интенсивность пассажирооборота.В теч.послед.10лет создана густая сеть авто.дорог.Авто.трансп-развив-ся с начала века, грузооборот удваивается каж.15 лет.Исп-ся для перевозок на мал.расстояния,играет важ.роль в перемещ.людейВоздух: увелич. темпов роста, грузооборот удваив-ся каж.10лет.Расшир.поток пассажиров,стал осн.конкур-том ж/д.Растет доля в перевозке грузов(в основном ценные и срочные грузы).Море-4/5 всей межд.торг. Главным образом массовые грузы: наливные(нефть),насыпные(уголь, зерно).Тенденция к росту перевозок генер.грузов-гот.изделия и полуфабрикаты.Обслуж-ся морским торговым флотом. Связь развитая коммуникац.сист.позвол.реализовывать связь регионов в ед.целое.Связь-важн.элемент воспроиз-ва в мире-это совокуп-ть отраслей,объединенных общим назначением-передача и распределение инф-ции. С каж.годом растет объем услуг межд. связи. Развитие связи опережает развитие др. сфер произв-ва.Бывает почтовая и электрическая. Почт.предприятия заним-ся в основном обработкой,доставкой письменной инф-ции,счетов.Электрич-передача звуков и сообщений по проводной,радио и др.системам. Делится на телефонную, видеотелеграфную и телеграфную, факсимильную, радиовещание, телевидение, эл.почта. Развитие нац. и мир. коммуникаций определ-ся развитием оптоволоконных кабелей.С 80-х произошло развитие местной подвижной связи-сотовая связь. Созданы инф.сети с гигантскими б.д.В связи с увеличением мощностей техники сниж-ся издержки произ-ва.Наблюд-ся различ. тенденции по методу контроля за коммуникац. сист-частные и госуд. компании.Идет процесс п