Хозяйственный подъем Германии в конце XIX в.
Информация - История
Другие материалы по предмету История
В»анс был пассивным, т.к. стоимость ввозимого сырья и продовольствия превосходила стоимость экспорта промышленных товаров. Дефицит торгового баланса покрывался прибылями от иностранных инвестиций немецкого капитала в развивающиеся страны.
Высокими темпами развивались отрасли тяжелой промышленности, особенно новые. Только за первые десять лет XX века мощность электростанций увеличилась в 100 раз, производство серной кислоты почти в 20 раз. Выплавка стали почти сравнялась с производством чугуна. Резко повысила Германия военное производство, обогнав к 1913 году опережавшую ее Францию в 4 раза.
Промышленный подъем Германии обусловил изменение структуры ее экономики теперь промышленность по удельному весу существенно превысила долю сельского хозяйства, и Германия стала индустриальной страной. Тяжелая промышленность по темпам развития опережала легкую. Особенно важное значение среди отраслей тяжелой промышленности в Германии имели электрическая, машиностроение, химическая, железнодорожное строительство.
Центральное звено промышленного развития Германии это металлургия и машиностроение. Они развивались опережающими темпами, причем в начале XX века темпы были выше, чем в период 1870-1900 гг. Выплавка чугуна и стали в 1913 году достигла соответственно 19,3 млн. т и 18,3 млн. т, и Германия заняла второе место после США. Металлургическая промышленность была хорошо оснащена технически, металл производился высокого качества и при низких издержках производства. Эта отрасль служила базой для роста выпуска машин и различных механизмов.
Изобретение двигателя внутреннего сгорания и электричества оказало благх издержках производства. Эта отрасль служила базой для роста выпуска машин и различных механизмов.
Изобретение двигателя внутреннего сгорания и электричества оказало благотворное влияние на развитие машиностроения. Увеличилась численность занятых в этой отрасли с 385 тыс. в 1895 до 907 тыс. в 1907 гг. Продукцию металлургической промышленности и машиностроения Германия стала вывозить на экспорт. На рубеже веков интенсивное развитие получили новые отрасли, возникшие в результате второй НТР: электротехническая и химическая. Гигантских объемов достигло производство серной кислоты (75 тыс. т в 1870 и 1,7 млн. т в 1913 гг.). Германия производила синтетические красители, химические удобрения. В мировом экспорте химизделий доля Германии достигла 50%.
Исключительное значение приобрело железнодорожное строительство. Уже в 70-е годы XIX века в Германии была создана сеть железных дорог, причем строились не только магистральные линии, но и подъездные пути к промышленным предприятиям. В результате широкого железнодорожного строительства достигли раiвета горнозаводская промышленность, а также транспортное машиностроение. Германия стала крупнейшим экспортером железнодорожного оборудования. Строительство транспортных путей значительно удешевило перевозки.
2.2 Процессы концентрации и монополизации
В структуре промышленности Германии стали преобладать отрасли тяжелой промышленности, т.е. группы А, а также крупные предприятия. Такие сдвиги вели к существенной концентрации производства и капитала, а следовательно, и их монополизации. За последние 20 лет XIX века число крупных предприятий (более 1000 рабочих) в Германии возросло в четыре раза.
Об укрупнении предприятий можно судить по следующим данным. В каменноугольной промышленности в 1850 году в среднем на одну шахту приходилось 62 человека, а в 1910 - 2131 человек. В металлургической промышленности среднее число рабочих на одну домну увеличилось в 32 раза, а годовая продукция в 263 раза. Таким образом, в решающих отраслях производство концентрировалось на крупных фабриках и заводах.
Особенностью процесса монополизации в этой стране было образование преимущественно картелей и синдикатов. После кризиса 1893 года процессы концентрации и монополизации усили (АЭГ) и Сименс-Гальске и Шуккерт. Химическая промышленность была в основном под контролем концерна И. Г. Фарбениндустри. Сталелитейная фирма Крупна, занимающаяся производством вооружения, длительное время была семейной монополией, а в дальнейшем была преобразована в акционерное общество. Морское торговое и пассажирское судоходство почти полностью контролировалось двумя крупнейшими обществами ГамбургАмерика и Северогерманский Ллойд. Общее число монополистических объединений составляло в Германии накануне Первой мировой войны около 600.
Наряду с монополизацией промышленности и транспорта шел процесс концентрации и централизации банков, их сращивания с промышленным капиталом. К 1913 году здесь уже господствовали девять мощных берлинских банков, крупнейшие из которых Немецкий банк и Учетное общество, концентрировавшие половину банковских вкладов в Германии. Об установлении господства финансовой олигархии говорит тот факт, что в 751 промышленной компании руководителями были представители этих банков. Например, Немецкий банк был представлен в 200 промышленных предприятиях. Некоронованные короли в Германии Крупп, Тиссен, Кирдорф, Баллин и другие сосредоточили в своих руках экономическую мощь страны. Общая прибыль монополий составила в 1913 году 15 млрд. марок.
2.3 Население
Рост индустриальной мощи Германии обусловил развитие городов и рост городского населения. В 1870 году в городах проживала лишь третья часть населения, а в 1910 - уже 60%. Основную часть гор