Устройство, техническое обслуживание, диагностика и технология ремонта тормозной системы автомобиля ВАЗ 2105
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?е, применяйте шины, соответствующие условиям движения
Увеличенный ход педали тормоза(педаль мягкая или проваливается).
Перегрев тормозных механизмовДайте остыть тормозам. Проверьте толщину накладок и тормозных дисков. Применяйте в системе только тормозные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Вовремя заменяйте
тормозную жидкость.Повышенное(более 0, 25 мм по краю) биение тормозного дискаЗамените дискНе работает один из контуров рабочей тормозной системыУстраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Ход педали тормоза в пределах нормы( педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо.
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладокЗамасленные диски и барабаны очистите, колодки замените(в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания(замените сальник полуоси)Заклинивание поршня в цилиндре, колодок в суппортеЗамените цилиндр, очистите контактирующие поверхности колодок и суппорта, перед установкой смажьте их ШРУС-4Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с впускным коллекторомПроверьте целостность шланга, его
посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Для проверки усилителя: заглушите двигатель, нажмите 5-8 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, заведите двигатель. При исправном усилителе после запуска двигателя педаль должна ощутимо уйти вперед.
Неисправный усилитель замените
Неполное растормаживание всех колёс.
Заклинен поршень главного цилиндра(из-за коррозии, поломки возвратных пружин, попадание в жидкость механических примесей)Замените главный цилиндр, прокачайте системуЗаедание педали тормоза: сломана или вытянулась возвратная пружина, сильно изношены, не смазаны втулки педали, коррозия осиЗамените дефектную пружину, втулки, заложите в них свежую смазку Литол-24, Циатим-201, -221,
Фиол-1У
Притормаживание одного из колёс при отпущенной педали тормоза.
Заклинивание поршня колесного цилиндраЗамените цилиндрДеформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозных щитов Выправьте или замените распорную планку, тормозные щитыПеретянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочкахОтрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрёпаны проволочки троса, а также при сильной коррозии-замените их
Плохо держит стояночный тормоз.
Неправильная регулировка приводаОтрегулируйте приводНа поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка(зимой); накладки намоклиВ начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза лёгкими нажатиями на педаль тормозаПри отпускании рычага стояночного тормоза колёса не растормаживаются.
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли(или примёрзли) к барабануДёргая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно(чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. Проверьте лёгкость перемещения тросов в оболочках, поршней в колёсных цилиндрах, жёсткость возвратных пружин тросов стояночного тормоза и стяжных пружин колодок.
При постановке машины на стоянку
по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу
3. Экономические расчёты
Цель экономического расчета подтвердить экономическую эффективность и целесообразность выбора одного из двух вариантов устранения неисправности:
А) замена неисправных узлов и агрегатов
Б) ремонт неисправных узлов и агрегатов
В данном случае ремонт узлов, агрегатов возможен, , но очень трудоёмкий, так как ремонт этих ремонт колодок и колёсных цилиндров сейчас мало где делают, поэтому производим только замену.
1. Временные параметры замены
НB31 0, 5ч (для замены тормозных колодок)
НB32 1ч (для замены колёсного тормозного цилиндра и последующей прокачки тормозной системы)
- Стоимость работы.
В стоимость работы входит ремонт, амортизация оборудования, стоимость аренды помещения, затраты на водоснабжение, вентиляцию, электроэнергию, заработную плату, отчисление на утилизацию отходов, мероприятия по охране труда.
Стоимость 1 нормо-часа: 500 руб.
Стоимость замены: Ст зам = НB3 * Ст н/ч
Ст зам1=0, 5 * 500= 250руб.
Ст зам2=1 * 500= 500руб.
3. Общая стоимость работы
Ст зам + Ст узла = Ст общ.
Ст общ.1= 250+440= 690руб. - замена задних тормозных колодок
СТ общ.2= 250+330=580руб. - замена передних тормозных колодок
СТ общ.3= 500+215=715руб. - замена заднего тормозного цилиндра
Ст общ.4= 500+205*2= 910руб. - замена переднего правого и левого (внутреннего) тормозного цилиндра
СТ общ.5= 500+210*2=920руб. - замена переднего правого и левого (внешнего) тормозного цилиндра
Дефектная ведомость.
№Выявленные дефектыСтоимость работ, руб.Стоимость детали, руб.Наличие запчастейИтого, руб.1Замена задних тормозных колодок250440есть6902замена передних тормозных колодок250330есть5803замена заднего тормозного цилиндра500215есть7154замена переднего правого и левого (внутреннего) тормозного цилиндра 500205(шт.)есть9105замена переднего правого и левого (внешнего) тормозного цилиндра
500210(шт.)есть920
Вывод: Так как в данном случае ремонт агрегатов очень трудоёмкий, то экономически выгодно производить замену всех деталей.
Цены на запчасти брались с ссылкой на сайт: www.shop.avtoray.ru
4. Технология разбо