Урбоэкология и селитебные территории
Информация - Экология
Другие материалы по предмету Экология
о в 200-300 раз больше, чем занимаемые ими площади. Например, в канадском городе Ванкувере (7,7 га на жителя) он в 320 раз больше его площади, в Токио в 1,2 раза больше территории всей Японии. Сходные показатели были получены при анализе экоследов Европы, Азии и Австралии (Малхазова, Королева, 2009). По подiетом С.М.Малхазовой и Е.Г.Королевой малый непромышленный город (Пущино, Московской области) использует рекреационные ресурсы (сбор цветов, ягод, грибов, охота и рыбалка) на площади в 400-800 раз больше его собственной территории (Экология малоготАж, 1981, 1987). Крупные города - интенсивные центры потребления, поддерживаемые системами жизнеобеспечения далеко вне их географических границ. Фактически город может занимать лишь десятую долю процента от площади экосистем, которые его содержат (Малхазова, Королева, 2009). В городе невозможно полностью обеспечить экологическое равновесие при наличии любого экологического каркаса (Курбатова и др, 2004, с.41).
Длительное время города формировались достаточно спонтанно, без научной и планировочной оптимизации производственных , селитебных рекреационных и буферных территорий. Особенно бурный территориальный рост происходит постепенное расползание урбоареалов
Скученность населения - одна из важных социальных проблем проживания человека в городе. Скученность может являться причиной гормональных нарушений, увеличения конфликтности в семье, на производстве, на транспортных магистралях. Социально-психологические эффекты скученности могут выражаться в чувстве отчуждения , утрате социальной значимости личности, саморазрушении. (Курбатова и др, 2004, с.51)
Местное изменение температурного, электрического и магнитного полей (физическое загрязнение геологической среды города). Основные причины - транспортные магистрали (вибрационное загрязнение), магистральные теплопроводы и сети горячего водоснабжения (тепловое загрязнение), рельсовый электротранспорт (электрическое поле блуждающих токов), горные породы (радиационное излучение: выделение радона) (Курбатова и др, 2004, с.72-75). Города - антропогенно измененные территории, в которых интенсивно происходит замена естественных биогеоценозов урбо- и агроценозами (Курбатова и др, 2004, с.33). Каждый крупный город имеет особые климатические, геофизические и почвенно-растительные условия (Малхазова, Королева, 2009).
Уменьшение альбедо подстилающей поверхности, изменение прозрачности атмосферы и тепловое загрязнение, связанное с промышленными объектами приводит к местному парниковому эффекту и образованию так называемых островов тепла (контраст температур составляет 1-3*С). Это снижает в летнее время комфортность пребывания населения на территории города, но при этом повышает ее в зимнее время, а также смещает город по своим климатическим характеристикам в сторону более мягкого климата. Для Москвы смещение составляет 300-400км (Курбатова и др, 2004, с.110-113).
Выработка и потребление огромного количества энергии, улично-дорожная сеть и транспортный комплекс, предприятия промышленности, размещаемые на территории городов, являются причиной масштабного воздействия на все компоненты городской среды, в первую очередь - на качество атмосферного воздуха, т.е. превышение предельно допустимых концентраций (ПДК) различных химических веществ. ВОЗ рекомендует выделять 4 уровня опасности загрязнения воздуха для человека: отсутствие влияния, раздражение, хронические заболевания и острые заболевания. В России применяются 3 вида допустимого уровня загрязнения воздуха: ПДК для рабочих зон (применяются на производствах для разработки средств индивидуальной защиты работающих), ПДК максимально-разовые для населенных мест и ПДК среднесуточные для населенных мест. Для жилой зоны допустимым iитается уровень загрязнения, при котором не происходит превышение ПДКм.р. более чем на 20 минут в сутки. Так же существует такой обобщенный показатель, как ИЗА (индекс загрязнения атмосферы), расiитываемый как сумма концентраций ведущих загрязнителей, нормированных на значения их ПДК. Большинство городов - промышленных центров России имеют высокий и очень высокий уровень загрязнения атмосферы. В 2001 году в Москве на выбросы автотранспорта приходилось около 898 тыс. (тонн 85 процентов суммарных выбросов), при этом обнаруживая тенденцию к увеличению (Курбатова и др, 2004, с.121-128). По словам А.С Курбатовой, в России требования отраслевых стандартов на токсичность отработанных газов автомобилей значительно мягче требований даже ЕВРО-1, введенных в 1981. Также одна из проблем, создаваемая автомобильным транспортом - это загрязнение окружающей среды солями реагентов, что приводит к засолению обочин дорог.
Шумовое загрязнение является наиболее ощутимым и при превышении санитарно-гигиенических нормативов может оказывать отрицательное влияние на здоровье населения, вызывая изменения электрической проводимости кожи, активности головного мозга и сердца, скорости дыхания и двигательной активности. В отдельных случаях шумовые воздействия могут быть причиной изменения размеров желез эндокринной системы, сужения кровеносных сосудов, повышения давления, расширения зрачков, потери аппетита, бессонницы и расстройства психики. Для защиты населения от шумового загрязнения есть несколько путей решения: планирование расположения селитебных зон, создание специальных шумозащитных экранов и использование зеленых насаждений. Еще одна проблема городов - это вибрационное загрязнение, его источниками явля