Улучшение пусковых качеств автотракторных дизелей в зимний период эксплуатации
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Дипломная работа
Улучшение пусковых качеств автотракторных дизелей в зимний период эксплуатации
Минск 2012
Содержание
Введение
1. Проблемы эксплуатации АТД в условиях низких температур
.1 Влияние низких температур окружающей среды на пуск АТД
.2 Процессы впрыскивания, смесеобразования и горения при низких температурах
. Параметры топлива, влияющие на эксплуатационные качества АТД в условиях низких температур
.1 Ассортимент и состав дизельных топлив
.2 Низкотемпературные свойства дизельных топлив
.3 Процесс кристаллизации н-парафинов и методы улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива
. Работа топливной системы при низких температурах. способы обеспечения работоспособности
.1 Особенности работы топливной аппаратуры дизеля при низких температурах
.2 Обзор устройств для разрушения кристаллов н-парафинов в дизельном топливе
.3 Современные способы облегчения пуска двигателей в зимнее время
. Методы расчета элементов топливной аппаратуры при низких температурах
.1. Определение пределов работоспособности топливной системы при низких температурах
.2 Методика расчета теплоемкости дизельного топлива при температурах ниже температуры помутнения
.3 Методы расчета нагревательных элементов установленных в топливной системе дизеля
.3.1 Дифференциальное уравнение конвективного теплообмена
.3.2 Уравнение движения жидкости в трубопроводе
.3.3 Уравнение неразрывности потока жидкости
.3.4 Дифференциальное уравнение конвективного теплообмена в цилиндрических координатах
.3.5 Режим течения дизельного топлива в трубопроводе
.3.6 Граничные условия и краевая задача конвективного теплообмена
.3.7 Расчет геометрических размеров подогревателя дизельного топлива
.3.8 Математическая модель расчета расхода тепловой энергии на плавление кристаллов углеводородов дизельного топлива
.3.9 Расчет тепла на плавление кристаллов
4.3.10 Расчет удельной мощности подогревателя для подогрева топлива в заданном интервале температур
5. Эксплуатационные испытания электронагревательного устройства
5.1 Показатели качества пусковых процессов дизеля
.2 Влияние подогрева топлива на пусковые качества дизелей работающих на летнем топливе
.3 Результаты использования предлагаемых устройств для обеспечения надежной и безотказной работы автотракторной техники в условиях реальной эксплуатации хозяйствами АПК
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Введение
автотракторный дизель эксплуатация
Эксплуатация автотракторной техники, оснащенной дизельными двигателями, в зимний период сопряжена с большим расходом топлива и тепловой энергии. Это обусловлено тем, что при отрицательных температурах окружающей среды в дизельном топливе образуются кристаллы углеводородов парафинового ряда, которые накапливаются в узких местах штуцеров и топливопроводов, забивая фильтры грубой и тонкой очистки. При этом увеличивается их сопротивление, что приводит, как правило, к разрыву бумажного элемента и работе дизеля на неочищенном топливе. В результате происходит быстрый выход из строя топливного насоса и форсунок, во многом определяющих работоспособность дизеля. Кроме того, при отрицательных температурах затрудняется пуск холодного дизеля.
Для разрушения кристаллических структур углеводородов перед пуском двигателя в зимних условиях используют подогрев топлива. Расчеты показывают, что при температуре атмосферного воздуха -20 0С, на подготовку к пуску дизельного двигателя средней мощности расходуется около 1100 МДж тепловой энергии. Такое количество тепла выделяется при полном сгорании 2,5 кг дизельного топлива. При высоких ценах на горюче-смазочные материалы разработка вопросов экономии топливных и энергетических ресурсов имеет первостепенное значение для всех субъектов хозяйствования.
Температура окружающего воздуха оказывает существенное влияние на протекание физических процессов, связанных с кристаллизацией парафинистых углеводородов, конденсацией и растворением воды в топливе, мощностные, энергетические и экологические характеристики двигателя, надежность и долговечность работы топливной аппаратуры и двигателя в целом.
Поэтому, исследования в области обоснования критериев и разработке простых, дешевых и долговечных приборов для пуска и прогрева дизельных двигателей в зимний период эксплуатации имеют важное практическое значение для различных отраслей промышленного и сельскохозяйственного производства Республики Беларусь.
1. Проблемы эксплуатации АТД в условиях низких температур
Наличие обширного парка дизельных силовых установок, работающих длительное время в зимний период эксплуатации в условиях низких температур, большая удаленность этих зон эксплуатации от источников снабжении, сложность поставки запасных частей и агрегатов требует значительного повышения надежности эксплуатируемой техники.
Опыт эксплуатации машин показывает, что их надежность существенно зависит от климата. Это становится особенно заметным в том случае, если машины в целом или отдельные их элементы работают в климате, на который они не рассчитаны. Исследованиями [1] установлено, что количество отказ?/p>