Тяговый расчет трактора ДТ-75М
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
яторная характеристика двигателя А-41 и тяговая характеристика трактора ДТ-75М
Исходные данныеG, кНfPf, кНтрrк, мАВmтрМн,Н•м960,056,720,880,3550,7547,60,670,97536,5Регуляторная характеристика двигателя А-41Расч. т.12345*)6789Кз00,250,50,7511,051,101,151,2Mк, Нм0134,1268,3402,4536,5563,3590,2617,0643,8nе, об/м1931,01893,01855,5181817801660154514301258Ne, кВт026,652,176,610097,995,692,484,8Gт, кг/ч6,7411,1815,6220,0624,524,023,422,620,7ge,г/кВтч?420,3299,8261,9245245,2247,4250265Тяговая характеристика трактора ДТ-75М
Агрофон - стерня зерновых, среднесуглинистый черноземПередача 1, iтр = 30,518, Мхт= 91,58 Нм; nхт= 1905 м-1; Gтхт= 9,77 кг/чPк, кН6,729,819,729,539,441,343,345,347,2Pкр, кН03,113,022,832,734,636,638,640,5Gсц, кН96, %0,240,340,711,161,731,862,012,162,32Vт,м/с2,362,312,272,222,172,031,891,751,54V, м/с2,352,302,252.202,141,991,851,711,5V, км/ч8,478,308,17,97,77,26,76,25,4Nкр, кВт07,1329,350,270,868,967,766,060,8gкр,г/кВтч?1568,0533,1399,6350,0348,3345,6342,4340,5тяг00,2680,5620,6550,7080,7040,7080,7140,717Передача 2, iтр = 26,147, Мхт= 106,9 Нм; nхт= 1900 м-1; Gтхт= 10,28 кг/чPк, кН6,728,4316,8725,3033,7335,4237,1038,7940,48Pкр, кН01,7110,1518,5827,0128,7030,3932,0733,76Gсц, кН96, %0,240,290,600,951,381,481,581,691,80Vт,м/с2,762,702,652,592,542,372,202,041,79V, м/с2,752,692,632,572,502,332,172,001,76V, км/ч9,899,699,479,249,018,397,817,226,34Nкр, кВт04,6026,7047,7567,5366,8765,9564,1459,42gкр,г/кВтч?2430,4585,0420,1362,8358,9354,8352,4348,4тяг00,1730,5120,6230,6750,6830,6900,6940,701Передача 3, iтр = 23,598, Мхт= 118,4 Нм; nхт= 1898 м-1; Gтхт= 10,65 кг/ч
Pк, кН
6,72
7,61
15,22
22,83
30,44
31,96
33,49
35,01
36,53
Pкр, кН
0
0,89
8,50
16,11
23,72
25,24
26,77
28,29
29,81
Gсц, кН
96
, %
0,24
0,27
0,54
0,84
1,20
1,28
1,37
1,45
1,55
Vт,м/с
3,05
2,99
2,93
2,87
2,81
2,62
2,44
2,26
1,99
V, м/с
3,04
2,98
2,92
2,85
2,78
2,59
2,41
2,23
1,96
V, км/ч
10,95
10,74
10,49
10,25
10,00
9,32
8,67
8,01
7,04
Nкр, кВт
0
2,65
24,82
45,91
65,94
65,37
64,52
63,09
58,43
gкр,г/кВтч
?
4218,9
629,3
436,9
371,6
367,1
362,7
358,2
354,3
тяг
0
0,100
0,476
0,599
0,659
0,668
0,675
0,683
0,689
Передача 4, iтр = 20,219, Мхт= 138,2 Нм; nхт= 1892 м-1; Gтхт= 11,32 кг/ч
Pк, кН
6,72
6,52
13,04
19,56
26,08
27,39
28,69
30,00
31,30
Pкр, кН
0
0,20
6,32
12,84
19,36
20,67
21,97
23,28
24,58
Gсц, кН
96
, %
0,24
0,24
0,45
0,71
0,99
1,05
1,12
1,18
1,25
Vт,м/с
3,56
3,49
3,42
3,35
3,28
3,06
2,85
2,64
2,32
V, м/с
3,55
3,48
3,41
3,33
3,25
3,03
2,82
2,61
2,29
V, км/ч
12,78
12,53
12,26
11,98
11,70
10,90
10,14
9,38
8,25
Nкр, кВт
0
0,70
21,55
42,76
62,92
62,63
61,96
60,76
56,29
gкр,г/кВтч
?
8373,3
724,8
469,1
389,4
383,2
377,7
372,0
367,7
тяг
0
0,026
0,414
0,558
0,629
0,640
0,648
0,658
0,664
Пояснения: *) столбцы: 1 холостой ход двигателя и трактора; 2 номинальный режим; 3 режим максимальных крутящего момента двигателя и тягового усилия трактора
9. Анализ технико-экономических показателей трактора
Анализ тяговой характеристики трактора должен содержать данные о диапазонах изменения основных показателей работы: - тягового усилия; - скорости движения; - расхода топлива; - потерь на буксование; - тягового к.п.д.
9.1 Анализ потенциальной тяговой характеристики
Анализируя потенциальную тяговую характеристику трактора мы видим, что рабочие передачи попадают в диапазон тягового усилия на крюке: Pкр=15,75…30 кН. При минимальном значении тягового усилия на крюке остальные составляющие характеристики будут иметь следующие значения:
-рабочая скорость движения: V=2,85 м/с=10,25км/ч;
-удельный тяговый расход топлива: gкр=436,9г/кВтч;
-коэффициент буксования: =0,84 %;
-мощность развиваемая трактором на крюке (тяговая мощность): Nкр=45,91 кВт
При номинальном значении тягового усилия:
-рабочая скорость движения: V=2,78 м/с=10,00 км/ч;
-удельный тяговый расход топлива: gкр=371,6 г/кВтч;
-коэффициент буксования: =1,20 %;
-мощность развиваемая трактором на крюке (тяговая мощность): Nкр=65,94 кВт.
9.2 Анализ тяговой характеристики
Анализ тяговой характеристики трактора показывает:
- Номинальное тяговое усилие на первой рабочей передаче: Pн1=32,7 кН, номинальное тяговое усилие трактора прототипа: Pн=30 кН, в результате мы получаем запас по тяговому усилию на крюке: Pн=2,7 кН.
- Номинальное тяговое усилие на четвертой рабочей передаче:
Pн4=19,4 кН.
Тяговые усилие на рабочих передачах попадают в диапазон от 15,75 кН до 30 кН.
- Значение коэффициента буксования при номинальных тяговых усилиях на рабочих передачах имеет следующие значения:
- на первой передаче: 1=1,73 %;
- на второй передаче: 2=1,38 %;
- на третьей передаче: 3=1,20 %;
- на четвертой передаче: 4=0,99 %.
В результате получается, что коэффициент буксования лежит в пределах от 1,73 % до 0,99 %. Максимальный коэффициент буксования на первой передачи: 1=2,32%.
4) Рабочая скорость движения на первой передачи: Vр1 =5,4…8,47 км/ч, на четвертой передаче: Vр4 =8,25…12,78 км/ч, получаем диапазон изменения скоростей на рабочих передачах от 5,4 км/ч до 12,78 км/ч.
5) Удельный тяговый расход топлива при номинальном значении тягового усилия на крюке увеличивается с увеличением номера включенной передачи: gкр1=350,0 г/кВтч, gкр1=389,4 г/кВтч.
Тяговая мощность, в отличии от удельного тягового расхода топлива, уменьшается с увеличение номера включенной передачи: Nкр1=70,8 кВт, Nкр4=62,92 кВт.
Список литературы
1. Чудако?/p>