Транспортная планировка городов
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Введение
Сегодня организация перевозок пассажиров городским транспортом имеет огромное значение в развитии и функционировании любого крупного города. Основными задачами организации перевозок является: минимальные затраты времени на проезд, высокий уровень комфорта, а также максимальный уровень безопасности пассажиров.
Одним из методов организации перевозок является моделирование транспортной сети города, что является сложной оптимизационной задачей со встречными критериями.
Организация и планирование пассажирских перевозок выступает как система мер воздействия на перевозочный процесс, содействующих его упорядочению и повышению качества.
В курсовой работе предлагается рассмотреть проблемную ситуацию по определению, с помощью моделирования транспортной сети города и использования теоретических способов расчета параметров транспортных систем, перспективного плана работы пассажирской транспортной сети города. Результаты работы можно будет использовать на практике для обеспечения четкого и бесперебойного транспортного обслуживания населения.
1. Составление топологической схемы города
Топологическая схема является моделью транспортной сети города и должна как можно более точно соответствовать моделируемому объекту. Топологическая схема должна описывать все участки УДС и все транспортные районы (ТР) города. На исходной карте города отображена та улично-дорожная сеть (УДС), по которой возможна организация движения городских маршрутов наземных видов транспорта.
1.1 Формирование транспортных районов
ТР должны быть сформированы таким образом, чтобы все передвижения между ними сводились бы к передвижениям между их центрами, а все внутрирайонные передвижения осуществлялись бы пешком [2]. При формировании ТР следует считать, что на всех участках УДС функционируют городские маршруты и выполнять микрорайонирование по правилам, описанным в теоретической части курса.
Первым этапом при микрорайонировании города является определение его площади . Для этого необходимо на исходной карте нанести карандашом сетку с размерами клетки (55) мм и определить количество клеток, полностью (П) и частично (Ч) покрытых территорий города. Затем определяется площадь карты .Схема топологической карты города приведено на рисунке 1.1
(1.1)
Рассчитано:
мм2.
Площадь города определяется исходя из масштаба 1:50000, причем следует учитывать, что этот масштаб линейный и для пересчета площадей необходимо возводить его в квадрат.
,(1.2)
км2.
В соответствующем разделе курсового проекта, в котором должны быть описаны методика составления технологической схемы, общие результаты и таблица с характеристикой транспортных районов, содержащая общую площадь ТР, площади жилой застройки каждого вида и промышленных зон, находящиеся на территории ТР, а также коэффициента приведения ТР, определяемого по зависимости:
,(1.3)
где коэффициент приведения для i-го района;
6 количество видов застройки, существующих в городе;
коэффициент приведения для j-го вида застройки;
площадь, j-го вида застройки в i-м районе города, км2;
площадь i-го района города, км2.
Определим коэффициент приведения для первого района:
Аналогичные расчеты произведем для других районов.
Таблица 1.1 Характеристика транспортных районов
№районаПлощадь застройки i - го видаПлощадь района, Sобщ, км2Коэффициент приведения для i - го района, KiS1 1-2S2 3-5S3 5-9S4 9-12S5 12-16S6 промзона10,940,94720,061,060,561,687,9531,090,090,221,42,8840,031,061,0910,451,130,161,2910,7560,220,720,381,327,0170,970,681,658,4480,220,220,750,471,666,890,130,220,721,0711,06100,380,941,328,63111,190,341,5310,94120,220,720,949,68131,160,221,387,56140,341,061,48,92150,450,250,280,984,52160,380,470,561,419,54170,440,751,1911,76180,840,441,282,63190,560,130,160,853,62201,340,441,783,84210,660,190,91,757,24221,411,414230,630,410,381,421,6240,720,060,090,872,4251,030,031,061,08260,720,561,282,31270,690,470,531,695,44281,381,3812,5290,130,380,691,28,56300,310,890,92,11,84310,811,061,870,43320,880,630,191,75,15330,160,130,560,859,03340,410,410,828,25350,590,631,222,55361,190,091,281,21371,441,441381,51,51390,131,251,383,72401,030,251,283,25410,130,220,881,239,76420,660,411,072,15430,281,691,970,14441,130,251,380,82450,970,131,12,36Всего19,2810,415,9410,019,495,2860,41251,72
1.2 Описание улично-дорожной сети
УДС описывается длиной участка, соединяющего смежные транспортные районы. Длина участков определяется по карте города с помощью линейки или курвиметра. Полученное значение преобразуется в реальную длину участков с помощью масштаба.
Для каждого участка определяется время проезда по нему, исходя из того, что скорость сообщения принимается равной = 20 км/ч:
,(1.4)
где время следования по участку i-j, мин;
длина участка между i-м и j-м районами, км.
Рассчитаем время следования по участку 1 2:
мин.
Рассчитаем время следования для других участков аналогично, данные сводим в таблицу 1.2
Таблица 1.2 Характеристика звеньев транспортной сети
№ участкаДлина, L, кмВремя, t, мин№ УчасткаДлина, L, кмВремя, t, мин1-21,33,920-212,056,151-131,44,221-221,654,952-40,852,5521-271,64,82-121,153,4521-292,16,33-40,30,922-230,82,43-62,056,1523-301,354,054-51,053,1524-251,54,55-71,44,225-260,82,45-91,855,5526-271,64,85-111,85,426-361,354,056-70,92,727-281,54,55-100,752,2527-341,454,356-71,33,928-291,153,457-81,253,7528-331,253,758-100,952,8529-301,153,458-231,053,1529-321,454,359-101,13,330-311,44,29-171,75,131-321,354,059-211332-331,755,2511-121,33,932-431,44,211-170,752,2533-341,44,212-130,852,5533-420,51,512-161,554,6534-350,351,0513-140,852,5535-360,752,2514-151335-381314-160,752,2536-370,952,8515-181,33,938-391,153,4516-171,13,339-400,51,516-190,752,2539-411,153,4517-200,92,741-420,41,218-190,82,441-450,451,3518-241,33,942-432,67,819-200,852,5543-440,30,919-251,23,6Всего78,55235,65
Для каждого участка определяется вид соответствующей ему городской улицы, характеристика которых приведена в табл. 1.3 [4]. Суммарная длина участ