Транспортная инфраструктура Доминиканской республики
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
родные терминалы для грузовых и транспортных судов есть в городах Санто-Доминго (Аина, Андрес, Бока-Чика и Кауседо), Асуа, Сан-Педро-де-Макорис, Ла-Романа, Пуэрто-Плата, Сан-Кристобаль и Монте-Кристи [5].
Любителям виндсерфинга, кайтсерфинга и серфингистам всего мира прекрасно известно такое место на карте Доминиканской Республики, как городок Кабарете, ежегодно принимающий тысячи и тысячи поклонников вышеперечисленных видов спорта. Удачное сочетание постоянных и сильно дующих ветров, сравнительно небольшая глубина вод Атлантического океана и песчаный берег, свободный от прибрежных скал, создают прекрасные условия для занятия этими довольно экстремальными видами спорта. Большое количество школ и спортивных центров, расположенных на побережье, предложат курс обучения и хорошего качества снаряжение. Кайтсерферы в основном предпочитают пляж Кайт-Бич, расположенный в 2 км к западу от Кабарете, а любители серфинга и виндсерфинга располагаются на оригинальном змеевидном пляже Энкуэнтро, что на 2 км западнее.
Последние 4 года в Кабарете проходит чемпионат мира по кайтсерфингу, а в июне там же проходят соревнования за обладание кубком мира по виндсерфингу. Самое лучшее время года для занятий этими видами спорта - с мая по июль, когда средняя скорость ветров превышает 25 км/ч.
Йола - небольшая деревянная лодочка для перевозки грузов и людей на небольшие расстояния по морю, рекам и озёрам, а также для рыболовства. Мастера, создающие йола, продолжают традиции индейцев таино, которые использовали выдолбленный ствол одного дерева для изготовления каноэ - своего главного средства передвижения по воде.
1.5 Городской транспорт
Общественный транспорт в городах представлен автобусами, автобусами-экспрессами (ходят по расписанию между определенными точками), "гуа-гуа", коллективным такси "карро-публикос" (ходят по определенным маршрутам и при этом очень недороги) и такси.
Стоимость проезда в городском транспорте невелика (даже на большие расстояния редко превышает 100 песо, средний тариф по городу 5 песо), большинство муниципальных машин ходит крайне нерегулярно, хотя автобусы крупных компаний четко соблюдают расписание.
В местных такси счетчики не используются, но установлена четкая плата за проезд между определенными точками (поездка внутри города не может стоить больше 50 песо) и торговаться бесполезно. У входов в крупные отели и в других туристических зонах расположены стоянки такси (чаще всего принадлежат какой-то определенной компании), причем машины крупных компаний поддерживаются в лучшем техническом состоянии, чем у мелких перевозчиков, что в местных условиях немаловажно.
Для поездок внутри города можно воспользоваться услугами частных водителей, однако о цене поездки следует договариваться заранее, до посадки в машину.
К типично доминиканским средствам передвижения относятся мотокончо (motoconcho), кочес (coches) и йола (yola).
Мотокончо, или мотоцикл, является одним из самых доступных видов городского общественного транспорта. На одном мотоцикле, кроме водителя, может перемещаться одновременно ещё и три пассажира. Однако это и самый опасный вид транспорта: многие люди ежегодно получают увечья или гибнут в авариях, часто спровоцированных водителями мотокончо, которые перемещаются по городу, абсолютно не соблюдая правил дорожного движения и не следуя сигналам светофоров.
Кочес - это карета, запряжённая лошадьми и управляемая кучером. Такое средство передвижения внутри городов, известное ещё с колониальных времён, сегодня, конечно, морально устарело, но популярно среди туристов (рис. 1.2). В крупных городах: Санто-Доминго, Сантьяго, Сан-Педро-де-Макорис - на кочес можно совершить небольшую прогулку по историческим местам [10; 11].
февраля 2008 года, в Санто-Доминго было проведено официальное открытие первой линии метро.
Метро пока что состоит из одной линии, которая начинается на пересечении проспекта Уинстона Черчилля и проспекта Независимости и заканчивается на проспекте Эрманаса Мирабаля.
Метрополитен Санто-Доминго - транспортная система в Санто-Доминго, Доминиканская Республика. Состоит из единственной линии длиной 14,5 км и 16 станций. Северная часть линии эстакадная, центральная и южная - подземная. Строительство велось с 2005 года. Первые пробные поезда были запущены 22 декабря 2008 года, для пассажиров линия открыта 30 января 2009 года.
На рисунке 4 видно, что платформа для посадки пассажиров разделена рельсами, что непривычно для российского туриста.
Подвижной состав: используются 19 трёхвагонных составов Metropolis 9000 фирмы Alstom (такие же, как и в метро Барселоны).
Режим работы: метро работает с 6:00 до 23:00; интервалы между поездами составляют 5 минут.
2.Практическая часть
.1 Способ доставки туристов в туристский центр Пунта-Кана
Самое шикарное и изысканное место отдыха в Доминиканской Республике - восточное побережье страны.
Курортная зона Баваро - Пунта-Кана включает в себя несколько превосходных пляжей: Хуанийо (Juanillo), Пунта-Кана (Punta Cana), Кабеса-де-Торо (Cabeza de Toro), Баваро (Bavaro), Макао (Macao) и Уверо-Альто (Uvero Alto), - протянувшихся вдоль побережья Атлантического океана более чем на 40км. Пляжи восточного побережья - лучший выбор как для активного, так и для расслабляющего отдыха.
Ещё 20 лет назад побережье Баваро - Пунта-Кана представляло собой пустынный пляж, сейчас это самый быстроразвивающийся курорт на всех Карибских островах. Прекрасна?/p>