Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ГАЗ-АА.
26 жовтня 1944 року з головного конвеєра зійшов перший півторатонний вантажний автомобіль ГАЗ-АА і 1949 року їх було випущено 10.000.
1.1.2 Період стрімкого росту 19541989 роки
В 1954 році на заводі створюється відділ головного конструктора. Спочатку це була невелика група під керівництвом И.А.Давидова, котра приймала з ГАЗа документацію та передавала її після обробки і комплектування в технологічний відділ. З приходом нових спеціалістів починається розробка нових автомобілів сімейства УАЗ. Наприкінці року з конвеєра сходять налагоджувальні партії ГАЗ69а.
Наказом міністра Уляновському в 1955 році автозаводу було доручено освоїти випуск легкових автомобілів, що раніше вироблялися в Горькому, підвищеної прохідності ГАЗ69 і ГАЗ69А та причепів до них.
Із цього року УАЗ офіційно спеціалізується на виробництві малотоннажних автомобілів підвищеної прохідності.
Навесні УАЗу доручено провести в стислий термін цикл дослідно-конструкторських робіт зі створення декількох різновидів автомобілів, у тому числі санітарного, вантажного, фургона, мікроавтобуса.
В 1956 році почато експорт автомобілів УАЗ. Уже в 1959 році Уляновські всюдиходи були відправлені на експорт в 22 країни світу. Автомобілі ульяновського автозаводу мали гарну репутацію, завдяки невибагливості в експлуатації й надійності. По своїх ходових якостях УАЗи перевершували своїх закордонних аналогів, чим і заслужили повагу закордонних автомобілістів.
В 1960 році група конструкторів автозаводу одержала авторське посвідчення на винахід штангового конвеєра, що штовхає. Впровадження нової системи в складальне виробництво виявилося настільки ефективним, що газета Вісті писала: Такого комплексу немає ні на ГАЗі, ні на ЗИЛу. Ульяновці як би випередили своїх старших братів, у яких зовсім недавно брали уроки великосерійного виробництва.
У січні 1961 року ухвалене рішення про освоєння нових моделей автомобілів. Наприкінці року почате серійне виробництво вантажівки з бортовою платформою УАЗ451Д и фургона УАЗ451. 12 грудня перші машини зійшли з нового конвеєра. Модифікації цих автомобілів випускаються на заводі й сьогодні.
1965 року завершено розробку легкового автомобіля УАЗ469 який мав прийти на зміну ГАЗ69. Після ретельної роботи конструкторів над кабіною, підвіскою й мостами, були проведені контрольні випробування, а потім документацію на машину передали у відділ підготовки виробництва.
Травень 1966 у Москві відбулася міжнародна виставка сільгосптехніки за участю представників 20 країн світу. За рішенням журі вантажний автомобіль УАЗ452Д був визнаний гідним золотої медалі. Цей автомобіль став незамінним помічником трудівників сільського господарства країни, завдяки маневреності, прохідності й невибагливості в експлуатації.
20 серпня УАЗ нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
У січні 1967 року Міністерство автомобільної промисловості СРСР і Держплан СРСР затвердили проектне завдання на реконструкцію й розширення заводу. Цим завданням передбачалося збільшити випуск автомобілів в 3,5 рази, приступитися до випуску нових моделей.
В 1972 році УАЗ469 успішно пройшов державні випробування і 15 грудня з головного конвеєра зійшла налагоджувальна партія автомобілів УАЗ469.
1974 року 18 лютого з конвеєра зійшов мільйонний УАЗ. Цим автомобілем був УАЗ452, що завоював до того часу більшу популярність серед автомобілістів. У серпні 1974 року три автомобілі УАЗ469Б здійнялися по серпантинному схилі Ельбрусу на висоту 4000 метрів над рівнем моря. Чистий час підйому склало всього 38 хвилин.
В 1983 рік група конструкторів УАЗа одержала урядові нагороди за винахід плаваючого автомобіля Ягуар. Ця модель призначалася для армії, зокрема для прикордонників. Дотепер у світі немає аналогів цьому автомобілю його швидкість на воді становить 810км/ч.
1.1.3 Сучасний період 19902005 рік
1992 року УАЗ перетворений у відкрите акціонерне товариство Уляновський Автомобільний Завод.
1993 року на заводі початий випуск автомобілів нової модифікації УАЗ31514. Ця модифікація автомобіля УАЗ469 з підвищеними споживчими якостями відрізнялася наявністю металевого даху, регульованими сидіннями, новими замками дверей. Розширення ряду модифікацій передбачало комплектацію автомобіля УАЗ31514 новими більше економічними двигунами й пружиною передньої підвіски.
Жовтень 1994 року заводу був вручений міжнародний приз Золотий глобус за видатний внесок у розвиток економіки своєї країни й інтеграцію у світову економіку, а також за конкурентну і якісну продукцію.
По обсягу продажів підприємство було нагороджено європейським призом Золотий меркурій в 1996 році.
В 1997 автомобіль УАЗ3160 визнаний гідним малої золотої медалі й диплома в м. Єкатеринбург на міжнародному ярмарку Європа Азія Транзит.
5 серпня з конвеєра зійшла перша дослідна партія нових автомобілів УАЗ3160. Цей автомобіль став основою для розробки автомобілів Simbir УАЗ3163.
Закінчено розробку малотоннажного автомобіля напівкапотной компонування типу Мультивен, у якому можуть розміститися до 12 чоловік
Відповідно до Програми Розвитку Дилерської Мережі ВАТ УАЗ в 2001 році сформована мережа продавців з більше 100 організацій у Росії й ближнім зарубіжжі.
26 березня автомобіль УАЗ Simbir за підсумками 2002 року став одним з переможців Всеросійської програми-конкурсу 100 кращих товарів Росії й одержав право носити срібний значок протягом