Технологический расчет автотранспортного предприятия
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
оемкости ТО и ТР Положением установлены для следующего комплекса условий: I категория условий эксплуатации; базовые модели автомобиля; климатический район умеренный и т. д.
Для других условий нормативы трудоемкости ТО и ТР корректирует соответствующий коэффициент (таблица 2.4 /1/).
Нормативы ЕО включают только объем уборо-моечных работ, а другие работы ЕО (заправка, постановка автомобиля на стоянку, проверка технического состояния) выполняется водителем за счет подготовки заключения времени и механиком контрольно-пропускного пункта.
Трудоемкость ЕО, установленная Положением, при применении механизаторских моечных установок должна быть уменьшена за счет исключения из общей трудоемкости ЕО моечных работ, связанных с применением ручного труда. Поэтому расчетная трудоемкость ЕО (tЕО), реализуемую путем обработки при использовании средств механизации, можно определить, используя выражение:
где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч; К2, К5, КМ коэффициенты, учитывающие соответствующие модификации подвижного состава , число автомобилей на АТП, снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО;
Км=0,35-0,75- зависимости от удельного веса механизированной части работ обслуживаемого автомобиля
Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава:
где - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч.
Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР.
где - нормативная удельная трудоемкость ТР чел.-ч/1000 км;
К1, К3, К4 - коэффициенты, учитывающие соответствующую категорию условий эксплуатации, климатический район, пробег подвижного состава сначала эксплуатации (таблица 2.4 /1/).
КамАЗ 5320:
tЕОн=0,5 чел-ч; t1н=3,4 чел-ч; t2н=14,5 чел-ч; tтрн=8,5 чел-ч/1000км.
tЕО=0,511,050,52=0,27 чел-ч;
t1=3,411,05=3,57 чел-ч;
t2=14,511,05=15,23 чел-ч; К4=(1,2*60+1,9*45)/105=1,5
tтр=8,51,111,21,51,05=17,7 чел-ч/1000км.
ЗиЛ 133Г2:
tЕОн=0,5 чел-ч; t1н=3,0 чел-ч; t2н=14,5 чел-ч; tтрн=6,3 чел-ч/1000км.
tЕО=0,511,050,5=0,26 чел-ч;
t1=3,011,05=3,15 чел-ч;
t2=12,511,05=13,1 чел-ч; К4=(1,2*56+1,9*29)/85=1,44
tтр=6,31,111,21,441,05=12,5 чел-ч/1000км.
3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР
Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОг, Т1г, Т2г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
; ;
где , и - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;
-нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2, чел.-час.
Годовой объем работ ТР в чел.-час:
где - годовой пробег автомобиля, км;
- списанное количество автомобилей;
- удельная нормативная корректированная трудоемкость ТР, чел.-ч/ 1000 км.
КамАЗ 5320:
ЗиЛ 133Г2:
3.3 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий
Согласно Положению, кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп. составит 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.
В состав вспомогательных работ (таблица 2.8) входит работа по самообслуживанию АТП (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерной коммуникабельности, содержание и ремонт зданий и сооружений и т. д.), которые выполняются в самостоятельных подразделениях.
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия Тсам устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ:
Тсам=ТвспКсам/ 100 = (ТЕОг + Т1г + Т2г + ТТРг) Квсп Тсам 10-4 (2.20)
где Квсп - объем вспомогательных работ предприятия, %;
Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия, %.
По табл. 2.8 установим, что Ксам = 50%, Квсп = 50%.
Таким образом, для:
КамАЗ:
Тсам = (7221 + 5700 + 11680 + 133279) 50 50 10-4 = 39470,0 чел.-час
ЗиЛ:
Тсам = (5967 + 5335 + 6904 + 64884) 50 50 10-4 = 20773 чел.-час
Тсам сум = 60243,0чел.-час
3.4 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам.
ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на а/м (моечные, уборочные, смазочные и т. д.). Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобилей, выполняются на участках.
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО и ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах, которое представлено в таблицах 2.2 , 2.3 и 2.4.
Таблица 2.2-Распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ
РаботыКамАЗЗиЛ%чел-ч%чел-ч12345Диагностические95139480Крепёжные351995351867Регулировочные1162711587Смазочные, заправочно-очистительные211197211120Электротехнические1268412640По обслуживанию системы питания42284213Шинные84568