Технологическая карта на возведение четырёхэтажного здания из кирпича

Дипломная работа - Строительство

Другие дипломы по предмету Строительство

?ладка щебёночного слоя (0,1 м) трёх фракций.

-5 Уплотнение щебёночного основания при помощи ручных механизированных трамбовок.

 

 

5. Отрывка траншеи под дренажные лотки производится по всему периметру котлована с уклоном в 2 колодца по диагонали экскаватором типа обратная лопата, смонтированным на колесном тракторе МТЗ-80. Емкость ковша 0,25 - 0,37 м3

6. Монтаж дренажных лотков и колодцев.

Дренажные лотки укладываются по всему периметру котлована в приготовленные траншеи с уклоном к водосборным колодцам. Затем устанавливается 2 колодца по углам котлована. Днище колодца бетонируется и под уклоном стыкуется с лотками. Все швы лотков и колодцев затираются цементным раствором и наносится слой окрасочной гидроизоляции - праймер (битум + бензин). В бензин тонкой струйкой заливают расплавленный битум. Монтаж лотков и колодцев производится экскаватором МТЗ-80 с автотранспорта, на котором осуществляется подвозка элементов к месту монтажа.

 

Машины и механизмы для устройства системы дренажа

 

1.Для отрывки траншеи под дренаж, применяют экскаваторы типа обратная лопата, смонтированная на колёсном тракторе МТЗ-80 или ином.

 

 

Грунт погружается на автосамосвалы и вывозится в заготовленные кавальеры.

2.Монтаж ж/б лотков и ж/б колец для колодцев производится этим же механизмом.

3.Подвозка дренажных лотков и колец производится грузовым автотранспортом, монтаж производится с кузова.

Все остальные работы по устройству дренажа (прокладка труб, укладка слоёв щебня и т.д., как правило, производится вручную).

 

-6). Укладка ж/б лотков по всему контуру котлована с уклоном к водосборным колодцам.

-7). Монтаж угловых ж/б колодцев.

7. Укладка дренажных керамических труб.

Осуществляется по дну дренажных лотков и производится вручную.

-8). Укладка асбестоцементных или керамических труб по дну лотков, трубы должны быть перфорированы (с отверстиями в верхней части).

8,9. Засыпка дренажных лотков.

8-9). Засыпка лотков щебнем (фракция 20-40 мм на высоту 0,1-0,4 м).

-10). Засыпка щебнем (фракция 10-20 мм на высоту 0,1-0,4 м).

-11). Засыпка щебнем (фракция 5-10 мм на высоту 0,1-0,4 м).

Затем засыпают канавы песком. Работы производятся вручную.

Удаление воды из колодца (две альтернативы).

1)Устанавливаются электронасосы непрерывного действия и вода выкачивается и отводится от котлована на расстояние 50-100 м, в существующую канализацию или ливнесток.

2)Устройство постоянного водоотвода в существующую канализацию или ливнесток.

Второй вариант более предпочтителен, однако в этом случае вода из системы дренажа должна пройти тщательную очистку от механических включений (глинистые и пылевые частицы).

 

 

 

10.14. Устройство и разборка опалубки.

Работы производятся вручную.

Опалубка щитовая мелкоразмерная, изготавливается из досок для избегания осыпания щебня и песка, а также для дальнейшей работы с монолитной ж/б плитой.

 

 

Технология бетонирования монолитной железобетонной плиты под

фундамент

 

1) Методика выбора машин и механизмов для устройства бетонной ж/б плиты фундамента

 

 

R тр кр - вылет крюка требуемый

L стр тр - длина стрелы требуемая

H кр тр - высота подъёма крюка требуемая

Q кр тр - требуемая грузоподъёмность

 

По краям котлована подсыпается щебень для создания абсолютно ровной площадки под создание монолитной ж/б плиты (см. рис. №1). В зоне призмы обрушения складирование материалов, расположение строительных кранов и другой техники запрещено. От крайней точки призмы обрушения назначается расстояние минимум 1 м и в этой зоне разрешается складирование материалов и техники.

1)Выбор крана.

Для устройства монолитной ж/б фундаментной плиты и для последующих работ (вплоть до цокольного этажа).

Типы кранов:

автомобильные

пневмоколёсные

гусеничные

Наиболее эффективным при возведении цокольных этажей считается гусеничный кран. Он обеспечивает большую грузоподъёмность, вылет стрелы и большую проходимость.

Выбор крана = f (1. наиболее неудобомонтируемый элемент здания.

как функция 2. наиболее тяжёлый элемент здания.

. наиболее удалённый от крана элемент здания

. наиболее высокий элемент здания)

Выбор крана осуществляется по спец. справочникам, где приведены основные характеристики крана (R тр кр, L стр тр, H кр тр, Q кр тр). Затем, используют диаграмму грузовых характеристик выбранного крана и уже после исходя из реально существующей обстановки, окончательно выбирается кран.

Диаграмма грузовых характеристик

 

 

 

Технические характеристики крана СКАТ-50

 

СКАТ-50 - кран автомобильный грузоподъемностью 50 тонн предназначен для производства строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Автокран изготовлен на шасси автомобиля КАМАЗ-6540 (колесная формула 8х4), что обеспечивает наиболее рациональное распределение нагрузки на базовый автомобиль. В конструкции крана применен съемный противовес, монтаж которого для работы крана производится с помощью самого крана без применения дополнительных грузоподъемных механизмов. Кран может работать используя два варианта опорных контуров 5,7x7 м и 5,7x4,86, что позволяет ему иметь достаточно высокую устойчивость и возможность работ?/p>