Geum.ru

Технічне обслуговування системи мащення дизелів типу СМД-60

Контрольная работа - Транспорт, логистика

Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика

и (ребра) З, які збільшують поверхню охолодження. Бачки розділені перетинками 6 на відсіки, що забезпечує ефективніше охолодження масла через збільшення шляху і часу проходження його через радіатор. Для нижньої стінки бачка 4 приварені сталеві трубки 5 і 7 з гумовими трубопроводами вхідних і вихідних каналів систем мащення дизеля і коробки передач (2/3 обєму масляного радіатора призначені для охолодження масла дизеля моторної секції, а 1/3 обєму коробки передач).

Масляний радіатор розташований перед рідинним радіатором системи охолодження і прикріплений до нього. Він включається в роботу залежно від пори року за допомогою спеціального крана.

Роботу системи мащення контролюють такими приладами і пристроями:

  1. рівень масла у піддоні картера масломірною лінійкою;
  2. тиск масла в головній магістралі електричним або механічним (мембранним) манометрами та сигнальними (індикаторами) лампочками;
  3. температуру масла дистанційними термометрами.

5. Вентиляція картера двигуна

 

При роботі двигуна через нещільності між поршневими кільцями, поршнем і гільзою циліндра в картер надходять горюча суміш і відпрацьовані гази, які містять пари палива, води і сірчистого газу. Пари палива, які конденсуються на стінках циліндра і потрапляють в піддон картера, розріджують масло. Пари води, конденсуючись в піддоні картера, утворюють піну і емульсії. Сірчистий газ, сполучаючись з водою, яка є в маслі, утворює сірчану кислоту. Кислота, потрапляючи з маслом на робочі поверхні деталей, розїдає і прискорює їх спрацювання.

Для виведення газів із картера застосовується система вентиляції картера двигуна. У сучасних автомобільних карбюраторних двигунів застосовують примусову систему вентиляції картера, на дизелях тракторів вентиляція відбувається за допомогою сапуна. Він встановлюється в заливній горловині системи мащення або окремо на кришці головки циліндрів і сполучає картер з атмосферою. За рахунок різниці тисків в картері й атмосфері, гази, виходять із картера. Це зменшує дію парів палива, води і відпрацьованих газів на масло і запобігає можливості витікання масла через зазори в площинах рознімання деталей. В корпусі сапуна встановлений фільтр, переважно із дроту, який утримує краплі масла.

 

 

Список використаної літератури

 

  1. БабушкоС.М.Ремонт тракторов и автомобилей. К.: Висшая школа. 1982. 344с.
  2. ГоловчукА.Ф. Експлуатація та ремонт сільськогосподарської техніки
  3. ЛаушП.В.Техническое обслуживание и ремонт машин. К.: Висшая школа, 1989. 350с.
  4. ПолянськийС.К. Будівельно-дорожні та вантажопідіймальні машини. К.: Техніка, 2001. 624с.