Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-31029
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?атов в КР производится на основании результатов анализа: их технического состояния с применением средств контроля (диагностирования) с учетом пробега, выполненного с начала эксплуатации или после КР; суммарной стоимости израсходованных запасных частей сначала эксплуатации и других затрат на ТР.
Автобусы и легковые автомобили направляются в КР при необходимости капитального ремонта кузова. Грузовые автомобили направляются в КР при необходимости капитального ремонта рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании.
Подвижной состав подвергается, как правило, не более чем одному капитальному ремонту, не считая КР агрегатов и узлов до и после капитального ремонта автомобиля.
КР полнокомплектного подвижного состава следует максимально ограничивать вплоть до полного исключения (в первую очередь грузовых автомобилей и легковых автомобилей-такси) за счет замены агрегатов и узлов, требующих КР на исправные, взятые из оборотного фонда.
ТР предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.
При ТР допускается одновременная замена (комплектом) агрегатов, узлов и деталей, близких по ресурсу. Отработавшие агрегаты, узлы и детали направляются на специализированные производства для восстановления в качестве запасных частей и комплектования из них ремонтных комплектов.
Под ремонтными комплектами понимаются наборы агрегатов, узлов и деталей, необходимые для устранения неисправностей. Применение ремонтного комплекта должно исключать дополнительные потери рабочего времени на доводку его элементов и доставку недостающих деталей на рабочее место.
ТР должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов, узлов и деталей на пробеге не меньшем, чем до очередного ТО-2.
Для сокращения времени простоя подвижного состава ТР выполняется преимущественно агрегатным методом, при котором производится замена неисправных или требующих капитального ремонта агрегатов и узлов на исправные, взятые из оборотного фонда.
2.3 Энергосберегающие технологии при выполнении ТО и ТР
Анализ режимов работ электроосвещения:
замена ламп накаливания на люминесцентные в 6 раз снижает электропотребление.
для систем освещения, устанавливаемых на высоту более 5 метров от уровня освещения поверхности, рекомендуется применение металлогалогенных ламп вместо люминесцентных.
рекомендуется шире применять местные источники освещения.
применение современных систем управления.
использование современной осветительной арматуры(применение плёночных отражателей на люминесцентных светильниках.
применение аппаратуры для зонального отключения освещения.
Анализ затрат теплоты на отопление:
Тепловой баланс системы теплоснабжения позволяет путём сравнения с проектными и нормативными показателями выявить источники нерациональных технологических потерь энергии в системе. Сравнительный анализ позволяет определить наличие перетопа здания и необходимость настройки его системы на проектные показатели (это особенно важно при настройке системы теплоснабжения на номинальные показатели), превышение теплопотерь в элементах системы, необходимость проведения регулировочных и восстановительных работ по утеплению.
Анализ режимов работы системы вентиляции:
При анализе работы вентиляционных систем важно выяснить, какова реальная потребность в вентиляции в изменившихся условиях, насколько широко применяется местная наиболее эффективная вентиляция, как изменились условия и технологические процессы с момента её проектирования.
Для уменьшения потерь энергии в вентиляционных системах используются традиционные решения:
создание переходных камер на дверях.
установка автоматической системы включения воздушных при открытие дверных проёмов.
уплотнение строительных ограждающих конструкций здания.
проверка герметичности вентиляционных воздуховодов.
отключение вентиляции в ночное и нерабочее время.
широкое применение местной вентиляции.
увеличение внутреннего диаметра, воздуховода при возрастание нагрузки вентсистем в два раза, скорость воздуха снижается в 4 раза, а потеря давления уменьшаются обратно пропорционально диаметру канала в пятой степени.
своевременная очистка воздушных фильтров для уменьшения их гидравлического сопротивления.
организация рекуперации теплоты (реально не менее 50%) удаляемого воздуха.
3. Карта технологического процесса
Карта технологического процесса (на ремонт) снятие и установка клапана двигателя ЗМЗ-402. Карта технологического процесса представлена в таблице 3.
Исполнитель автослесарь 3-го разряда
Норма времени 1 час 12 мин
Таблица 3 - Технологическая карта снятие и установка клапана двигателя ЗМЗ-402.
№ п/пНаименование работыИспользуемое оборудованиеНорма времени (мин.)Примечание1Снятие воздушного фильтра, также отсоединяем трос подсоса и тягу дроссельной заслонкиОтвёртка 52Снятие крышки клапановГоловка: 1143Снятие коромыселКлюч: 17 (накидной)104 Вынуть штанги35Открутить приёмный коллектор Ключ: 17 (торцевой)56Отсоединить топливные штанги27Снятие ремней привода помпы28Слить охлаждающую жидкость4Емкость для охлаждающей жидкости9Открутить шланг охлаждения с помпыОтвёртка210Снятие го?/p>