Термогазодинамический расчет основных параметров турбореактивного двигателя типа ТРДДсм на базе АИ-222-25 для учебно-боевого самолета
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
±ины.
Рисунок 5.3 - Схема проточной части турбины.
Рисунок 5.4 - План скоростей турбины для ступени №1 на среднем радиусе
Рисунок 5.5 - План скоростей турбины для ступени №2 на среднем радиусе
5.2 Газодинамический расчет турбины высокого давления на инженерном калькуляторе
)Исходные данные:
D1cp=0,459 мм, D2cp=0,484 м, h1=0,0363 мм, h2=0,0525 м, kГ=1,33,
RГ=288 Дж/кг?К, СрГ=1160 Дж/кг?К, m=0,0396 (Дж/кг?К)-0,5, =50,6 град, ?=0.99, ?Т=0.42.
2)Определение работы ступени турбины и проверка величины коэффициента нагрузки:
Дж/кг;
м/с;
м/с;
3)Параметры потока на выходе из ступени и изоэнтропической работы ступени:
К;
;
Па;
По таблице газодинамических функций определяем .
Па; Дж/кг;
4)Параметры потока на выходе из СА:
м/с
;
Т1*=Т0*, т.к. LСА*=0 и qСА=0.
К;
К;
Па;
Па;
;
кг/м3;
;
м/с;
м/с;
;
м/с;
К;
;
5)Определение параметров потока на выходе из РК:
м/с;
В первом приближении:
м/с;
м/с;
К;
Па;
кг/м3;
м/с;
м/с;
м/с;
К;
К;
м/с;
K=
(находим по приложению)
.
ВЫВОДЫ
В результате термогазодинамического расчёта двигателя на ПЭВМ определены значения основных параметров потока в характерных сечениях проточной части, удельные параметры двигателя: - удельная тяга, - удельных расход топлива, соответствующие современному уровню параметров ТРДД.
На данном этапе проектирования сформирован облик двигателя.
Компрессор низкого давления, средненагруженный (Hzc=0.227), состоит из двух ступеней и имеет значение коэффициента полезного действия =0.876.
Компрессор высокого давления, сильнонагруженный (Hzc=0.281), состоит из восьми ступеней и имеет значение коэффициента полезного действия =0.886.
Относительный диаметр втулки на выходе из последней ступени КВД,
вт =0.9181, что не превышает допустимого, вт =0.94.
Турбина высокого давления, одноступенчатая, высоконагруженная (Mz=1.6098), имеет значение =0,8620, обеспечивается условие (h/D)г=0,0834>0,065.
Турбина вентилятора, одноступенчатая, средненагруженная (Mz=1.423), имеет значение =0.88, (h/D)т=0.1905<0.25.
Полученные результаты и построенная решетка профилей первой ступени компрессора высокого давления удовлетворяет установленным требованиям и сможет обеспечить требуемые параметры.
В результате газодинамического расчета турбины на ЭВМ получены параметры, которые соответствуют требованиям, предъявляемым при проектировании осевой турбины. Спроектированная турбина на расчетном режиме работы обеспечивает допустимые углы потока на рабочее колесо первой ступени град, приемлемый угол выхода из последней ступени турбины . На последней ступени срабатывается меньшая работа, что позволяет получить осевой выход потока на выходе из ступени. Характерное изменение основных параметров (, и , и ) вдоль проточной части соответствует типовому характеру для газовых осевых турбин. Степень реактивности ступеней турбины во втулочных сечениях имеет положительные значения.
Перечень ссылок
1. Выбор параметров и термогазодинамический расчет двухконтурных турбореактивных двигателей / А.Ф. Брехов, Г.В. Павленко, А.Е. Поляков. - Учебное пособие.- Харьков: Харьк. авиац. Ин - т, 1984 г.
. Согласование компрессоров и турбин авиационного газотурбинного двигателя / А.Н. Анютин. - Учебное пособие.- Харьков: Харьк. авиац. Ин - т, 1985 г.
. Формирование облика ГТД и ГТУ / Г.В. Павленко. - Учеб. пособие. - Харьков: Нац. аэрокосмический университет Харьковский авиационный институт, 2007. - 39с.
4. Газодинамический расчет осевого компрессора ГТД / Г.В. Павленко. - Учеб. пособие. - Харьков: Нац. аэрокосмический университет Харьковский авиационный институт, 2002. - 57с.
. Расчет и построение решёток профилей дозвукового осевого компрессора / В.Ю. Незым.- Учеб. пособие. - Харьков, Харьковский авиационный институт, 1988.-41с.
. Газодинамический расчет осевой газовой турбины / Г.В. Павленко. - Учеб. пособие. - Харьков: Нац. аэрокосмический университет Харьковский авиационный институт, 2006. - 62с.