Тепловой расчет ДВС
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
1 ?е 0,3113 0,3463 0,2748 0,2614 gе , г/кВт.ч 263 237 298 313
2. Основные параметры двигателя
Литраж двигателя:
дм3.
Рабочий объем одного цилиндра:
дм3.
Диаметр цилиндра. Так как ход поршня предварительно был принят S = 78 мм, то:
мм.
Окончательно принимается D = 88 мм, S = 78 мм.
Площадь поршня:
дм.
Литраж двигателя:
дм3..
Мощность двигателя:
Nе = кВт.
Литровая мощность двигателя:
Nл = кВт/л.
Крутящий момент:
Ме = Н*М.
Часовой расход топлива:
GT = Nе * gе * 10-3 = 86 * 298* 10-3 = 25,5 кг/ч.
параметры Основные параметры и показатели двигателя. n, мин-1 1000 3200 6000 6300 Fп , дм2 0,61
1,9
45,1 Vл , л Nл , кВт/л Nе , кВт 17,38 58,66 86 84,66 Ме , Н*М 166,06 175,15 136,23 128,39 GT , кг/ч 4,57 13,88 25,51 26,53
3. Построение индикаторных диаграмм
Определяем объем камеры сгорания:
Vc = дм3.
Находим полный объем цилиндра:
Vа = Vc + Vh = 0,05 + 0,4822 = 0,534
Рассчитанные точки:
ВМТ: Pr = 0,118 Mpa; Рс = 2,1036 МПа; Pz = 7,9635 МПа.
НМТ: Ра = 0,085 Mpa; Рв = 0,4296 МПа.
Задаваясь различными углами ? поворота коленчатого вала, определяем положение поршня по формуле:
х =
Задаем ? = 0,285
Затем при этих углах ? находим текущий объем над поршневого пространства:
Vх = Vc + хFп.
Определяем давление на линии сжатия и расширения при выбранных углах поворота коленчатого вала:
;
;
Результаты расчета приведены в таблице № 1.
Таблица № 1.
№?х, дм. Vх , дм3 1000,051850,118/0,0850,10152100,00760,0564864680,0850,0933200,030020,070162760,0850,0854300,066140,0921977440,0850,0855400,11420,1215150,0850,0856500,171920,1567246040,0850,0857600,236680,1962255630,0850,0858700,305680,2383185230,0850,0859800,376170,2813176160,0850,08510900,445570,323650750,0850,085111000,511620,3639394190,0850,085121100,572460,4010517080,0850,085131200,626680,4341255630,0850,085141300,673290,4625629490,0850,085151400,711710,4859989460,0850,085161500,741640,5042526310,0850,085171600,762890,5172685090,0850,085181700,775750,5250579970,0850,085191800,780,527650,085/0,42960,085201900,775750,5250579970,0870110,087011212000,762980,5172685090,088820,08882222100,741640,5042526310,0919890,091989232200,711710,4859989460,0967770,096777242300,673290,4625629490,1035870,103587252400,626680,4341255630,1130380,113038262500,572460,4010517080,126060,12606272600,511620,3639394190,1440810,144081282700,445570,323650750,1693230,169323292800,376170,2813176160,2053460,205346302900,305680,2383185230,2579960,257996313000,236680,1962255630,3370930,337093323100,171920,1567246040,4592750,459275333200,11420,1215150,6518250,651825343300,066140,0921977440,9530740,953074353400,030020,070162761,3878391,387839363500,00760,0564864681,8702781,9653736000,051852,1042/7,9642,5243383700,00760,0564864687,1543736,769393800,030020,070162765,4535655,453565403900,066140,0921977443,8741483,874148414000,11420,1215152,7418862,741886424100,171920,1567246041,9938581,993858434200,236680,1962255631,504791,50479444300,305680,2383185231,1797891,179789454400,376170,2813176160,9585430,958543464500,445570,323650750,8042480,804248474600,511620,3639394190,6943810,694381484700,572460,4010517080,6148920,614892494800,626680,4341255630,5568160,556816504900,673290,4625629490,5142950,501Продолжение таб. 1.
515000,711710,4859989460,4834360,473525100,741640,5042526310,4616260,427535200,762980,5172685090,447130,395545300,775750,5250579970,438840,360555400,780,527650,4361430,3349565500,775750,5250579970,1180,297575600,762980,5172685090,1180,252585700,741640,5042526310,1180,215595800,711710,4859989460,1180,185605900,673290,4625629490,1180,146616000,626680,4341255630,1180,118626100,572460,4010517080,1180,118636200,511620,3639394190,1180,118646300,445570,323650750,1180,118656400,376170,2813176160,1180,118666500,305680,2383185230,1180,118676600,236680,1962255630,1180,118686700,171920,1567246040,1180,118696800,11420,1215150,1180,118706900,066140,0921977440,1180,118717000,030020,070162760,1180,118727100,00760,0564864680,1180,10987372000,051850,118/0,0850,1015
Скругление индикаторной диаграммы.
Учитывая быстроходность рассчитываемого двигателя, устанавливаем следующие фазы газораспределения:
Начало ( точка r,) - 20 до ВМТ; окончание (точка а,,) - 60 после НМТ.
Начало ( точка b,) - 60 до НМТ; окончание (точка а,) - 20 после ВМТ.
Угол опережения зажигания принимаем 30 (точка с,), продолжительность периода задержки воспламенения ?? = 10 , отсюда 30 10 = 20( точка f)
Поло?ение точки с,, определяем из выражения:
РС,, = (1,15...1,25)рс = 1,2*2,1036 = 2,5243 МПа.
Действительное давление сгорания:
Pzд = 0,85* pz = 0,85*7,9635 = 6,769 МПа.
Принято считать, что это давление достигает через 10 после ВМТ.
Нарастание давления от точки с,, до точки z составит ?р/?? = 0,417, что означает плавную работу двигателя.
Результаты расчета положения характерных точек приведены в таблице № 2.
Таблица № 2
ОбозначениеПоложение ? х, дм. Vх , дм3 r20до ВМТ7000,030020,0641585760,118r20 после ВМТ200,030020,0641585760,085a60 после НМТ2400,626680,4341255630,113038f30до ВМТ3300,066140,0789689751,179456c20до ВМТ3400,030020,0641585761,569637rВМТ36000,051850,1015c
ВМТ36000,051852,5243zд10 после ВМТ3700,00760,0549663156,769b60до НМТ4800,626680,4341255630,556816bНМТ5400,780,527650,334927
Список используемой литературы
1. Колчин А.И., Демидов В.П. "Расчет автомобильных и тракторных двигателей" М.: Высшая школа, 2002 год.