Теоретические основы автоматизированного управления
Контрольная работа - Компьютеры, программирование
Другие контрольные работы по предмету Компьютеры, программирование
Министерство образования и науки Российской Федерации
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
кафедра Автоматизированных систем
ОТЧЕТ
к лабораторным работам по дисциплине
Теоретические основы автоматизированного управления
Иркутск 2012 г.
Содержание
Анализ предметной области
Средства моделирования при проектировании информационной системы
Разработка структуры информационной системы
Проектирование пользовательского интерфейса к информационной системе
Анализ предметной области
Цель работы
Анализ текущего состояния предметной области. Результаты анализа оформить в виде резюме.
Предметная область: дорожная сеть города Иркутска.
Дорожная сеть города Иркутска - это комплекс транспортных коммуникаций города, направленный на перемещение людей и грузов в черте города.
Задачами дорожной сети являются как можно более быстрое, бесперебойное и безопасное перемещение людей и грузов в черте города.
В ходе работы дорожной сети возникают проблемы пробок, вызываемые рядом причин, такими как, например, авариями, ремонтными работами и т.д.
В настоящее время учет и анализ возникновения пробок осуществляется в дорожном департаменте города Иркутска, а также в Управлении ГИБДД по городу Иркутску и в страховых компаниях, имеющих представительство в нашем городе
Для ускорения работы и наглядности процесса необходимо разработать ИС учета и анализа возникновения дорожных заторов. Пользователями такой ИС будут являться руководители дорожного департамента города, управляющие коммунальными службами города.
Для разработки данной информационной системы необходимо:
1.СУБД MySQL 5.5.
2.Текстовый редактор Notepad++
.Среда проектирования SQL Manager For MySQL
Имеющиеся аппаратные ресурсы: 1 ПК.
На основе анализа целей и задач организации сформулируем цели и задачи для требуемой ИС.
Цель ИС: автоматизировать учет и анализ возникновения дорожных заторов.
Задачи ИС:
1.Обработка поступающих данных из разных источников
2.Ведение количественного учета возникающих дорожных проблем.
3.Анализ их возникновения.
.Частота их возникновения на каждом участке дороги.
.Представление информации по пробкам в удобном для пользователей виде
.Предложение способов решения проблемы на конкретном участке дороги на основе имеющейся информации.
Так как в штате организации отсутствуют инженеры АСУ и программисты, то для разработки ИС будет приглашен наемный программист. На разработку и внедрение ИС, а также на обучение персонала будет выделена сумма 30000 рублей, время на разработку - 2 месяца.
Средства моделирования при проектировании информационной системы
Цель лабораторной работы
Сформировать у студентов навыки работы с программными средствами моделирования информационной системы.
Моделирование бизнес-процессов
Для того, чтобы продемонстрировать работу информационной системы воспользуемся программным пакетом Microsoft Visio, который позволяет использовать технологию IDEF.
Описание работы
Для обработки и систематизации проблем, возникающих в дорожной сети города Иркутска, выделим три ключевых подзадачи. Первая подзадача - сведение к какому то единому формату данные, поступающие из ГИБДД, дорожных служб и страховых компаний, вторая - обработка полученных данных аналитиком, третья - приведение обработанной информации в наглядный для пользователя вид, с применением дорожной карты города.
Рис.1. Мониторинг дорожной сети города Иркутска
Рис.2. Подзадачи
Рис.3. Представление данных
Для решения первой задачи, для систематизации входных данных, ликвидируются те совпадения/расхождения, которые будут встречаться при объединении схожих данных поступающих из различных источников. В своей работе он будет руководствоваться специальной технической документацией и обработанную информацию он обязан передавать аналитику. информационный система пользователь проектирование
В рамках второй задачи, задачи Обработки полученной информации, необходимо подготовить данные к представлению, удобному для конечного пользователя, то есть, подготовить возможности поиска по различным категориям, по улицам и районам города. После чего результат работы передаётся на третий, завершающий этап.
На этом этапе, необходимо подготовить представление полученной информации в двух видах: в первом, пользователь получит некоторое графическое отображение дорожной ситуации в городе, где при щелчке по той или иной улице/району появится контекстное меню. В данном контекстном меню, в соответствии с заданными пользователем параметрами, можно будет получить необходимую информацию о дорожных проблемах в заданном участке. Во втором, пользователь может увидеть ту же информацию в табличном представлении.
Разработка структуры информационной системы
Цель работы
Разработать структуру ИС (модули системы, модель данных, матрицу доступа пользователей ИС). Разработать выходные документы.
Модель данных
В качестве CASE-средства используем ErWin 7.1. ER-диагра