Тенденции и перспективы развития нефтяного комплекса в Российской Федерации
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
µе развитием.
Для современной структуры народного хозяйства России характерной чертой является наличие не только отраслевых, но и межотраслевых комплексов. Современная отраслевая структура национальной экономики России характеризуется преобладанием топливно-энергетического комплекса (ТЭК), в который входит нефтяной сектор;
б) соотношение различных форм и видов собственности (федеральной, региональной, муниципальной, частной, собственности общественных организаций и т. д.). Структура собственности имеет для нефтяного комплекса большое значение, так как определяет характер и сущность протекающих в нем процессов - производства, потребления, распределения. Для России характерно преобладание теневых отношений собственности, т.е. эти отношения не регулируются государством, а протекают вне правового поля. Также можно отметить, что приватизация собственности в нашей стране носила хаотический характер и мало способствовала экономическому росту. К тому же, в развитых странах основу экономики составляют малые предприятия с частной собственностью на средства производства. В России же по причине отсутствия необходимых для этого условий оно практически не развивается. Все перечисленные обстоятельства негативно влияют как на развитие национальной экономики, так и нефтяного комплекса;
в) состояние инфраструктуры (производственная, социальная, рыночная). Под инфраструктурой понимается совокупность единиц, деятельность которых направлена на обеспечение нормального функционирования национальной экономики, в том числе и нефтяного комплекса. Поэтому воздействие этого фактора является значительным;
г) наличие международных транспортных коридоров. Для более полного использования преимуществ географического положения страны, обеспечения возрастающих объемов внешнеторговой деятельности, укрепления роли России в мировой хозяйственной системе необходимо формирование и планомерное развитие российских международных транспортных коридоров, как важных элементов создаваемой международной евроазиатской транспортной инфраструктуры.
Основные грузопотоки внешнеторговых и транзитных перевозок концентрируются по осям Запад - Восток и Север - Юг и совпадают с главными направлениями перевозок в межрегиональном сообщении внутри России, в районе прохождения которых сосредоточено свыше 80% населения и промышленного потенциала Российской Федерации. Из этого следует, что развитие международных транспортных коридоров отвечает как внешним, так и внутренним экономическим интересам Российской Федерации;
д) консолидированный бюджет страны, дающий представление о состоянии доходной и расходной частей бюджетов всех уровней бюджетной системы, по средством которого перераспределяется часть стоимости ВВП. Ориентация нефтяного комплекса на международный рынок делает Россию зависимой от мирового колебания цен. В результате чего более половины ВВП страны формируется от продажи ресурсов.
е) внешнеэкономические связи государства (внешняя торговля, экспорт и импорт услуг, миграция рабочей силы, импорт и экспорт капиталов). Совершенствование управления внешнеэкономической деятельностью в условиях преодоления кризиса российской экономики, безусловно, способствует оздоровлению народного хозяйства, становится ведущим фактором экономического роста, благоприятно воздействует на функционирование нефтяного комплекса;
ж) баланс производства и рынков сбыта. Установление баланса для успешного функционирования нефтяного комплекса требует постоянной корректировки показателей производства и сбыта вслед за изменениями спроса на рынке;
и) инвестиционная деятельность.
Сегодня мы можем наблюдать рост интереса к российской нефти, причём со стороны стран, которые раньше не закупали российскую нефть: Это неожиданно принёсло новые проблемы: так сейчас в правительстве рассматриваются сразу два проекта нефтепровода в Восточной Сибири Ангарск -Дацин и Ангарск -Находка. Первый поддерживает Китай, второй Япония. Обе страны готовы участвовать в строительстве "своих" нефтепроводов и заинтересованы в поступлении нефти из Восточной Сибири. В этих условиях перед правительством встаёт сложная дилемма - с одной стороны КНР - наш стратегический и торговый партнёр и его вариант трубопровода дешевле, с другой, строительство нефтепровода до Находки и экспорт нефти в Японии сулит расширение возможности привлечения японских инвестиций и последующую возможность выхода и на другие рынки (морем), кроме того, Япония собирается закупать, по крайней мере, на 20 миллионов тонн нефти в год больше (50 млн. тонн в год против 30) (1). В этой связи необходимо отметить проблему привлечения иностранных инвестиций: "…гораздо менее известна нарастающая зависимость нашего нефтегазового комплекса от притока капиталовложений, и в том числе иностранных инвестиций. Сейчас уже невозможно анализировать состояние и пути развития комплекса в отрыве от обеспечения его потребностей в основном и оборотном капитале. Ныне это вопрос большой государственной политики, как внутренней, так и внешней. По проблемам обеспечения нефтегазового комплекса инвестициями (инвестиционный фактор) постоянно ведутся переговоры с зарубежными партнёрами, подписываются сотни двусторонних и многосторонних соглашений".
Необходимость таких переговоров вызвана узостью рынка внутренних заимствований и потребностью нефтяной отрасли в обновлении материальной базы: "Динамика развити