Страхование средств железнодорожного транспорта
Информация - Банковское дело
Другие материалы по предмету Банковское дело
подтверждающих объявление и розыск подвижного состава (копии телеграмм, переписка с железной дорогой об утрате вагона).
В выплате страхового возмещения может быть отказано, если:
oуничтожение или повреждение произошло в результате умышленных действий страхователя (либо лица, действовавшего по поручению или с ведома страхователя), установленных компетентными органами;
oстрахователь не предъявил страховщику или его представителю поврежденный подвижной состав до его ремонта, его остатки или фотографии аварийного подвижного состава с видимым железнодорожным номером;
oущерб полностью возмещен лицом, виновным в его причинении (если ущерб возмещен частично, в размере, меньшем чем причитающееся страховое возмещение, выплата осуществляется с учетом сумм, полученных страхователем от виновного лица);
oстрахователь или его представитель нарушил правила перевозок грузов (например, загрузка не предусмотренным грузом превышения норм загрузки подвижного состава);
oущерб нанесен в результате нарушений страхователем или его представителем Правил технической эксплуатации железных дорог;
oпри утрате, уничтожении или повреждении подвижного состава страхователь не представил все необходимые документы;
oсобытия произошли до начала или после окончания срока действия договора страхования;
oстрахователь не выполнил или отказался выполнять условия договора страхования, а также в других случаях, установленных законодательством или правилами (договором) страхования.
Страховщик рассматривает все необходимые документы по страховому случаю в течение срока, установленного в договоре страхования, и принимает решения о признания случае страховым, о чем составляется страховой акт, либо представляет страхователю мотивированный отказ.
Заключение
Страхование средств железнодорожного транспорта - один из видов транспортного страхования, особенность которого заключается в масштабности и специфике страхования.
В настоящее время многие российские предприятия понимают важность страхования средств железнодорожного транспорта для успешного развития не только промышленности, но и любой инфраструктуры.
Страховая политика позволяет оценить возможности развития нового направления деятельности, контролировать процессы не только внутри производства, но и для изучения развития производительных сил страны.
В данном реферате были приведены основные составляющие страхования железнодорожной системы, необходимые элементы в организации процесса страхования, а также основные направления и ориентиры работы по страхованию некоторых средств железнодорожного транспорта.
Список использованной литературы:
1.Исследование динамики транспортных систем. Под ред.К.В. Фролова. - М; Транспорт, 2000 -560 с.
.Методы при исследовании динамики транспортных систем. Под ред.К.В. Фролова. - М; Транспорт, 1995 -560 с.
.Орланюк - Малицкая Л.А. Страхование.- М.:2000. - 349 с.
4.Ряузова Н.Н. и др. Железнодорожный транспорт. М.1998. - 153с.
5.Саркисов С.Э. Страхование. - М.: 1999 - 401 с.
.Специфика ж-дорожного транспорта. Уч. пособие д/вузов. /П.П. Маслов, В.И. Рябинкин, Г.В. Дарков. - М.:Статистика,1999 - 280 с.
7.Страховые резервы железнодорожного транспорта./Учебник для вузов ж.-д. тр./Т.И. Козлов, О.Е. Михненко и др. - М.: транспорт,1991 - 431 с.
8.Томилин В.Н. - Юн.:2000 - 168 с.
9.Федорова Н.О. Страхование. - М.: 2003 - 206 с.
10.ЮлдашевР.Т., Тронин Ю.Н. Российское страхование: систематический анализ понятий и методология фин.менеджмента. - М.:АНКИЛ,2000 - 448 с.