Страна Кения
Информация - География
Другие материалы по предмету География
? "Кения-Бас" в центре столицы). Для поездки на небольшие расстояния можно воспользоваться маршрутными микроавтобусами "матату" на 12-25 мест. Они, как и весь городской транспорт, часто перегружены и ездят в совершенно сумасшедшем ритме, поэтому ими следует пользоваться осторожно.
Автобусное сообщение в Кении. Мататас (matatus), или иными словами минибус (обычно марки "Ниссан-18"), это наиболее распространенный вид транспорта в Кении. Они следуют как в городах и ближайших пригородах, так и на дальних направлениях между городами страны. Вместе с тем, минибусы управляются частниками, их техническое состояние оставляет желать лучшего, что приводит к тому, что они очень часто становятся участниками ДТП. Вместе с тем, минибусы эффективны, быстры и отправляются по мере наполняемости.
Автобусы обычно следуют между крупными городами страны по четкому расписанию и делятся на два вида: экспресс и обычный. В перовом случае речь идет о современном комфортабельном автобусе со всеми необходимыми удобствами. Во втором - старые, делающие много остановок в пути и крайне переполненные. Стоимость проезда на порядок выше на экспрессе.
Железные дороги и поезда в Кении. Железнодорожное сообщение осуществляется по линии Момбаса-Найроби и Найроби-Кисуму. По каждому из направлений следует 3-4 ночных поезда в неделю с сидячими местами 1 и 2 классов, и спальными вагонами. Стоимость проезда в спальном вагоне из Найроби в Момбасу составляет $20-25 в зависимости от поезда. Между Найроби и ближайшими пригородами следуют поезда, напоминающие электрички. Дети в возрасте до 3 лет путешествуют бесплатно, от 3 до 15 лет - за 50% стоимости взрослого билета.
Спальные вагоны 1-го класса представляют собой 2-х местные купе, напоминающие СВ, но имеющие умывальник и шкаф для одежды. В стоимость проезда входит ужин и завтрак, предлагаемые в вагоне-ресторане. Второй класс напоминает первый, но в нем 4 спальных места и питание не включается в стоимость. Третий класс это обычные сидячие места. С собой рекомендуется брать питьевую воду, предметы личной гигиены.
Железнодорожное сообщение комфортабельнее, быстрее и эффективнее автобусного, но, следует учитывать, что железные дороги развиты слабо и до большинства туристических объектов на поезде не добраться.
Железные дороги: всего - 2778 км.
.4 Внешняя торговля
Экспорт - 5 млрд долл. (в 2008) - чай, фрукты, кофе, нефтепродукты (реэкспорт), рыба, цемент.
Основные покупатели - Великобритания 10,2 %, Нидерланды 9,4 %, Уганда 9,1 %, Танзания 8,9 %, США 6,4 %, Пакистан 5,7 %.
Импорт - 10,7 млрд долл. (в 2008) - промышленные товары, нефтепродукты, автомобили.
Основные поставщики - ОАЭ 11,9 %, Индия 11,8 %, Китай 10,3 %, Саудовская Аравия 8,3 %, ЮАР 5,9 %, Япония 5,3 %.
Эскпорт: $3,438 млрд
Статьи экспорта: чай, кофе, нефтепродукты, рыба, цемент
Партнёры по экспорту: Уганда 15,8 %, Великобритания 10,2 %, США 8,1 %, Нидерланды 7,8 %, Танзания 7,6 %, Пакистан 4,9 %
Импорт: $6,796 млрд
Статьи импорта: машины и оборудование, топливо, моторы, сталь, резина и пластик
Партнёры по импорту: ОАЭ 12 %, Индия 8,9 %, Китай 8,4 %, Саудовская Аравия 8,4 %, США 7,1 %, ЮАР 6,4 %, Великобритания 5,4 %, Япония 4,8 %.
Импортируя из экономически высокоразвитых стран промышленную продукцию, Кения сама экспортирует в африканские страны значительное количество готовых промышленных изделий.
На сырье и продовольствие приходится около 80% стоимости кенийского экспорта (1978 г.), причем около половины на долю шести статей (кофе - 30%, чай - 11, кожи и шкуры - 2,6, мясо и мясопродукты - 2,6, консервированные ананасы - 2,5, пиретрум - 2,4%).
Среди промышленных товаров преобладают нефтепродукты и цемент. В импорте доминируют нефть - 24%, промышленное оборудование, сельскохозяйственные машины и транспортные средства - 25%, черные металлы - 7%.
В независимой Кении почти каждый год торговый и платежный балансы сводились с дефицитом. В 1996 сумма экспортных поступлений составила 2,13 млрд. долл., а расходы на импорт - 3 млрд. долл. Основные статьи экспорта - чай (25% стоимости), кофе, табак, сизаль, пиретриум, овощи и фрукты, флюорит, сода, цемент, нефтепродукты. Импортируют главным образом нефть, станки, автомобили, прокат черных и цветных металлов, синтетические смолы, лекарственные препараты и оборудование. Главные торговые партнеры - Великобритания, Германия, США, Франция, Италия и Объединенные Арабские Эмираты. Внешняя задолженность Кении в 1997 составила 5,5 млрд. долл., ежегодные выплаты по долгу составляют 500-550 млн. долл.
Важный источник валютных поступлений - обслуживание иностранных туристов. В 1976 г. в стране побывало 450 тыс. туристов из-за рубежа (в 1954 г. - 60 тыс.). Крупнейшие туристские компании, транспортные фирмы, отели и кемпинги по-прежнему находятся под контролем иностранцев; позиции кенийцев в индустрии туризма слабы.
Денежная единица - кенийский шиллинг, равный 100 центам, заменивший в 1966 восточноафриканский шиллинг. Денежная эмиссия осуществляется Центральным банком Кении. Ведущие коммерческие банки - Коммерческий банк Кении и Национальный банк Кении - контролируются государством.
6. Туризм
Одним из основных источников доходов правительства является туризм. В разные годы страну посещало от 400 до 800 тыс. иностранных туристов. Доходы от туризма стали важной статьей валютных поступлений страны.
Благоприятные климатические условия Кении, живописные ландшафты, песчаные пляжи и богатый животный мир привлекают многочисленных иностранных туристов
Наиболее известные и посещаемые национ