Социально-экономическая характеристика республики Коми
Информация - География
Другие материалы по предмету География
µзнодорожной магистрали Котлас - Воркута.
Недостаточное развитие или отсутствие в ряде районов железнодорожных и автомобильных дорог отчасти восполняется водным транспортом. Общая длина судоходных рек в пределах республики составляет 6,1 тыс. км, внутренних водных судоходных путей - 3,7 тыс. км. Однако только на 1 тыс. км судоходство возможно в течение всего навигационного периода (р. Печора ниже с. Дутово и Вычегда ниже устья р. Локчим). На всю республики приходится 2 крупных порта - Печорский и Сыктывкарский, которые относятся к Печорскому и Северному речным пароходствам. По берегам судоходных рек расположены многочисленные, но небольшие пристани и причалы. Важнейшей целью дальнейшего развития речного транспорта республики является обустройство судоходных рек и увеличение габаритов судового хода и их нижнего течения.
Наиболее динамично развивающийся вид транспорта Республики Коми - автомобильный. Он обеспечивает в основном внутриреспубликанские перевозки грузов и пассажиров. Длина автодорог народного хозяйства республики равна 14,6 тыс. км, в т.ч.: общего пользования - 4,8 тыс. км, необщего (ведомственного) - 9,8 тыс. км. Общая протяженность дорог с твердым покрытием достигает 8,6 тыс. км, из них 47,7% - общего пользования, 52,3% - необщего. Сеть автодорог общего пользования наиболее развита в южной части республики. В крупных леспромхозах, на нефте- и газопромыслах построены внутрихозяйственные дороги с улучшенным покрытием. Для вывоза леса и снабжения отдаленных поселков создаются сезонные дороги (“зимники”), действующие в течение полугода. Первоочередными объектами в строительстве автодорог признаны участки Усть-Кулом-Войвож, Ухта-Инта-Воркута. Идет проектирование и намечается строительство автодорог с твердым покрытием Сыктывкар-Троицко-Печорск, Айкино-Кослан, Ухта- Вуктыл.
Бурное развитие авиационного транспорта началось в республике в 1960-е гг. Ныне Республика Коми имеет разветвленную сеть аэропортов и авиалиний. Наиболее крупные из существующих аэропортов находятся в Сыктывкаре, Воркуте, Ухте, Печоре, Усинске, Инте, Вуктыле, Ижме, Кослане и Усть-Цильме. В ближайшие годы намечено ввести в строй действующих аэропорты "Соколове" (Сыктывкар) и "Советский" (Воркута).
Основные показатели транспорта1985199019951996199719981999Эксплуатационная длина путей сообщения общего пользования, тыс.кмжелезнодорожные пути1,71,71,71,71,61,71,7автомобильные дороги с твердым покрытием2,02,34,14,44,74,84,9внутренние водные
судоходные пути4,74,93,12,82,93,02,8Перевезено грузов предприятиями транспорта, млн.т273,0299,6175,1166,0151,5143,7141,0железнодорожным55,955,729,128,927,223,023,1автомобильным (включая ведомственный)132,9151,877,564,053,348,545,9трубопроводным73,581,667,872,070,671,971,8внутренним водным10,510,30,71,10,40,30,2воздушным, тыс.т180,5184,212,79,42,92,01,4Грузооборот предприятий автомобильного транспорта (включая
ведомственный), млн.т-км2353,53061,91557,41076,9988,8894,11059,1Перевезено пассажиров предприятиями транспорта - всего, млн.человек310,5357,1249,5245,0232,5231,0235,6железнодорожным5,14,64,33,04,34,23,0автомобильным302,7349,3244,6241,6227,9226,5232,4внутренним водным, тыс.человек650,0608,530371819,216,5воздушным2,12,60,60,40,30,20,2Пассажирооборот предприятий автомобильного транспорта, млрд.пассажиро-км1,72,11,71,61,51,41,5
VII. Экономическое районирование
Республика Коми располагает уникальными (по запасам, условиям залегания, разнообразию и качеству) сочетанием минерально-сырьевых ресурсов. На территорию республики приходится около 1/2 запасов нефти и 1/3 газа, половина площади и запасов спелых и перестойных лесов Европейского Севера.
Доминирующие отрасли промышленности: топливная, электроэнергетика, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная.
Предприятия топливно-энергетического комплекса производят 54,2% товарной продукции промышленности, из них 20,5% приходится на угольную промышленность, 17,5% - нефтедобывающую, 9% - нефтеперерабатывающую, 3,1% - газовую, и 14% на электроэнергетику.
В настоящее время шахты Печорского угольного бассейна дают 7,5% всего угля, добываемого в Российской Федерации подземным способом, и 22% коксующихся углей. В 1995 г. 16 действующих шахт республики добыли 22,2 млн. т угля.
Сырьевые возможности позволяют довести добычу коксующихся углей до 40-50 млн. т, а энергетических - до 100 млн т/год.
На территории республики находятся в разработке 36 месторождений нефти и 9 газа. За 1995 г. на них было добыто 6,6 млн. т нефти, 3,2 млрд. кбм природного газа и 270 тыс. т конденсата.
Ключевым звеном топливно-энергетического комплекса республики является электроэнергетика. Производство электроэнергии составляет 9,2 млрд кВтч.
Вторым по значению в экономике Республики Коми является лесопромышленный комплекс, представленный предприятиями лесозаготовительной (38,8%), деревообрабатывающей (27,7%), целлюлозно-бумажной и гидролизной промышленности (34%).
В 1995 г. производство деловой древесины составило 6,7 млн.куб.м, пиломатериалов - 933,5 тыс. куб.м.
Среди деревообрабатывающих предприятий крупнейшим является Сыктывкарский лесопромышленный комплекс, Жешартский фанерный комбинат, Княжпогостский завод древесно-волокнистых плит. За 1995 г. на Сыктывкарском лесопромышленном комплексе произведено 381,7 тыс. т бумаги.
Сельское хозяйство республики специализируется на молочно-мясном скотоводстве, производстве овощей и картофеля.
Земли сельскохозяйственного назначения составляют 1% всех земель республики. В структуре сельскохозяйственных угодий преобладают естественные сенокосы (53,3%), пашня составляет